[kilano18]

Tu peux supprimer la télécabine Cassana à Livigno. Elle est déjà en service Reportage à venir sous peu!

[Rodo_Af]

Pour info en Russie Poma effectue de nombreux chantiers :

* Cet été, les travaux de la télécabine urbaine de Nijni Novgorad se poursuivent.

* Plusieurs télésièges (3 ou 4) sont en construction dans la jeune station alpine de Rosa Khutor qui accueillera les compétitions de ski de descente, combiné nordique (descente et slalom), slalom geant et super-géant, lors des JO de 2014.

Cette station née pour les JO est au niveau des RM's entièrement construite par Poma !! Le projet dans sa totalité comprend 18 appareils situés entre 575 et 2320 m d'altitudes
Voici le site web de la station : http://www.rosaski.com/en/


* De plus, dans le dernier n° du magasine Montagne Leaders (n°225), un petit article, page 25, nous informe d'un accord de coopération entre la France et la Russie concernant le développement de stations de sports d'hivers dans le Caucase nord.
5 sites sont cités : Lagonaki, Arkhyz, Elbrouz, Marmisson et Matlas.

Pour traduire en clair ce que cela signifie : la France via des fonds d'aide au développement va largement financer la création de ces sites touristiques (stations de ski). En contrepartie, ce seront des entreprises françaises qui travailleront sur ces projets !!
Au niveau des RM's l'entreprise Poma a certainement de beaux projets pour les années à venir en Russie !!!

Ce message a été modifié par rodo_af - 07 juillet 2011 - 10:14 .

[Anton aus Tyrol]

Pour compléter les perspectives POMA, ceux ci privilégiaient clairement la candidature coréenne pour les JO 2018 beaucoup porteuse de projets pour eux que Annecy. Surtout que POMA a un historique et positionnement fort en Corée et ce de façon historique et sont en position de force pour capter les projets qui ne vont pas manquer de sortir.

Ce message a été modifié par Anton aus Tyrol - 07 juillet 2011 - 10:08 .

[KoUiToU]

Merci, très bon coup pour Poma alors c'est bien.

Citation

- 3S Gazprom / Krasnaya Polyana (Doppelmayr) (Deux tronçons de programmées) (Travaux sur 2 ans 2011-2012)

Des infos sur ce 3S ? Krasnaya Polyana ok, mais pourquoi Gazprom ? Appareil financé par cette société pour la station ? ou appareil privée pour la société sans rapport avec le ski ?

[Rodo_Af]

KoUiToU, le 7 07 2011, 11:09, dit :

Des infos sur ce 3S ? Krasnaya Polyana ok, mais pourquoi Gazprom ? Appareil financé par cette société pour la station ? ou appareil privée pour la société sans rapport avec le ski ?

En effet, on se retrouve avec un "Naming" sur ces deux appareils.... Il est très probable que l'entreprise d'état Gazprom a été sollicité sur le financement de ces projets....

[Bouctou]

Anton aus Tyrol, le 7 07 2011, 11:06, dit :

Pour compléter les perspectives POMA, ceux ci privilégiaient clairement la candidature coréenne pour les JO 2018 beaucoup porteuse de projets pour eux que Annecy. Surtout que POMA a un historique et positionnement fort en Corée et ce de façon historique et sont en position de force pour capter les projets qui ne vont pas manquer de sortir.

J'aimerais partager ton optimisme, Anton. Mais Alpensia, la principale station du dispositif olympique, construite en 2009, est entièrement équipée avec du matériel Doppelmayr. Donc pour Poma, rien n'est joué. Wait and see

[Rodo_Af]

Bouctou, le 7 07 2011, 17:05, dit :

Mais Alpensia, la principale station du dispositif olympique, construite en 2009, est entièrement équipée avec du matériel Doppelmayr. Donc pour Poma, rien n'est joué.

Exact : la jeune station d'Alpensia sera chargée d'organiser les épreuves de ski alpin des JO de 2018. Et cette station ce fourni chez Doppelmayr pour son équipement de RM's.

Mais, il faut s'attendre avec les JO en Corée à l'amplification de l'engouement pour les sports d'hiver dans le pays !! Donc au développement des stations existantes, et même à la création de nouveaux centres de ski....
De plus, des RM's peuvent également être créées sur d'autres sites (le site des tremplin à ski...) ou pour faciliter le transport des spectateurs aux épreuves....

