Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD4 Bellalui (2010) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD4 Bellalui (2010) Crans-Montana (Suisse) - BMF

#101 L'utilisateur est hors-ligne   Roxdrobe 

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Posté 28 octobre 2010 - 17:09

M'enfin où sont-ils allé chercher un designer aussi nul ?!
Les gares sont moches, les sièges aussi, les suspentes pires que tout ... !

Ce message a été modifié par Roxdrobe - 28 octobre 2010 - 17:12 .

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#102 L'utilisateur est hors-ligne   laosurlamontagne 

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Posté 28 octobre 2010 - 17:57

Merci pour ce commentaires très constructif...



Voir le messageRoxdrobe, le 28 10 2010, 18:09, dit :

M'enfin où sont-ils allé chercher un designer aussi nul ?!
Les gares sont moches, les sièges aussi, les suspentes pires que tout ... !

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#103 L'utilisateur est hors-ligne   LeÖ 

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Posté 28 octobre 2010 - 18:18

A ben je trouve pas ça si moche, bon les gares je veux bien c'est pas ce qu'il y a de plus beau mais c'est pas non plus la pire remontées qui est été construite.

Ca sert à rien de s'énerver Roxdrobe :)

Ce message a été modifié par LeÖ - 28 octobre 2010 - 18:20 .

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#104 L'utilisateur est hors-ligne   Roxdrobe 

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Posté 28 octobre 2010 - 19:06

Voir le messageLeÖ, le 28 10 2010, 19:18, dit :

A ben je trouve pas ça si moche, bon les gares je veux bien c'est pas ce qu'il y a de plus beau mais c'est pas non plus la pire remontées qui est été construite.

Ca sert à rien de s'énerver Roxdrobe :)

Désolé ^^ mais c'était plus fort que moi ! J'ai du mal à comprendre ! Quand on voit ce que produisent les autres constructeurs ... Enfin c'est subjectif ..

EDIT : Quand je parles des autres constructeurs je parle bien sûr de leurs réalisations à partir de 2000 ...

Ce message a été modifié par Roxdrobe - 28 octobre 2010 - 19:45 .

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#105 L'utilisateur est hors-ligne   Joachim121094 

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Posté 28 octobre 2010 - 19:34

Personnelement, je trouve que ce n'ai pas une très belle instalation mais ce n'est pas la pire
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#106 L'utilisateur est hors-ligne   Grand Tétras 

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Posté 02 novembre 2010 - 19:00

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#107 L'utilisateur est hors-ligne   Joachim121094 

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Posté 03 décembre 2010 - 09:51

bonjour,

le télésiège sera ouvert le 11 décembre pour se qui voudraient aller le voir.
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#108 L'utilisateur est hors-ligne   laosurlamontagne 

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Posté 03 décembre 2010 - 15:47

Les expertises de l'Office Fédéral des Transports sont encore en cours. La date d'ouverture exacte dépendra du rapport final des experts et de l'autorisation qui en découlera. Il est donc difficile de donner une date exacte mais, dans l'état actuel (au 3 décembre), il semble que la date d'ouverture prévue, le 11 décembre, puisse être maintenue. Néanmoins, il n'y a, pour le moment et formellement, pas de garantie.
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#109 L'utilisateur est hors-ligne   rhone 

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Posté 14 décembre 2010 - 10:22

Voir le messagelaosurlamontagne, le 3 12 2010, 15:47, dit :

Les expertises de l'Office Fédéral des Transports sont encore en cours. La date d'ouverture exacte dépendra du rapport final des experts et de l'autorisation qui en découlera. Il est donc difficile de donner une date exacte mais, dans l'état actuel (au 3 décembre), il semble que la date d'ouverture prévue, le 11 décembre, puisse être maintenue. Néanmoins, il n'y a, pour le moment et formellement, pas de garantie.



Si je comprend bien l'OFT met des batons dans les roues tout l'été et ne sont pas capable de terminer leur travail à temps. Une belle équipe de nul (pour ne pas être plus malhonnête) ces employés de la confédération. Ils sement le souk tout l'été et sont les premiers là pur l'apéro d'inauguration!!! :P
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#110 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 14 décembre 2010 - 19:06

Bon c'est peut-être plus compliqué que ça, il faut bosser avec pour pouvoir avoir un avis fondé sur l'OFT mais c'est certain qu'ils sont pas la pour faciliter les choses ces temps (Veysonnaz, Zermatt,...)
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#111 L'utilisateur est hors-ligne   cocobello 

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Posté 14 décembre 2010 - 21:33

bonsoir les gars,

concernant l OFT il faut peut etre aussi voir la responsabilité de cette expertise.

comme il y avait apparement selon certaine personnes, plusieurs points a mettre en ordre pour finaliser l expetise, et que comme on le sait les fonctionnaires font assez bien ces controles.

et faudrait aussi voir que si le travail de base avait été fini plus tôt, on avait a l époque parlé de environ 1 mois de retard pour le montage des pylones par exemple, ben meme si l autorisation a 2 semaine de retard c est encore dans le delai.

enfin je sais pas ce que vous penser mais bon moi je prendrais cette installation plus tranquillement si elle a été construite et expertisé meme 2 semaine plus tard.
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#112 L'utilisateur est hors-ligne   laosurlamontagne 

