[KoUiToU]

Salut,

édit : Ha autant pour moi tu parles d'un tsf4 pulsé, je ne connais pas alors

Tu penses peut-être du ts de la Madeleine ? ce n'est pas un Montaz-Mautino mais un Gimar : ici

Ce message a été modifié par KoUiToU - 19 février 2009 - 10:37 .

[Johan]

Merci de ta réponse

[vercors]

quelqu'un a des news sur la commercialisation de la mini7, avons des chances d'en voir pour la saison prochaine? y a til des stations qui se sont intéressées a cette gare?

[Blick]

lolo42, le 16 01 2009, 16:03, dit :

Tout à fait Vercors. Pomagalski détient précisément 20% de Gimar-Montaz-Mautino (Il est également actionnaire principal des entreprises Skirail, Montagner, Sigma Composite, Semer, Comag, et Sacmi et détient 50% de Poma-Otis (avec Otis)).
Les deux entreprises ont d'ailleurs toujours été très proches : P Montaz et V Mautino travaillaient à la base pour J Pomagalski et d'ailleurs, chez MM, ils montaient initialement les produits qu'ils avaient conçu chez Pomagalski (la gare type B )...

j'ajouterais Leitner-Poma of America, Agudio, Baco, et quelques autres petites filiales étrangères
j'enlèverais Poma-Otis qui n'existe plus (sauf erreur).

[KoUiToU]

Effectivement le site de Montaz montre une modification des sièges, mais voyons sur le nouveau tsf Mastrete à Sainte Anne la Condamine, même structure, mais par contre le dossier et l'assise sont de type "confort" j'ai l'impression, plus que la simple mousse que propose GMM.

Si quelqu'un test, qu'il donne son avis sur le confort.

Photos de 123Soleil (skipass.com)

[millemium]

KoUiToU, le 2 09 2005, 11:21, dit :

bonjour, j'ai trouvé cette photo et je pense que c'est un tkd GMM
Vous ne trouvez pas ? de plus il a l'air assez récent (métal, on voit que c'est pas peint)

Effectivement il s'agit d'un GMM de type D8 reste a savoir sa capacité de gare et de longueur

dj_jean_jean, le 11 12 2008, 11:20, dit :

Thor, le 10 12 2008, 22:09, dit :

Boy, le 2 03 2006, 19:21, dit :

Je sais qu'on trouve des perches sur des installations .
On ne doit plus trouver de perches et neuves
Celles des sont remplacées (à ma connaissance) par des .

Si je me trompe pas les perches débrayables des trois constructeurs sont interchangeables...

parfaitementes, un TKD qu'ill soit c'est toujours pareil, après il y a des petites différences au niveau de la canne téléscopique qui est parfois un peux plus longue ou plus courte suivant les constructeurs.

Même qui pourtant ne construit pas de TKD construit des gares retour-tension en laché sous poulie pour TKD. Les TKD de plan palais à Valmeinier en sont équipé par exemple.

Bin voila l'explication ... j'avais pas encore lu ce message quand j'ai posté celui du dessu ... Désolé ...

[millemium]

dj_jean_jean, le 2 03 2006, 19:33, dit :

forcément que l'on ne trouve plus de perche et neuve. Sa je m'en doute bien.

Mais bien sur que si J'en ai encore assembler la semaine passée dans notre station et elle sont toujours frappée du logo GMM ... Suffit de les commander chez GMM a Grenoble ...

[dj_jean_jean]

millemium, le 8 01 2011, 19:25, dit :

dj_jean_jean, le 2 03 2006, 19:33, dit :

forcément que l'on ne trouve plus de perche et neuve. Sa je m'en doute bien.

Mais bien sur que si J'en ai encore assembler la semaine passée dans notre station et elle sont toujours frappée du logo GMM ... Suffit de les commander chez GMM a Grenoble ...

tu parle de perches Gimar Montaz Mautino, moi je te parle de perches Montaz Mautino. Si tu trouve des perches frappées du logo Montaz Mautino neuve il faut que tu me face signe car c'est impossible.

[antidote]

Attention à ne pas confondre les logos et

[tepi]

Perso je suis fan des téléskis Monta mautino, Je trouve système de prise de perche beaucoup plus efficace que **** ******* **** ******* ***** avec feu rouge ou barrierounette qui s'ouvre, qui fait perdre des plombes avec les clients qui ont deux de tension... Montaz mautino : tu prends la perche, t'attends qu'elle parte. Toutes les départs sont parfaitement cadencés ! Je regrette beaucoup ces teleskis!



Edit de Thomas @ 23/1/11 : Merci d'éviter les messages polémiques et visant l'image d'une société

Ce message a été modifié par Thomas - 23 janvier 2011 - 23:06 .

[dj_jean_jean]

Sur Valloire toutes nos détections de départ client sont des Montaz Mautino sur tout les TKD Poma ou Montaz. Par contre les sélecteurs sont tous resté ceux d'origine. Perso je trouve les sélecteurs Poma pas trop mal (un double sélecteur parrallèle) par contre les doigts sont assez petit comparé aux montaz qui sont plus gros, par contre le système montaz (deux simple sélecteur) est beaucoup plus souple suivant l'utilisation voulu (parallèle ou croisé) qui a ses avantages et inconvénients suivants les types de téléski.