Wait and see....

Ce message a été modifié par rodo_af - 07 juillet 2011 - 16:20 .

[Jul-Freerider]

rodo_af, le 7 07 2011, 10:44, dit :

Cette station née pour les JO est au niveau des RM's entièrement construite par Poma !! Le projet dans sa totalité comprend 18 appareils situés entre 575 et 2320 m d'altitudes

En fait, cette station dispose plutôt d'appareils Doppelmayr.

[Rodo_Af]

Jul-Freerider, le 7 07 2011, 20:06, dit :

En fait, cette station dispose plutôt d'appareils Doppelmayr.

Ah, j'étais sûr du contraire.... Alors il y'a "panachage" entre les constructeurs.....

Edit : Exact dans le dernier "Doppelmayr in the World 2011" on y voit que c'est Doppelmayr qui a construit la longue TCD en 3 tronçons.....

Ce message a été modifié par rodo_af - 07 juillet 2011 - 19:19 .

[Jul-Freerider]

rodo_af, le 7 07 2011, 19:10, dit :

Jul-Freerider, le 7 07 2011, 20:06, dit :

En fait, cette station dispose plutôt d'appareils Doppelmayr.

Ah, j'étais sûr du contraire.... Alors il y'a "panachage" entre les constructeurs.....

Edit : Exact dans le dernier "Doppelmayr in the World 2011" on y voit que c'est Doppelmayr qui a construit la longue TCD en 3 tronçons.....

En fait, la station 100 % Poma était Gornaya-Karusel mais Doppelmayr fait son entrée avec la construction du 3S en deux tronçons.

[Mrik]

JPJP, le 7 05 2011, 23:11, dit :

Entendu ce soir au journal transalpin (Alpes-Suisse-Italie) de France3 Alpes : Courmayeur se lance dans la rénovation (reconstruction) de la chaine de téléphériques montant à la Pointe Helbronner.
J'ai juste entendu ça, sans plus de détails...

Peut-être des précisions sur les partenaires de Funivie ... ? (mais je ne lis pas bien l'Italien ! )

Je viens de rentrer de Chamonix, et il y a effectivement un chantier à la Pointe Helbronner.
Du moins pas au niveau du 3eme tronçon mais pour le 1er et le 2nd.

[kilano18]

Quelques précisions à propos du nouveau Funitel réalisé en Slovaquie!

http://www.seilbahn.net/sn/index.php?i=1&a...1&news=3630

[Thomas]

kilano18, le 14 07 2011, 11:49, dit :

Quelques précisions à propos du nouveau Funitel réalisé en Slovaquie!

http://www.seilbahn.net/sn/index.php?i=1&a...1&news=3630

premier funitel Doppel en dehors de France/Andorre a être exploité à plus de 6m/s, non ?

[kilano18]

Thomas, le 17 07 2011, 21:28, dit :

kilano18, le 14 07 2011, 11:49, dit :

Quelques précisions à propos du nouveau Funitel réalisé en Slovaquie!

http://www.seilbahn.net/sn/index.php?i=1&a...1&news=3630

premier funitel Doppel en dehors de France/Andorre a être exploité à plus de 6m/s, non ?

Effectivement! Une législation plus ouverte....et moins conservatrice!

[Adrien74]

Un funitel en slovaquie, sera une grande ou une petite station qui va le réalisé car à ma connaissance il y'a pas de grande station en slovaquie.
La station qui réalise ce projet doit avoir vraiment les moyens car un funitel coute chère.

Citation

Effectivement! Une législation plus ouverte....et moins conservatrice!

le funitel du grand fond tourne à 7 m/s et péclet à 6.60 m/s, d'ailleur le FUN de la grand rochette à la plagne tournet'il pas à 7 m/s , aprés tourné à 7 m/s ça use plus la mécanique pour résultat à peine superieur

Sinon y'a t'il d'autre projets en funitel dans le monde à part ceux de qui devrait ètre urbain qui sont pour l'instant en sommeil.

Ce message a été modifié par ariana - 17 juillet 2011 - 20:54 .

