[Geofrider]

Je doute que la direction commerciale du groupe Seeber laisse Skirail répondre à un appel d'offre. De plus lex exploitants sont bien au courant que Skirail ne fait plus ce genres d'appareils depuis belle lurette. Donc à mon avis ils ne doivent plus recevoir ce genre d'appels d'offre depuis un certain temps.

[Astradyne]

Alors la seul issue pour retrouver un semblant d'indépendance de serait de désintégrer le groupe seeber, c'est à dire de trouver un investisseur pour racheter les parts de seeber pour skirail .

[Geofrider]

Il ne te reste plus qu'à casser ta tirelire

[antidote]

vincemal, le 13 02 2011, 19:46, dit :

Alors la seul issue pour retrouver un semblant d'indépendance de serait de désintégrer le groupe seeber, c'est à dire de trouver un investisseur pour racheter les parts de seeber pour skirail .

Pourquoi serait-il nécessaire qu'il y ai une indépendance de ce constructeur ? Tout au contraire, l'histoire en la matière a consisté à concentrer les différents exploitants, afin qu'ils puissent résister à la concurrence et rester compétitifs en terme de coûts.

[Astradyne]

Aucun intérêt je suis d'accord, mais c'étais juste pour voir si j'avais pigé le truc !

[jeanjean]

Geofrider, le 13 02 2011, 20:04, dit :

Il ne te reste plus qu'à casser ta tirelire

oui la il faut que tu casse ta tirelire car le groupe seeber prefererait que SKIRAIL n'existe plus plutot que d'avoir un concurent .......

[paquischaudannes]

Ya t-il un rapport entre TIGNES et SKIRAIL ?
(même topographie jusqu'a 2010 et encore tres proche aujourd'hui)

[Roxdrobe]

paquischaudannes, le 27 02 2011, 17:34, dit :

Ya t-il un rapport entre TIGNES et SKIRAIL ?
(même topographie jusqu'a 2010 et encore tres proche aujourd'hui)

Sans doute veux-tu dire typographie ^

[paquischaudannes]

Oui, autant pour moi

[Fabien05]

Oui, il y a un rapport entre Tignes et : il vient d'une personne : Monsieur Pierre Schnebelen qui est l'un des "pères" de la station de Tignes ...
Cet ingénieur de renom a exerçé ses talents sur la planète entière pour la création de sites touristiques et hôteliers , notamment en Amérique où il s'est inspiré pour les remontées mécaniques du constructeur YAN qui réalisait à-bas des appareils fixes simples et robustes.
Hyperactif et de retour en France, Pierre Schnebelen créa donc sur le modèle de YAN dont seront issus certains éléments ( pinces....) sans doute sous licence.....?
Et c'est à Tignes que livrera plusieurs appareils jusqu'à nos jours bien que Pierre Schnebelen ne soit plus actif.

Voilà pourquoi la typographie de Tignes et est très proche...C'est un joli clin d'oeil je trouve...

Ce message a été modifié par Fabien05 - 28 mars 2011 - 08:33 .

[Flanby]

De même pour Valfréjus non?

[Lolo42]

Oui, Pierre Schnebelen, est le promoteur à l'origine de la station de Valfréjus (ce qui explique la télécabine Skirail de Punta Bagna)

Ce message a été modifié par lolo42 - 28 mars 2011 - 10:46 .

[Fabien05]

A ce sujet, quelqu'un aurait-il l'ancien logo de Valfréjus ????

[Le Risoulien]

Bonjour,

J'aimerai savoir si skirail à un site internet. Si oui quelle adresse ????

Merci d'avance

[benj]

Le Risoulien, le 11 09 2011, 10:13, dit :

J'aimerai savoir si skirail à un site internet. Si oui quelle adresse ????

Skirail n'a pas de site internet. Il faut passer par le site de Poma pour trouver quelques installation de cette société.

[Pierre31]

Rebonjour à tous, je refais surface dans le forum après avoir revu de fond en comble bon nombre de sujets techniques et certaines listes pour effectuer un powerpoint sur l'état de l'art des remontées mécaniques en milieu urbain (avec un focus sur les 3S, car mon sujet s'appuyait sur le 3S de Toulouse de 2017) à destination privée pour le compte de la société PARMENION dans laquelle je suis en stage (agence de conseil en communication et concertation intervenant en AMO pour les collectivités territoriales et les opérateurs privés dans les domaines de l'aménagement du territoire, les transports, l'environnement, l'énergie et le traitement des déchets).

A propos de , visiblement ils ne font plus de TSD du fait que ne leur donnent plus les tuyaux mais aurait-il pu être possible dans les années 90 ou début 2000 de transformer les 3 TSF de Superbagnères en 3 TSD , un peu sur le mode évolutif comme avec son Alpha ? Un rêve je présume partagé par Raoul31 !

[dj_jean_jean]

le modèle du débrayable est trop important pour une petite structure tel que skirail. Ca avait causé la perte de montaz mautino.

Mais le modèle du TSF4 est très concurrentiel avec pas moins de 8 sociétés proposant des TSF4, quand seul 3 sociétés proposent des TSD. La pérennité des petites entreprises passe par l'ouverture de leurs marchés à des domaines plus restreint. Mais ces marchés peuvent aussi couler la boite.

Il faut donc que ces ouverture de marché soient fait pour qu'ils ne soient pas trop cher, pas trop concurrentiel, pas trop fermé non plus pour que les stations en achètent.

Beaucoup de TSD se construisent régulièrement par exemple, à la différence des TKD.

[Pierre31]

Oui merci pour ta réponse, je vois ce que tu veux dire, ils n'ont pas la taille humaine et technique pour répondre à tous les appels d'offres.

[b1500]

Bonjour,

Après de longues consultations du forum, je me suis aperçu que Skirail, n'avait pas d'équivalent à Poma en ce qui concerne le sujet "Mise à jour site internet Poma".
Je viens de trouver ceci : site de Skirail

Je laisse le soinà un modérateur de déplacer le sujet, s'il est mal placé ou bien de supprimer ce post si il est jugé sans intérêt.

Bonne journée

[Pierre31]

Non non ce n'est pas sans intérêt, perso je me suis attaché à vu qu'il y en a 3 dans ma station et que je fus content d'en trouver quand je suis allé skier (étant gamin) 5 fois à l'Espace Killy et 1 fois aux 3 Vallées notamment !