[tepi]

dj_jean_jean, le 23 01 2011, 23:35, dit :

Sur Valloire toutes nos détections de départ client sont des Montaz Mautino sur tout les TKD Poma ou Montaz. Par contre les sélecteurs sont tous resté ceux d'origine. Perso je trouve les sélecteurs Poma pas trop mal (un double sélecteur parrallèle) par contre les doigts sont assez petit comparé aux montaz qui sont plus gros, par contre le système montaz (deux simple sélecteur) est beaucoup plus souple suivant l'utilisation voulu (parallèle ou croisé) qui a ses avantages et inconvénients suivants les types de téléski.

Effectivement je me rappelle de ces téléskis hybrides! Je suis venu à valloire à l'époque du télépulsé de valmeinier, et tous les debrayables actuels n'étaient pas encore en service. Tout n'était pas ouvert il manquait de la neige, mais les tires fesses étaient plutôt rustres rapides et pentus !! J'adore !



Les trois petites roues montaz mautino sur les pylônes qu'est ce qu'elles sont belles. J'ai été élevé des mes 5 ans aux téléskis colorés de st sorlin d'arves. Il y en avait de toutes les couleurs! Rouge jaune vert... Rien que de penser au pylône de compression du tk choucas vers la fin avant la grande montée j'en ai des frissons... Depuis toujours je fonce vers les téléskis difficile chaque fois que je visite une nouvelle station.

Je sais pas pourquoi st sorlin a toujours été une station anti poma! C'est souvent le cas dans la maurienne j'ai l'impression.

[Thor]

dj_jean_jean, le 23 01 2011, 23:35, dit :

[...]

Je sais pas pourquoi st sorlin a toujours été une station anti poma! C'est souvent le cas dans la maurienne j'ai l'impression.

Méfiance ... "anti Poma" est un fort, je pense. Ces dernières années, il y a eu du matériel POMA installé à Saint Sorlin avec une étiquette LEITNER. Si tu es anti machin, tu n'installes pas le matériel machin dans ta station. Par contre, Chaque constructeur a ses zones d'influence forte.

En Maurienne, tu es très proche géographiquement de Modane. Doppel a donc une agresivité commerciale plus forte dans "sa zone".
En comparaison, autour de Grenoble, Chamrousse, Villars de Lans, Saint de Chartreuse, il n'y a pas d'appareil Doppel (si je me trompe pas).
Skirail gagne presque tous les marchés de TSF aux Saisies.
LEITNER est bien implanté dans les stations du groupe Maulin.
POMA : c'est plutôt le groupe "la belle Montagne" et en moindre mesure la CDA.
DOPPEL : c'est l'espace Killy , les 7 laux,
GMM cible les petites et moyennes stations.
Montagner construisait à son époque presque tous les TK dans le Jura...

Chaque constructeur a sa stratégie commerciale et les rapports humains influencent beaucoup le marché. Tout n'est pas si simple à propos de ce que j'ai écrit puisque qu'on peut trouver beaucoup de contre-exemple. C'est mon analyse perso du marché. Le principal étant la CDA qui utilise BMF pour mettre en concurrence les autres constructeurs. Mais il n'y a plus de logique "humaine" derrière cette stratégie mais uniquement du financier.

Pour finir, la baisse des investissements depuis 2 ans modifie les stratégies et rend les constructeurs plus agressif.

Ce message a été modifié par Thor - 25 janvier 2011 - 15:24 .

[jfd_]

Nouveau produit GMM en avance sur la législation : Sécu RM

[KoUiToU]

Je viens de mettre la main sur un tsd 4 Montaz Mautino en Inde ! Si quelqu'un à des infos sur la date de construction ?

Quelques images : lien 1 ; lien 2 ; lien 3


(wheretofun.com)


(http://ces.iisc.ernet.in)


(http://photos.nondot.org)


(http://photos.nondot.org)


(http://photos.nondot.org)

[dj_jean_jean]

je ne pense pas qu'il s'agisse d'un rachat d'un TSD en Europe car aucun TSD4 Montaz Mautino ne fut construit avec des pylônes treillis à ma connaissance à part celui là.

[antidote]

dj_jean_jean, le 03 septembre 2012 - 17:46 , dit :

je ne pense pas qu'il s'agisse d'un rachat d'un TSD en Europe car aucun TSD4 Montaz Mautino ne fut construit avec des pylônes treillis à ma connaissance à part celui là.

Sauf à une réutilisation de pylones sur place ou des pylones spécialement conçus par l'acheteur du TS d'occasion pour éviter leur transport. Seuls les sièges et gares ont pu être achetés.

[KoUiToU]

Sur le site d'un constructeur/importateur (?) indien ce télésiège est dans une liste "recent projects" et il est inscrit :

Citation

"Conception, fourniture, montage et mise en service de téléskis de 400 skieurs à l'heure et un télésiège de 400 personnes par heure. C'est un télésiège débrayable à une altitude d'environ 9000 pieds construit en collaboration avec Gimar Montaz Mautino en France pour Mandal Vikas Garhwal Nigam Limited, Dehradun. Auli est un des endroits les plus beaux et les haut plus pour le ski en Inde."

Nous voyons un téléski sur la vidéo à côté de la G2, c'est surement ce qui est évoqué dans le texte. J'ai écris à cette société pour essayer d'en savoir plus.

[dj_jean_jean]

Une autre photo de ce même TSD retrouvé sur le site Damodar