[Sébastien]

Bonjour,

Cela pourrai vous étonner, mais des télésièges (fixe je précise) motrice-tension enterré, cela existe.
A ma connaissance, je n?en connais que 2 (TSF3 Moulins aux Carroz et le TSF2 Lindars Nord à Flaine).

C?est un principe simple, le treuil est posé sur un lorry sous terre. Un arbre de transmission monte à la surface faisant tourner la poulie motrice.
Ce même genre de télésiège, il en existe beaucoup mais sans la tension (exemple, TSF3 Lanche à Morillon).

Voici un dessin très simplifié (et très enfantin excusez-moi) du fonctionnement de ce type de télésiège :



Ce système est bien pensé, cela permet de faire les entretiens au sec dans un grand espace. Les nuisances sonores du moteur sont diminuées et l?impacte visuel dans le paysage est très réduit.

Voici une photo du télésiège Lindars Nord :




Vous remarquerez donc que toute la surface au sol (en tôle noire) se déplace suivant le vérin. Au passage, l?embarquement se fait de coté, à gauche de la photo.

Et voici une photo de l?intérieur de la gare enterré :




On aperçoit bien le vérin de tension en haut, l?arbre de transmission vertical en rouge, le réducteur en jaune en bas. Les moteurs électrique et thermique sont derrière.

Ma question est la suivante, connaissez vous d?autre télésiège de ce type (Poma ou autre) ?

[Geofrider]

il y a aussi le tsf4 de la cucumelle à Serre-Chevalier si je ne m'abuse

[Sébastien]

J'en doute fort.
Le TSF4 Skirail de la Cucumelle est motrice aval, tension amont.

[91@g]

Je ne connaissais pas ce type de RM.
C'est quand même impressionnant ce qu'on peut faire aujourd'hui !

Citation

Ma question est la suivante, connaissez vous d?autre télésiège de ce type (Poma ou autre) ?

Ne connaissant pas ce type de RM, je ne peux pas répondre !

[Tony]

Maintenant je sais enfin comment est faite la tension sur les Lindars... J'avais beau chercher et rechercher, je ne voyais pas par quel moyen la tension du câble pouvait se faire (j'avais même pensé à un moment qu'il n'y avait aucun système de tension, mais ça me paraîssait totalement impossible...et absurde).

Merci Lacpse...


En ce qui concerne ta question, il me semble, d'après les vagues souvenirs que j'ai, que le télésiège de Chaux Fleurie à Avoriaz fait également parti de ce type de télésiège... (à vérifier)

Ce message a été modifié par tony67 - 21 mai 2006 - 16:32 .

[Sébastien]

Absolument !! Je m'en rappel maintenant que tu le dis ! Merci !

Edit :

J'illustre,
TSF3 Chaux Fleurie à Avoriaz :


TSF3 Moulins aux Carroz :

[Satellit]

Merci de l'info Lacpse !

Je ne savais pas que la tension pouvait se faire en souterrain !
C'est bien comme système mais l'entretien doit quand même être difficile dans cet petite pièce exigue.
Par contre pour l'impact visuel, c'est sur que ca fait du bien ! Mais il y a quand même (sur les photos de Lacpse du moins) cette grosse partie en moellons, contenant la motrice-tension, qui dépasse ... Je ne sais pas si une telle installation réduit la pollution visuelle : par rapport aux vielles installations, oui je pense, mais des installation plus modernes comme l'Unifix, ont un impact encore plus réduit avec moins de complications.

[P'tit Suisse]

A oui attendez !

Je crois qu'il y'en a un sur les 4 Vallées mais je suis pas sur !
Peut etre un Teleski ?

Je vais chercher ! et je vous tiens au courant

[jeanval]

mais la course du verin est vraiment la même que sur un autre télésiège? il me semble que sur une gare alpha par exemple la course des deux verins est plus longue. pour les TSF2 des lindars nord par exemple, on dirait que la poulie motrice ne peut pas se déplacer beaucoup.

[Thomas]

sur une Alpha, la course du vérin doit être de 2m50, 3m grand maxi, je pense que sur ce type de télésiège, on atteint cela également, attendons de voir ce que Lacpse va nous dire à ce propos...

