[LeÖ]

Bonjours à tous,

j'ai remarqué que la question était déja revenu et moi-même je me pose cette question, va-t-il y avoir une nouvelle tcd 12 Pieracoeur à Valmorel en cette année 2010 ?

Pour ceux qui ne connaissent pas valmorel voici le plan des pistes ( le tracé est en vert. Il est approximatif. Les remontées en rouges sont celles qui ont déja été suprimées ou vont l'être ): lien

Si certains ont des informations merci de les transmettres

LéÖ

P.S: Désolé pour les fautes d'orthographes.

Ce message a été modifié par LeÖ - 08 juillet 2010 - 11:12 .

[LeÖ]

Des infos ?

Ce message a été modifié par LeÖ - 27 octobre 2010 - 09:47 .

[LeÖ]

Je m'adresse aux modérateurs. Est-ce que le titre de ce sujet peut être changer ? Il faudrait mettre: Construction TCD 8/10 Pierracoeur et TSD 6 Morel ( 2011 )

Par avance merci

LéÖ

[Valmo*]

Bonsoir , le résultat de l'appel d'offre est désormais connu , se sera qui construira le futur Télécabine de Pierrafort , d'un débit de 3000 p/h et d'une longueur de 1800m , le garage sera réaménagé dans l'ancien garage du télécabine MM de Pierrafort démonté pour l'occasion, un convoyeur permettra d'effectuer la jonction entre G2 et garage

Voici un Plan des pistes pour situer le nouvel appareil :


Voila d'autre infos viendront se greffer dès qu'elles seront connues

Source : DSV ( exploitant )

Ce message a été modifié par Valmo* - 19 janvier 2011 - 19:55 .

[Roxdrobe]

Et pour le TSD6 Morel ?

[endeavour]

Ca sera le premier appareil de la station si je ne m'abuse??

[Valmo*]

Citation

Et pour le TSD6 Morel ?

Pas encore défini

Citation

Ca sera le premier appareil doppelmayr.gif de la station si je ne m'abuse??

le premier Téléporté oui mais pas le premier appareil

[Pierwak]

Etonnant que ce soit qui ait gagné l'appel d'offres, ca sera effectivement le premier téléporté de ce constructeur sur l'ensemble du GD !!
Mais bon c'est cool, ca diversifie... J'attends quand même de voir ce qui va se passer pour les cabines je parierais plus sur du 8 places assises que du 10 debout...

Par contre c'est quand même bizarre qu'ils n'ait pas négocié le Morel en même temps ca aurait fait un marché global vraiment alléchant et ils auraient pu gagner pas mal dans l'histoire non ?? Espérons que ça n'est pas pour décaler d'un an le Morel, j'en ai plus qu'assez de me taper Biollène ou les Tks de l'Arnouillaz pour rentrer à SFL^^

[Valmo*]

Merci d'ajouter au titre : & TSD6 du Morel - Doppelmayr

Ce message a été modifié par Valmo* - 06 février 2011 - 19:48 .

[Roxdrobe]

Je reste dubitatif face au choix du constructeur ...

[Valmo*]

pourquoi donc ?

[Roxdrobe]

Et bien jusqu'à présent Valmorel a confié la majorité de ses marchés au groupe seeber, de plus a la réputation d'être moins cher que je suis donc étonné de ce choix ... Notons aussi que niveau uniformité, le parc de remontées (pour les pièces etc.) ne sera pas vraiment optimal ... Il aurait été plus judicieux de choisir des remontés multix qui auront les même pièces que le TSD6 Madeleine et la TCD8 Celliers ... Après je ne suis peut-être pas très objectif ...

Ce message a été modifié par Roxdrobe - 06 février 2011 - 20:12 .

