[Sébastien]

Merci et intéressant vos mises à jours.
A voir les photos j'ib, oui la nouvelle G2 est au même endroit que l'ancienne.

[evasion ski]

Les pylones sont désormais montés et très visibles depuis la plaine, je monte là haut la semaine prochaine et ramenerai des photos.
Cela s'est fait ce lundi 4 juillet.

[j'ib]

Moi je monterais demain s'il fait beau, si non Vendredi

Edit : je suis monté aujourd'hui, les terrassement de la G1 ont commencé, puis tous les pylônes sont montés sur la ligne sauf le 1 qui est tjrs sur le parking. j'ai pu monté jusqu'au P6 et demain, j'essairais de monter s'il fait beau par la TCD du Mont-d'Arbois pour aller voir la G2 et un peu de la ligne. Bref, je vous montrerez ça mercredi ou jeudi.

Ce message a été modifié par j'ib - 07 juillet 2011 - 15:39 .

[j'ib]

Bonjour,

Je vous montre aujourd'hui l'avancement du chantier en date du 07 et 08 Juillet. Je vous montre les photos dans l'ordre dans lequel je les ai prises.

En gare aval les travaux ont commencé :





Tous les pylônes sont montés sauf le P1. Voici le P2 :



Deux autres vues sur la G1 :





P2 :





La G1 et le P2 :



P3 :



P4 :





Autres vues des travaux en G1 :











P5 :





P6 :



P7 :



Revenons sur le parking du Bettex. Il ne reste juste que le fut du P1 ... et quelques passerelles. Bref, voici la tête du P1 :





Le n°1 :



Des matériaux :



Le reste des passerelles :





Les balanciers 12C du P1 :





Le fut du P1 :





Allons maintenant en G2. Le chantier a beaucoup avancé du coup elle est presque terminé. Voici quelques vues de la G2 :



Le permis de construire :



Autres vues de la G2 :













P15 :



Le reste de la ligne :



P14 :



P13 et 12 :



P16 :



Une autre vue de la G2 :



Le bord droit de la gare :





A l'intérieur, les lanceurs et le galet de sortie :





La belle poulie motrice :







Deux autres vues :





Les lanceurs :



Le dessous de la gare :





Un bord :



Autres vues de la gare :







Voilà pour cette actualisation. C'était ma dernière. Je ne reviendrais à Saint-Gervais qu'en Décembre pour réaliser le reportage avec evasion ski. J'espère que d'autres pourront nous montrer l'avancement du chantier.

A bientôt !!

Ce message a été modifié par j'ib - 14 juillet 2011 - 11:35 .

[Kaoz]

Merci pour les photos !
Ca change par rapport à l'ancienne ligne avec moins de pylônes...

Motrice amont ? Sur le TSF3 c'était motrice aval...
Une raison particulière genre moins de bruit dans le secteur aval résidentiel ?

[antidote]

Merci aussi pour les photos. Impressionnante passerelle en G2.

Kaoz, le 13 07 2011, 18:13, dit :

Motrice amont ? Sur le TSF3 c'était motrice aval...
Une raison particulière genre moins de bruit dans le secteur aval résidentiel ?

La "norme" technique est aujourd'hui une motrice amont lorsque cela est possible (arrivée électricité) pour des raisons mécaniques.

[benj]

j'ib, le 13 07 2011, 17:02, dit :

J'espère que d'autres pourront nous montrer l'avancement du chantier.

Un chantier qui est déjà bien avancé, ça va vite.

Cette photo était vraiment indispensable : http://www.remontees-mecaniques.net/galeri...13/DSCN4046.jpg

Merci bien pour ce compte-rendu.

[j'ib]

benj, le 13 07 2011, 23:35, dit :

j'ib, le 13 07 2011, 17:02, dit :

J'espère que d'autres pourront nous montrer l'avancement du chantier.

Un chantier qui est déjà bien avancé, ça va vite.

Cette photo était vraiment indispensable : http://www.remontees-mecaniques.net/galeri...13/DSCN4046.jpg

Oui, elle est indispensable C'était unpeu pour montrer quel était ce fameu pylône

[arbisman]

Merci pour les photos . Deux petites remarques :
> Une des photos de s'affiche pas (celle au dessus de P5).
> Et cette photo est quand même très floue...

[evasion ski]

Merci pour ce suivi j'ib, je ne pensais pas que la G2 était aussi avancée. Pour les pylones, ça m'a fait vraiment drôle au début, car ils sont apparus du jour au lendemain, entre le lundi 4 et le mardi 5 juillet, et surtout que la première fois que je les ai vus c'était depuis le Fayet, un endroit où une bonne partie de la ligne est visible. En tout cas pour le moment je trouve que le chantier est relativement propre, pas de déforestation massive et de terrassements astronomiques. Mais il y aura sans doute des arbres à couper...