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Posté 15 décembre 2010 - 16:45

Le télésiège de Bellalui ouvre le jeudi 16 décembre 2010; l'autorisation étant délivrée.
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#113 L'utilisateur est hors-ligne   Joachim121094 

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Posté 15 décembre 2010 - 17:02

je suis entièrement d'accord avec cocobello

mais je crains que le téléski de zabona n'aura pas un assez grand débit car il y aura surement beaucoup plus de monde avec le télésiège

on verra cette hiver...
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#114 L'utilisateur est hors-ligne   cocobello 

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Posté 15 décembre 2010 - 20:41

pour info, autorisation reçue, donc bellalui ouvert demain jeudi 16

et le plus grand souci, c est qu ils aient enlevé le deuxieme T2 car déjà avant pour évacuer quand le teleski tombait en panne il fallait 1 heure, et la avec 1 téléski oulala

bon l excuse deu manque de sous exploitation, m as l air un peu ......., mais bon l installation etait la et elle bouffait plus trop de foin, et aurait été mise en service seulement si besoin,

pour Zabona, avant de descendre on pourra toujours zieuter avant de descendre si il y a trop de monde, on va sur pochet ou retour cry derr

EDIT : Sorry Lahaut surlamontagne, je n'ai pas vu ton post avant de poster le mien, tu as la primauté sur l ouverture lol

Ce message a été modifié par cocobello - 15 décembre 2010 - 20:48 .

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#115 L'utilisateur est hors-ligne   Joachim121094 

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Posté 16 décembre 2010 - 07:45

il parait qu'il on supprimé un T2 car il ne pouvait pas passer avec les dameuses et malgré ça sa reste limite sa passe au centimètreavec l'autre téléski
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#116 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 16 décembre 2010 - 20:16

En tout cas merci à laosurlamontagne et Grand-Tétras pour les infos et les photos tout au long de l'été, y a pas toutes les stations qui le font! Sinon je confirme que le T2 de gauche a disparu.
Le reportage viendra dans le courant de la saison. :P
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#117 L'utilisateur est hors-ligne   rhone 

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Posté 17 décembre 2010 - 13:44

Voir le messagecocobello, le 14 12 2010, 21:33, dit :

bonsoir les gars,

concernant l OFT il faut peut etre aussi voir la responsabilité de cette expertise.

comme il y avait apparement selon certaine personnes, plusieurs points a mettre en ordre pour finaliser l expetise, et que comme on le sait les fonctionnaires font assez de zèle pour mettre les batons dans les roues.<<-- c'est plus juste comme ca!

et faudrait aussi voir que si le travail de base avait été fini plus tôt, on avait a l époque parlé de environ 1 mois de retard pour le montage des pylones par exemple, ben meme si l autorisation a 2 semaine de retard c est encore dans le delai.

enfin je sais pas ce que vous penser mais bon moi je prendrais cette installation plus tranquillement si elle a été construite et expertisé meme 2 semaine plus tard.


Voir le b***** qu'ils font à Veysonnaz, L'OFT meme ne s'en sort plus avec ce qu'ils disent!!
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#118 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 21 décembre 2010 - 20:28

Voilà la situation en gare aval: le T2 de droite à disparu. C'est quand même assez étonnant cette décision de supprimer un téléski, et pourquoi ne pas l'avoir démonté en mai comme le T3? Imprévu?

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#119 L'utilisateur est hors-ligne   laosurlamontagne 

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Posté 21 décembre 2010 - 22:14

Bonjour,

La technologie des téléskis T2, principalement la partie électrique, vient en fin de vie. Une rénovation en profondeur de ces installations est donc nécessaire à terme. Vu les coûts élevés d'une telle opération, les opportunités ont été évaluées objectivement. Or, durant le contrôle ordinaire de l'été 2010, le câble du deuxième téléski s'est avéré en fin de vie lui aussi. S'est alors posée la question s'il valait réinvestir immédiatement, de manière imprévue, ou de le démonter. La deuxième solution fut choisie pour les raisons suivantes, en résumé :
- câble à changer
- partie électrique à changer
- rénovation générale de l'installation nécessaire
- statistiquement, le deuxième téléski n'absorbait qu'une infime partie du trafic sur cette ligne. Le débit du télésiège peut très largement reprendre le flambeau, en sachant qu'il permet aussi de rejoindre Cry d'Er (avec une descente de plus en prime). Donc globalement, l'offre est tout de même bien supérieure à la situation précédente.
- Le lâcher avec les deux téléskis proches générait des conflits, donc des arrêts plus fréquents (donc une diminution du débit réel global)
- La largeur de la piste au départ du télésiège a été doublée, bien que, même avec les deux téléskis, elle était exploitable (8m alors qu'une dameuse standard fait max 6m)

Seule la conjonction de tous ces facteurs a poussé au choix le plus rationnel, un seul point isolé n'étant pas pertinent.

J'espère avoir ainsi répondu à vos interrogations.






Voir le messageRManniviers, le 21 12 2010, 20:28, dit :

Voilà la situation en gare aval: le T2 de droite à disparu. C'est quand même assez étonnant cette décision de supprimer un téléski, et pourquoi ne pas l'avoir démonté en mai comme le T3? Imprévu?

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#120 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 22 décembre 2010 - 08:21

merci pour les explications!
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