[KoUiToU]

Vue sur Ski-3vallées.net par Couribel extrait de l'Alpina Mag :

[dewey]

pas mal sa !! merci kouitou

[Bas]

Cela fait plutôt TC de Doppelmayer!!!!

[climbs2611]

Vivement la construction !
Deux petites questions :
- Quelqu'un sait il pourquoi le tracé entre g2 et g3 sera changé ?
- Pourquoi conservent ils la G1 surélevée ?(accès difficile ,haut bâtiment, forte emprise) Surement pas pour en faire un garage il a l'air d'être enterré entre G2-G3

[nicolas]

sans connaitre la station, je croie que c'est la gare de départ de la TCD6 burgin saulire. donc le premiers tronçon restera surement inchangé.

[lrvx64]

 fredo_chato, le 3 06 2010, 17:52, dit :

 Geofrider, le 1 06 2010, 18:00, dit :

- TSF4 / La Pierre Saint Martin
- TSF4 / La Pierre Saint Martin
- TSF4 / La Pierre Saint Martin

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Je pense qu'il y a une erreur dans la liste non? Cette station semble ""petite"", au sens ou ça m'étonnerait qu'ils construisent trois appareils sur un ans

Pour l'an prochain, je ne crois pas mais c'est vrai que 20 millions d'Euros sont envisager par le Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques vers 2013-2015 pour renouveler les vieux matériels.

A priori, il est apparemment envisager 2 TSD6 et un ré-aménagement des pistes.

[Geofrider]

 climbs2611, le 18 01 2011, 20:20, dit :

Vivement la construction !
Deux petites questions :
- Quelqu'un sait il pourquoi le tracé entre g2 et g3 sera changé ?
- Pourquoi conservent ils la G1 surélevée ?(accès difficile ,haut bâtiment, forte emprise) Surement pas pour en faire un garage il a l'air d'être enterré entre G2-G3

Démolir cette imposante G1 aurait représenté pas mal de travaux et ça aurait certainement été short pour tout effectuer en temps et en heure. De plus elle abrite une consigne à skis. Après il n'est pas improbable qu'il y ait une partie du stockage des cabines au niveau de cette gare.

Le changement de tracé est voulu afin de permettre de transformer le couloir Tournier en piste (noire) tout en renouant avec le tracé historique des premiers télébennes. Aussi ça permettra à Alpina d'avoir un peu son "Mont Vallon". On m'a expliqué une fois qu'Alpina était quelque peu "jaloux" de la S3V avec cette TC impressionnante qu'est le Mont Vallon.

[dj_jean_jean]

La TC12 du Mont Vallon, un télécabine impressionnante ? Laisse moi rire il y a des télécabines bien plus impressionnant ...

[Geofrider]

Oui c'est certain que la Sétaz l'est plus.

[kilano18]

 Geofrider, le 19 01 2011, 11:21, dit :

Oui c'est certain que la Sétaz l'est plus.

Merci Kouitou pour cette image! Personnellement, je trouve ce projet très intéressant et il s'agit de la première Multix "Intermédiaire" ?

Ce message a été modifié par kilano18 - 19 janvier 2011 - 11:44 .

[jonathan05]

A l'instant sur la radio alpes 1 passe l'interview de Michel Lanfranchi, président de la Communauté de communes de la Vallée de l’Ubaye qui confirme la réalisation du TSD6 Brec à la saison 2011/2011 au Sauze-Super-Sauze, il y a eu du retard du aux autorisations

A rajouter
ALPES-DE-HAUTE-PROVENCE: SAUZE-SUPER-SAUZE: TSD6 Brec (Doppelmayr est toujours en pôle position)

[Geofrider]

 kilano18, le 19 01 2011, 11:44, dit :

Merci Kouitou pour cette image! Personnellement, je trouve ce projet très intéressant et il s'agit de la première Multix "Intermédiaire" ?