Je me chargerai donc pour ma part des prochains suivis jusqu'en septembre. Et effectivement, comme l'a dit j'ib, je participerai à l'élaboration du reportage.

Ce message a été modifié par evasion ski - 14 juillet 2011 - 11:30 .

[j'ib]

arbisman, le 14 07 2011, 10:49, dit :

Merci pour les photos . Deux petites remarques :
> Une des photos de s'affiche pas (celle au dessus de P5).
> Et cette photo est quand même très floue...

De rien
-C'est bon, le pb est réglé.
-Oui, la photo est flou. C'est depuis mon APN, je recadrer la photo car je ne suis pas allé voir le P7 parce-qu'il y avait des personnes qui y travaillaient

[evasion ski]

Un lien intéressant sur le projet:

http://www.stbma.fr/Investissements

[Valmo*]

Merci bien, à noter que la station a opté pour une ligne leitner

[Adrien74]

Merci pour les photos, en tout cas ce télésiège est bien avancé sourtout pour un mois de juillet.

Citation

]Merci bien, à noter que la station a opté pour une ligne leitner [/i]

Pas spécialement, au niveau des passerelles oui, mais pas au niveau des balanciers puisque à commencé à utilisé des balancier LP à partir de 2007 (TSD des combes à serre che)la mème année que , mais tout doucement avant de les utilisé en plus grand nombres depuis 2009.
D'ailleur avait utilisé des passerelles presque similaires que peu d'appareils en furent équipé entre 1994 et 1995 (TC d'orelle, TSD tierce)

(fin du H.S)

Ce message a été modifié par ariana - 14 juillet 2011 - 21:03 .

[Valmo*]

je parlais du montage sur sabot et non sur axe comme classique chez poma depuis toujours

[martin]

Valmo*, le 15 07 2011, 00:37, dit :

je parlais du montage sur sabot et non sur axe comme classique chez poma depuis toujours

Salut
Il n'y a plus de montage avec axe, sur les balanciers, de la gamme multix depuis 2 ans.

[ouioui]

martin, le 20 07 2011, 15:39, dit :

Valmo*, le 15 07 2011, 00:37, dit :

je parlais du montage sur sabot et non sur axe comme classique chez poma depuis toujours

Salut
Il n'y a plus de montage avec axe, sur les balanciers, de la gamme multix depuis 2 ans.

Le télésiège de Nant rouge aux contamines possède 2 gares multix avec une ligne équipée d'axes sur les balanciers.
NB: L'appareil a été réalisé l'automne passé!

[evasion ski]

Le cable a été monté fin de semaine dernière, on le distingue bien depuis la plaine.

[j'ib]

J'ai lu sur le Dauphiné que le télésiège sera terminé le 14 Aout.

[j'ib]

Bonsoir,

Je viens de lire le Montagne Leaders Aout/Septembre 2011, et il parle de la construction de ce télésiège. Voici les caractéristiques que publie ML :

Maître d'ouvrage : STBMA
Maitre d'oevre : CNA
Type d'appareil : TSD Multix 6
Constructeur : Poma
Montage : STM Pugnat
Génie civil : STM Pugnat
Terrassement : Benedetti
Installation électrique : Semer
Date de mise en service : Octobre 2011*
Altitude station motrice : 1745 mètres
Altitude station tension : 1276 mètres
Dénivellation : 496 mètres
Longueur suivant la pente : 1995 mètres
Débit : 2700 p/h
Vitesse : 5,5 m/s
Largeur de la voie : 6,1 mètres
Diamètre du câble : 46 mm
Type de câble : Galvanisé
Fabriquant du câble : ? Sauriez vous me le dire ?
Type de pinces : LPA-N
Nombre de pylônes : 16
Nombre de sièges : 104
Puissance du monteur : 840 kW
Coût : 4,8M€ HT et 6,2M€ TTC

*Octobre 2011 : Pourquoi Octobre ? Pour les essais ?

De plus je vous avez parlé sur mon message précédent, d'un arcticle publié sur le Dauphiné libéré Pays du Mont-Blanc. Je n'ai pas réussi à le trouver sur le site du Dauphiné donc je vous le scane pour pouvoir vous le montrer :



Su cet arcticle, ils parlent du TSD6 des Monts-Rossets mais aussi du TSD6 du Désert Blanc à Flaine. Si des interéssés veulent le lire je peux le scaner et le publier sur le sujet de la construction de ce télésiège. Encore ils parlent que l'année prochaine à la Clusaz ils vont remplacer le TSD3 Cret du Loup par un TSD6 et un TSF4. Le coût est compris entre 7 et millions d'euros. Il est aussi marqué que l'appel d'offre est en cours. La photo doit dater du 8 Aout puisque que l'arcticle date du 9 Aout il me semble.

@+

Ce message a été modifié par j'ib - 26 août 2011 - 21:10 .