[Thomas]

ariana, le 17 07 2011, 21:47, dit :

Un funitel en slovaquie, sera une grande ou une petite station qui va le réalisé car à ma connaissance il y'a pas de grande station en slovaquie.
La station qui réalise ce projet doit avoir vraiment les moyens car un funitel coute chère.

Citation

Effectivement! Une législation plus ouverte....et moins conservatrice!

le funitel du grand fond tourne à 7 m/s et péclet à 6.60 m/s, d'ailleur le FUN de la grand rochette à la plagne tournet'il pas à 7 m/s , aprés tourné à 7 m/s ça use plus la mécanique pour résultat à peine superieur

Sinon y'a t'il d'autre projets en funitel dans le monde à part ceux de qui devrait ètre urbain qui sont pour l'instant en sommeil.

quand je disais hors france et hors andorre de doppel, j'entendait le Funiplagne et le Funicamp qui eux deux sont dimensionnés à 7,20m/s et peuvent être exploités à cette vitesse, surtout le funiplagne vu son rôle dans le domaine skiable.
bien entendu, plus tu roules vite, plus tu as d'usure et de consommation, c'est une quasi-évidence.

7,20m/s, ça commence à être rapide pour un débrayable .. (je vous monterrais ptet une ou deux vidéos du funicamp à l'occasion, exploité à cette vitesse)

[Adrien74]

Grosse surprise, apparament le TSDB 6 de mount snow auras lui aussi des bulles bleu et une autre concerne que les appareils réalisé seront aussi quelques MULTIX-LP et non plus que des OMEGA d'aprés le site LPOA.

voila pour les infos.

Ce message a été modifié par ariana - 18 juillet 2011 - 15:40 .

[Jul-Freerider]

Des nouvelles des Etats-Unis :

- Nouveau TKE2 à Dodge Ridge, California, donnant accès à trois nouvelles pistes noires au sommet de la station. Le constructeur est Doppelmayr. Le nom de l'installation est T643 en référence au cumul record de neige (643 inches). Voir le plan des pistes ici.
- Le constructeur du TSF4 de Crystal Mountain est Skytrac. Attention, il s'agit de la station de Crystal Mountain dans le Michigan et non pas de la station du même nom dans l'état de Washington et encore moins celle qui se situe au Canada...
- Nouveau TSD4 à Mammoth Mountain, California, en remplacement de l'actuel Chair 5. Pour la petite anecdote, il s'agit du télésiège que certains surnomme Chair 5 Panty Tree (en référence aux sous-vêtements accrochés dans les arbres le long de la ligne). Pas plus d'information concernant le tracé. Le constructeur sera très certainement Doppelmayr.
- Nouveau TSF3 avec tapis d'embarquement à Park City Mountain Resort, Utah, en remplacement de l'actuelle TSF2 Three Kings. Ce télésiège dessert un important espace freestyle. Le constructeur est Doppelmayr.

Enfin, notons la suppression de deux TSF à Squaw Valley (le TS Newport et le TS Main Line) ainsi que du Pulsé reliant les gares supérieures du Funitel et du Téléphérique. Ces suppressions auront peu d'incidences sur l'exploitation du domaine skiable au cours de la saison 2011/2012. L'ensemble de cette zone sera entièrement restructurée durant l'été 2012 avec le démontage de 5 autres télésièges et l'installation de nouveaux appareils. Le TS Granite Chief sera également remplacé par par un TSD4.

Une très belle année en terme d'investissements pour les Etats-Unis qui viennent de réaliser leur meilleur saison de l'histoire avec plus de 60 millions de journées-skieurs.

[Rodo_Af]

Bonnes news tout ça, c'est sûr que si "El Nina" était là tous les ans, on ne cracherait pas dessus dans cette partie du globe !!! Malheureusement dans d'autres zones du globe "El Nina" = gros dégats...

Sinon, une série de reportages concernant Squaw Valley est "dans les tiroirs" ce qui permettra de voir en image la zone que tu nous parles Jul-Freerideur...

[Rodo_Af]

Mise à jour de la liste en tenant compte des infos de Jul-Freerideur +

en Italie ce magnifique chantier, (merci à Lolo42 de m'avoir signaler cet oublie) :

- TPH Rotair Monte Bianco / Courmayeur (Doppelmayr) (Reconstruction en 2 tronçons des 3 téléphériques actuels)