[Sébastien]

Date du premier reportage : Avril 2005 (par Lacpse)
Mise à jour du reportage : Juin 2012 (par tcd6 du vieux moulin)

Reportage actuel -> http://www.remontees...rtage-4332.html

[Sébastien]

Pour le pylône 3, (en faite, le plus haut pylône et le 4 je me suis trompé) et malheureusement, je viens de fouiller mes milliers de photos du Grand Massif et je n'est trouvé que celle ci ;



Et c'est pareil pour le pylône 6 ;



Bon, le week-end prochain, je vais faire une tonne de photo du DMC car là ça va plus !

Les bennes se garent à l?aval et à l?amont sur le même principe que celui de Pontillas.

[pap's]

super ton reportage lacpse
merci

[Thomas]

super, merci il n'en reste plus que 3-4 à faire maintenant

[dahut_calu]

Joli !

Une question tout de meme : elle vient d'ou cette forme particuliere du P1 ? c'est a cause de la nature du sol ?

[Sébastien]

Tout a fait. Comme on le voit bien sur cette photo ; http://lacpsegm.free...divers/gp09.JPG , il y a des petites falaises et le terrain est penché sur le coté, donc c'est pour cela que le pylone est de cette forme la ...

[Sébastien]

Je n'allais pas rester sur cette échec !! J'ai refait aujourd'hui le plein de photo du DMC en particulier le pylone 4 et 6 :





Comment vous ditent ?? Hein ? Ah oui, c'est bien des photos d'aujourd'hui dans 50cm de peuf !!! Grand Massif = Neige en Max ! Histoire de bien vous enfoncer, des photos de la journée sont par ici : http://www.grand-massif.net/flash-infos/re...l05/page-1.html . Vous ne trouverez pas autant de neige ailleurs !!

[Thomas]

Arg *$**ù^!$ù$ 50 cm ? une vingtaine seullement apparement à Val Cenis aujourd'hui ...

mais merci pour les photos
c'est vraiment étrange, ils ont tout laissé sur les pylônes du téléphérique !

[Sébastien]

Sur cette photo, on voit l'ancine téléphérique et le DMC actuelle (merci Thomas), rien a changé sur les pylones sauf les balanciers :



Autres photos prisent hier ;

La pince :


L'intérieur des bennes :


La chaine d'entrainement (3 crochets seulement ) :


Gare amont :


Gare amont :


Gare amont :


Je n'ai pas visité les gares car dehors, il y avait 60cm de peuf, alors j'avais pas le choix que de skié !

Ce message a été modifié par Lacpse - 18 avril 2005 - 08:17 .

[Thomas]

Merci beaucoup Lacpse pour ces photos supplémentaires
est ce que tu a pu remarqué sur quelle base la pince à été construite ? (ou alors c'est un principe totalement différent) par rapport aux pinces Alpha notemment, y a t-il des ressorts similaires .. ? j'ai l'impression que oui en regardant la photo, mais dans ce cas, est ce q'il y a un ressort par pince auquel cas 4 ressorts pour la pince complete ou bien un ressort pou les deux pinces qui sont les unes en face des autres ? (auquel casun ressort plus puissant .. ?

j'imagine bien qu'hier tu a du préféré de skier c'est sur avec la neige , m'enfin
(l'été il devrait as y avoir de problème )

la motrice est souteraine ?(ça, pas besoin de visiter pour savoir )

Edit : donc, le cadencement à l'air de se réaliser en gare amont s'il n'y a que trois crochets, et c'est ce groupe de 3 crochets qui cadence les cabines ..
c'est comment en gare aval l'entrainement par chaine ? entrainement continu ou c'est pareil ?

Ce message a été modifié par Thomas - 18 avril 2005 - 08:25 .

[Sébastien]

Mouais c'est toutes les meme pinces pour les DMC ...

Il y a 3 crochets sur la chaine d'entrainement tout les 4m environ à l'aval et corchets en continu à l'amont.

Ce message a été modifié par Lacpse - 22 avril 2005 - 16:50 .

[Greg°]

Beau reportage

C'est quand même mieux un DMC que un TPH ...

Ce qui lui manque, c'est de la vitesse (genre 8 m/s serait tip-top ! )

Ce message a été modifié par Greg 1100 - 22 avril 2005 - 13:53 .

[Sébastien]

Oui je me rappel !

Ils disaient dans le haut parleur dans les bennes qu'il y avait un panne ect ...
Ca a durée plusieurs heures.

Heureusement, j'étais pas dedans !
Mais je connais un gars qui était dedans et etre coller à 23 dans une benne pendant des heures, vive l'ambiance !

[Sébastien]

J'étais pas au courant de cela.

Mais je me rappel juste qu'il y a eu une panne (peut etre mécanique) et c'est tout ... C'est possible que c'est la meme cause de ce que tu dis ...

Mais c'est du passé, c'est oublié.