[Sébastien]

La course du lorry du TSF2 Lindars Nord doit être de 3m environ.
Sur une Alpha ou Delta, cela doit etre équivalent (je parle de la course du lorry et non du vérin !).

[rider aussois]

il y a aussi les 2 tsf 2 webber d'aussois les cotes et les sétives qui ont se principe de tension c'est la gare avale du ts qui avance ou recule

[Geofrider]

rider aussois, le 23 05 2006, 17:29, dit :

il y a aussi les 2 tsf 2 webber d'aussois les cotes et les sétives qui ont se principe de tension c'est la gare avale du ts qui avance ou recule

Le treuil est enterré sur ces 2 TSF?

[rider aussois]

Geofrider, le 23 05 2006, 16:57, dit :

rider aussois, le 23 05 2006, 17:29, dit :

il y a aussi les 2 tsf 2 webber d'aussois les cotes et les sétives qui ont se principe de tension c'est la gare avale du ts qui avance ou recule

Le treuil est enterré sur ces 2 TSF?

a sa je n'en sait rien si le treuil est entèré et je sais que se n'ais pas le sujets mais si quelqu'un pourais m'éxpliquer se que c'est le treuil sur les tsf et a quoi ils servent se serait super sympa car la je suis un peut perdu et j'ai beau checher sur le site je ne comprend pas

merci d'avance

[jeanval]

Lacpse, le 23 05 2006, 12:19, dit :

La course du lorry du TSF2 Lindars Nord doit être de 3m environ.
Sur une Alpha ou Delta, cela doit etre équivalent (je parle de la course du lorry et non du vérin !).

a ok désolé de mon erreur, il me semblait que c'était moins que ça sur la photo.

[Geofrider]

rider aussois, le 23 05 2006, 18:33, dit :

a sa je n'en sait rien si le treuil est entèré et je sais que se n'ais pas le sujets mais si quelqu'un pourais m'éxpliquer se que c'est le treuil sur les tsf et a quoi ils servent se serait super sympa car la je suis un peut perdu et j'ai beau checher sur le site je ne comprend pas 
 
merci d'avance

tu est certain d'avoir bien cherché ...???

Citation

Le treuil, avec le moteur thermique au premier plan, le réducteur (gris), et le moteur électrique SICME MOTORI au fond :

Et si tu pouvais écrire dans un français correctement orthographié.... , merci d'avance

[Thomas]

Sur les deux télésièges Weber d'Aussois, le treuil n'est nullement enterré, ce n'est pas exactement le même principe. la motorisation est aérienne est la poulie est au bout directement du réducteur ..

quelques photos pour illustrer ...

TSF2 du raclot à Bessans (ben ouais, il n'y a pas qu'Aussois dans la vie ...)

et parce que vous m'en demanderez, ben voici les Côtes :

[rider aussois]

merci thomas pour ces photos par contre je ne savais pas que le tsf 2 de bessans était un webber donc en maurienne il y a 2 ts webber a aussois un a bessans et un a la norma mais je ne suis pas sur pour le dernier
Mais alors en regardant ces photos le ts de bessans n'a pas de toit sur la gare et a aussois les 2 ts ont un toit sur les gares avale donc a aussois se n'est pas d'origine les toit,au fait il date de quelle anées le ts de bessans

Ce message a été modifié par rider aussois - 24 mai 2006 - 12:24 .

[Thomas]

Il faut savoir que le télésiège de Bessans, malgré son état extérieur, est plus récent que les deux TSF Weber d'Aussois d'ou les différences. mais il y a des chances toutefois que le toit des deux Weber d'aussois soit fu fait maison pour protéger la poulie, comme c'est le cas sur les TSF motrice tension enterrée Poma du sujet initial. (Au passage, les pinces Weber de Bessans possèdent deux mors de serrage alors que celles d'Aussois n'en ont qu'un seul.

[rider aussois]

oui thomas les toit des ts d'aussois sont fait maison car il y a quelques annnées le RET a rajouté les plaque blanche sur les cotés du ts des cotes se qui est assez moche a mon gout et quand il y a du vent ces plaques ne sont pas bien fixées et elles n'arrète pas de faire du bruit par contre au ts des sétives il n'y a pas c'est plaques c'est rien qu'un petit toit tout simmple comme le ts au début du sujet.