[Guigui74]

antidote, le 25 11 2010, 07:34, dit :

Chiche

Kebab!

Ce message a été modifié par chin@ill - 26 novembre 2010 - 12:16 .

[Aussois]

Une petite photo sympa, montrant l'intégralité de la ligne.

L'appareil est équipé de protections entre les jambes, pour les enfant sur les 2 assises de gauche des véhicules.

[antidote]

Merci.

Je crois qu'à présent, il ne nous reste plus qu'à attendre le reportage de Géof'.

[david 74]

On a du se croiser alors.

Concernant les protections enfant sur les assises, bien ! regarder ! lorsqu'on rabaisse le garde corps ! , la surprise est d'assez mauvais gout.

l'une des partie les plus intéressante de la ligne:





En tout cas un formidable appareil, on sent moins le vent que sur l'ancien.

Ce message a été modifié par david 74 - 28 novembre 2010 - 21:22 .

[TC 14]

Bonne surprise, je pensais l'axe de la ligne plus vers la gauche, le Plan du Pra est sauvé des pylônes et pas de nouvel accès vers les vallons du Pra !

Merci pour les photos, en espérant pouvoir tester le nouveau TSD en janvier-février...

[Pierwak]

Quelques belles photos ont été postées sur le forum des 7 laux : http://www.les7laux.com/hiver/forum/phpBB2...?f=1&t=3294

Les conditions étaient au top aujourd'hui !!!

[antidote]

Beaucoup de photos par ici... mais on perd un peu de la surprise du reportage : http://www.les7laux.com/hiver/forum/phpBB2...?f=1&t=3294

[KoUiToU]

Lol, le lien est posté le message au dessus.

[Mrik]

Ca me change vraiment maintenant, de voir ce nouvel Oursière. De voir le Compression à la place de G2... hum

[Aussois]

Mrik : L'ancienne Gare retour était située à proximité de la petite cabane sur la droite sur ta photo (et non pas au niveau du pylône compression), soit environ 80 mètres plus bas que la nouvelle arrivée.

Ce message a été modifié par Aussois - 04 décembre 2010 - 07:32 .

[antidote]

Le FIRM a été mis à jour :

Constructeur : DOPPELMAYR Année d'origine : 2010
Saison d'exploitation : Hiver Capacité : 6 personne(s) Dénivelée : 568 m Longueur développée : 1634 m
Pente moyenne : 3 835 % Pente Maxi : 92 % Débit : 2315 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 5,25 m/s


Vous observerez la pente moyenne...

Ce message a été modifié par antidote - 31 mars 2011 - 17:28 .

[vincen]

Un panorama fait le 22 mars près de la gare d'arrivée de cette nouvelle oursière Au fait pas de reportage sur cette nouvelle installation ?

Arrivée de l'Oursière by Vincèn PUJOL - SkiVR, on Flickr
Version flash interactive sur ce lien pour mieux en profiter: http://www.skivr.com/?p=944
et puis quelques photos de l'inauguration aussi car je crois que je les ai pas posté ici !

Coupure du ruban by Vincèn PUJOL - SkiVR, on Flickr

Le patron de la station parle à son tour by Vincèn PUJOL - SkiVR, on Flickr

Vince

Ce message a été modifié par vincen - 01 mai 2011 - 21:59 .

[Mathieu01]

Merci pour les photos.
Je crois que le reportage est prévu par Geofrider

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 02 mai 2011 - 08:44 .

[antidote]

Monts-Jura, le 2 05 2011, 09:43, dit :

Je crois que le reportage est prévu par Geofrider

En effet... en espérant que les conditions ont permis de prendre des photos convenables. Notre saison de reportage risque de se ressentir un peu des condition de ce dernier hiver

[Mrik]

Aussois, le 4 12 2010, 08:29, dit :

Mrik : L'ancienne Gare retour était située à proximité de la petite cabane sur la droite sur ta photo (et non pas au niveau du pylône compression), soit environ 80 mètres plus bas que la nouvelle arrivée.

Je le sais bien. Ce que je voulais dire indirectement c'est comment ils ont défoncés la bute sur laquelle passe maintenant le TS.
Fallait la voir l'été dernier, toute jaune, de cette terre brassée et retournée.