[Geofrider]

Partez à la découverte du télésiège du Plan de l'Homme, un appareil important au sein du domaine skiable de la station de Méribel



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[Tams]

Je viens de regarder ce reportage de ce TSD6 Poma qui pourtant n'est pas vieux , 2 ans tout au plus, et je le trouve démodé mais à un point fou...
La faute au TSD des Romains....!!!
Quand on voit la différence qu'il y a au niveau des sièges, de la suspente de TSD, des gares, on voit le progrès réalisé.... Mais bon ce n'est que mon avis...
Les sièges doudouk donnent l'impression de sièges d'entrée de gamme, peu solides... alors qu'il y a un an je ne pensais pas un mot de cela...
Perso, je trouve que l'idée d'avoir supprimé l'espace entre l'assise et le dossier du siège est très bonne, cela donne un aspect plus costaud au siège mais surtout plus imposant....
Les temps changent

Bien sur, je ne renie en aucun cas le reportage en lui même... je tenais à préciser ce point... Je voulais juste insister sur le fait que depuis l'arrivée de la gamme multix et des sièges allant avec, la gamme satellit et doudouk avaient pris un bon coup de vieux....

Qu'en pensez vous?

Ce message a été modifié par Tams - 15 mai 2006 - 21:33 .

[rider aussois]

très beau reportage ahh les gare sattelit toujour aussi belle,pour répondre a Tams je trouve aussi comme toi que les siège doudouk 6 sont tout simple par rapport au siège ou au multix mais pour les gares je trouve que les gares multix ne sont pas trop esthètique les gares sattelite sont bien plus belle (mes gares de tsd préféré).

Une question les gares sattelit sont toujour construite par ou maintenant c'est plus que des gares multix qui sont instaler sur chaques tsd ou tcd que construit

[Geofrider]

ne devrait plus construire que des gares Multix.

Par contre peut etre que sur demandes des exploitants , quelques gares SATELLIT pourraient etre encore construites

[KoUiToU]

Normalement Poma doit continuer les gares Stellit, enfin d'après ce passage qui vient du magasine du SAM :

Citation

Fluidité,
précision et confort d?embarquement sont
quelques-uns des atouts de ce télésiège
Multix, la deuxième gamme des téléportés
débrayables Poma.

ils ne parlent pas de remplacement, mais d'une gamme suplémentaire, pour moi je pense une gamme plus cher.

[Tams]

KoUiToU, le 16 05 2006, 10:30, dit :

Normalement Poma doit continuer les gares Stellit, enfin d'après ce passage qui vient du magasine du SAM :

Citation

Fluidité,
précision et confort d?embarquement sont
quelques-uns des atouts de ce télésiège
Multix, la deuxième gamme des téléportés
débrayables Poma.

ils ne parlent pas de remplacement, mais d'une gamme suplémentaire, pour moi je pense une gamme plus cher.

Plus cher !! ca ya pas photo, la différence est flagrante !!!
remarquez c'est pas plus mal que Poma propose deux gammes de TSD, car plus ya de choix, plus cela attire des clients !!

[TC 14]

Je viens de regarder le plan des pistes ; en fait, il seconde très bien le TS Roc de Fer et la TC Tougnette 1 donc pas de remplacement prévu pour ces deux-là j'imagine?

[Geofrider]

TC 14, le 16 05 2006, 12:38, dit :

Je viens de regarder le plan des pistes ; en fait, il seconde très bien le TS Roc de Fer et la TC Tougnette 1 donc pas de remplacement prévu pour ces deux-là j'imagine?

Si la TC de Tougnète sera remplacée d'ici peu car elle permet l'accès direct aux Ménuires et est souvent très chargée.

[skietmontagne]

Il se peut aussi que le premier tronçon soit rénové et que le second soit remplacé par un TSDB...

Mes sources?.....moi...

[TC 14]

Geofrider, le 16 05 2006, 11:45, dit :

TC 14, le 16 05 2006, 12:38, dit :

Je viens de regarder le plan des pistes ; en fait, il seconde très bien le TS Roc de Fer et la TC Tougnette 1 donc pas de remplacement prévu pour ces deux-là j'imagine?

Si la TC de Tougnète sera remplacée d'ici peu car elle permet l'accès direct aux Ménuires et est souvent très chargée.

A ce moment-là ils ont peut-être intérêt à remplacer le tronçon 2 mais pas forcément le premier vu que le TSD Plan de l'Homme arrive plus haut (et s'il n'y a pas trop la queue à ce TSD6)...

Donc la proposition de skietmontagne me parait envisageable aussi.

Ce message a été modifié par TC 14 - 16 mai 2006 - 12:06 .

[skietmontagne]

Oui je sais, je sais, mes réorganisations de domaine skiable sont couteuses mais très efficace

[Boy]

C'est ce risque d'arriver, ce que skietmontagne a proposé .
Sinon, je pense que la gamme Satellit va devenir chez comme la gare Alpha, c'est-à-dire en marge de la gamme normale (qui deviendra les TSD Multix).

[Satellit]

Oui d'ailleurs comme dit Kouitou, même si dans quelques temps, la gamme Phoenix va surement disparaître, les deux vont cohabiter.
Mais pour les sièges de Multix, avec l'espace entre assise et dossier comblé, je pense que la circulation du vent est moins bonne ...


Skietmontagne, ton plan me paraît assez cohérent ... mais le nombre de remplacement de TC à Méribel est assez important ...

[TC 14]

En même temps, en dissociant les tronçons j'en compte 16, c'est énorme!

[Boy]

Alors, je crois que Méribel détient le record du monde.
Faisons le compte:
TC Olympe 1
TC Olympe 2
TC Olympe 3
TC Burgin 1
TC Burgin 2
TC Rhodos 1
TC Rhodos 2
TC Tougnette 1
TC Tougnette 2
TC Plattières 1
TC Plattières 2
TC Plattières 3
TC Pas du Lac 1
TC Pas du Lac 2
TC Mont Vallon

J'en trouve 15.
Auxquelles on rajoute:
TC Chalets (qui est une TC pulsée).

Et on arrive à ... 16 !

[skietmontagne]

Oui c'est le record du Monde y'a pas photo

[91@g]

Super reportage !

Citation

Comme dans beaucoup de télésiège aujourd'hui, la numérotation des pylones est inversée.

C'est pas du au fait que la motrice soit en amont ?

[Geofrider]

Non c'est une demande des exploitants pour que les clients sachent quand sera l'arrivée.
M'enfin cette numérotation inversée est très rare

[Thomas]

Non, on en avait déja parlé dans un autre post, c'est juste pour le plaisir du client, pour lui dire, on approche de la gare amont, comme un compte à rebours en fait ... on sait exactement quand on arrive en haut, quand on est à 0 ... alors que pour le contraire, ben on sait pas ....

Au passage, le STRMTG impose une numérotation avec des numéros qui se suivent, numérotés "logiquement" pour la ligne ... (de même pour la numérotation des sièges)

[91@g]

C'est vrai que si on ne connait pas le domaine, on ne sait jamais quand on va arriver.
Mais qui s'ennuie sur un TSD (ça va vite tout de même !) ?