[Thomas]

Roxdrobe, le 6 02 2011, 20:12, dit :

Et bien jusqu'à présent Valmorel a confié la majorité de ses marchés au groupe seeber, de plus a la réputation d'être moins cher que je suis donc étonné de ce choix ... Notons aussi que niveau uniformité, le parc de remontées (pour les pièces etc.) ne sera pas vraiment optimal ... Il aurait été plus judicieux de choisir des remontés multix qui auront les même pièces que le TSD6 Madeleine et la TCD8 Celliers ... Après je ne suis peut-être pas très objectif ...

et si cette réputation était une idée reçue ?
Chaque résultat d'appel d'offre est justifié (officiellement ou non d'ailleurs), si ce n'est pas le prix c'est un autre critère qui rentre en jeu (le prix restant quant même un des critères principaux)

je pense surtout que tu n'es pas objectif vis à vis de tes préférences personnelles (cf signature lol)

Valmo, peux tu nous faire un topo sur l'emplacement du TSD Morel et tout.. ?

[Roxdrobe]

Thomas, le 6 02 2011, 20:14, dit :

Roxdrobe, le 6 02 2011, 20:12, dit :

Et bien jusqu'à présent Valmorel a confié la majorité de ses marchés au groupe seeber, de plus a la réputation d'être moins cher que je suis donc étonné de ce choix ... Notons aussi que niveau uniformité, le parc de remontées (pour les pièces etc.) ne sera pas vraiment optimal ... Il aurait été plus judicieux de choisir des remontés multix qui auront les même pièces que le TSD6 Madeleine et la TCD8 Celliers ... Après je ne suis peut-être pas très objectif ...

et si cette réputation était une mauvaise réputation ?
Chaque résultat d'appel d'offre est justifié (officiellement ou non d'ailleurs), si ce n'est pas le prix c'est un autre critère qui rentre en jeu (le prix restant quant même un des critères principaux)

je pense surtout que tu n'es pas objectif vis à vis de tes préférences personnelles (cf signature lol)

Ca doit être ça

[Greg°]

D'ailleurs, ça lui fait mal au fesse le TSD6 Vallons à Serre Che

Idem que Thomas, en attente du tracé du TSD6 Morel.

[Valmo*]

Ce TSD permettra d'accéder directement au sommet de la Combe de Beaudin (aussi appelé sommet de l'Arenouillaz) depuis le secteur Pierrafort comme cela était possible avant le déplacement du téléski (TKE1) de Péclet (devenu Gelaz). Il remplacera le TKD du Morel sur un tracé plus long. Le télésiège sera installé cet été pour une mise en service en même temps que la télécabine de Pierrafort, soit en décembre 2011. A sa mise en service, tous les sièges ne seront pas installés, donc il y'aura un débit théorique provisoire de 2400 p/h avec extension possible jusqu'à 3000 p/h. Cet investissement permettra de désengorger l'Altispace ainsi que les téléskis (TKD) de l'Arenouillaz et le télésiège (TSF4) de Biollène devenus obsolètes. On peut aussi espérer de ce remplacement l'ouverture de nouvelles pistes comme ce fut le cas auparavant (Passage de la Cascade avec le TSF2 des Lanchettes).



et je tiens à rajouter que du coté de Valmorel on est très satisfait du résultat ( au niveau du personnel d'exploitation )

Ce message a été modifié par Valmo* - 06 février 2011 - 22:56 .

[LeÖ]

Est-ce que la télécabine sera démonté au printemps ou alors après la saison d'été ?

Le choix de ce constructeur vient peut-être de multiples mécontentements de la part du personnel qui entretient les remontées car je me rappel que lors de mon stage en Octobre dernier, au moment où des sièges devaient être rajouter sur le TSD 6 Madeleine, ces sièges présentaient quelques défauts ( rien de bien grave rassurez-vous ). Je me rappel que le personnel s'en était plein. De plus il y avait eu aussi un important problème électrique sur la TCD 8 Cellier pendant la même semaine.


Alors est-ce que cela à eu de l'influence sur le choix du constructeur ?

Ce message a été modifié par LeÖ - 08 février 2011 - 18:56 .

[clef dynamo]

le TSD est pré implanté; 14 pylones départ : rive droite du morel (dans l'axe de la combe du morel) et arrivée au sommet de l'ancien tsk de Peclet

[Valmo*]

merci beaucoup pour l'info , rive droite ça correspond à la rive d'où part l'actuel TKD ?

[clef dynamo]

le Tsk du Morel part actuelement de la rive gauche du Morel