Il y'a déja eu un TSD réalisé avec une gare intermédiaire Multix couverture basse sur le brin montant. Mais en TC, il semblerait bien que ce soit la première TC Multix avec gare inter

[Lolo42]

En couverture basse (type Leitner) il y a également la TCD Molanès à Pra-Loup

[Adrien74]

Citation

TC12 du Mont Vallon, un télécabine impressionnante ? Laisse moi rire il y a des télécabines bien plus impressionnant

A mon avis c'est plus la TC 8 du pas du lac dont le confort et d'intégration a l'environnement qui motive méribel-alpina à faire de mème.
Il s'agirat non seulement de la première TC en multix en deux tronçons, mais sourtout ils seront independant ou accouplé (a ma conaissence il y'a pas de LP-MULTIX en deux tronçons independant dans le monde).
Pour les cabines esperons que les ski seront dehors (ce-que tout le monde souhaite, mème le personnel d'exploitation).
Sachez pour l'histoire qu'il était prévue de faire deux appareils distinct (comme à tougnète ou la chaine roc des 3 marches) mais la commune des allues imposera (et heureusement) la solution comme au pas du lac pour une liaision plus direct des 3 vallées.
Ce chantier sera l'un des plus intérèssent à suivre, vu ce n'est tout les jours ou ont voit des télécabine en deux tronçons.

Voila à bientot.

[Geofrider]

 lolo42, le 19 01 2011, 16:49, dit :

En couverture basse (type Leitner) il y a également la TCD Molanès à Pra-Loup

Il me semblait bien que j'en oubliais une

[dewey]

 ariana, le 19 01 2011, 17:12, dit :

Pour les cabines espérons que les ski seront dehors (ce-que tout le monde souhaite, même le personnel d'exploitation).
Sachez pour l'histoire qu'il était prévue de faire deux appareils distinct (comme à tougnète ou la chaine roc des 3 marches)

faire deux appareil distinct comme les roc des marches au menuires c'est vraiment inutile une perte de temps ...
pour moi l'exemple du roc des 3 marche est le parfait exemple de se qu'il ne faut pas faire ... cabine avec les skis a l'intérieur suivis dans tsd a bulles sans garage (au passage qui va se fracasse dans un pylonne ... )

un tcd avec une gare intermédiaire avec un garage enterré et une possibilité d'accouplement ou pas comme le tcd des bruyères ( avec un garage a l'extérieur (pas enterré) est une très bonne solution même si cela est peut-être plus cher ... mais il faut savoir se qu'on veut ...

[Sid]

 Geofrider, le 20 01 2011, 10:17, dit :

 lolo42, le 19 01 2011, 16:49, dit :

En couverture basse (type Leitner) il y a également la TCD Molanès à Pra-Loup

Il me semblait bien que j'en oubliais une

Qu'une ? En France, peut-être, mais à l'étranger...

• TCD8 Maokon, Taiwan, 5 tronçons, 4 gares intermédiaires Multix
  
• TCD8 Bijiashan, Jinggangshan, Chine, 2 tronçons, 1 gare intermédiaire Multix
  
• TCD8 Metrocable, Medellin, Colombie ligne J, 4 tronçons, 2 gares intermédiaires Multix
  
• TCD? à Rio, Brésil, (en construction) 5 tronçons, 4 gares intermédiaire Multix

Plus Molanès à Praloup, on en est déjà à 12 gares inter Multix dont plusieurs sont à couverture intégrale Poma, et il y en a peut-être (sûrement ?) d'autres à travers le monde

Ce message a été modifié par Sid - 20 janvier 2011 - 22:31 .

[guigui67]

 Sid, le 20 01 2011, 19:38, dit :

Qu'une ? En France, peut-être, mais à l'étranger...

• TCD8 Maokon, Taiwan, 5 tronçons, 4 gares intermédiaires Multix
  
• TCD8 Bijiashan, Jinggangshan, Chine, 2 tronçons, 1 gare intermédiaire Multix
  
• TCD8 Metrocable, Medellin, Colombie ligne J, 4 tronçons, 2 gares intermédiaires Multix
  
• TCD? à Rio, Brésil, (en construction) 5 tronçons, 4 gares intermédiaire Multix

La ligne J du metrocable possède des gares Satellit et non des Multix

[Sid]

Ah oui, au temps pour moi, il me semblait que le second métrocâble était un Multix, mais non, désolé...

[jonathan05]

BMF signe sa deuxième construction aux Arcs et en France pour 2011/2012.

Montagnes Leaders: Janvier/Février 2011

Ce message a été modifié par Geofrider - 26 janvier 2011 - 20:36 .