[Adrien74]

Je monte demain pour faire quelques photos et essayer dans faire dans le couloir tournier et sourtout de ces fameuse passerelles.(les appreils sont fermé le samedi, mais il est plus intéressant pour moi de marcher)
Si quelqu'un demande de faire des photos particulières du chantier qui me fasse signe.

A demain pour les photos.

[LeÖ]

Question peut-être déja posé mais pour quand est prévu la construction des télécabines des plattières ( il me semble que le tracé doit être en deux tronçons de souvenir ) ?

[Geofrider]

L'année prochaine. Un peu de GC pour cette année

[Adrien74]

Bonjour,voici les photos comme prévue, noter que la comag travaillait ce matin de trop tôt pour couler du béton et essayer de rattraper le retard.
Je suis monter de très tôt pour éviter les trop fortes chaleurs de ces dernier temps.
pour commencer une vue globale du chantier en action.









Le P13 coulé.


et voici le plafond garages fini d’être couler.





Vous pouvez apercevoir les châssis moteurs, on peut envisagé que chaque tronçons auras deux moteurs chacun d'aprés le nombres de supports..



les équipe de comag en train de couler du béton, on distingue aussi le futur poste de conduite et les locaux électrique.




Le nombres de fer à béton laisse encore à penser que le chantier est loins d'ètre terminé.



Passont à la ligne, à commencer par les nouvelles passerelles qui équipe cet appareil.




Le P 4 et P6 seront doté de passerelles standard vue que les balanciers seront des 8 S/C apparemment


Le P6


et sa tète de pylônes


Le P5 dans en endroit délicat





Le paravalanche de l'ancienne TC 2.



On continue de monter dans le couloir tournier qui est très difficile de monter vue la nature du sol





Le P4 dont l'emplacement est trés impressionant


Et enfin G4 dont le P1 est en cour séchage et une partie du massif avant de la gare reste à couler.
Vue globale de la G4.


Le massif avant restent à couler.




et le féralliage pour les quais de débarquement.


Et voila pour cette mise à jour, il est clair que le chantier est en retard, mais la comag espère mette les boucher-double pour rattraper le retard et ouvrir comme prévue.

Pas encore de coup de pelles au plattières

Et aussi à tout les personnes qui voudrait passer dans le couloir tournier comme-moi pour faires des photos, soyer trés vigilant car le sol est trés instable et sourtout à prendre du matèriels d'alpiniste et de sécurité.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 18 juin 2016 - 20:56 .

[Adrien74]

D'aprés la webcam à partir de 10h30 il semblerait que le P5 et P4 ont été héliporté, si quelqu'un peut confirmé ceci, meri beaucoup.

[73Photos]

Bonjour, voici un lien concernant l'héliportage du 24 août.



http://www.youtube.c...h?v=Zw4itwFn-Ok

[73Photos]

Bonjour, voici un lien concernant l'héliportage du 24 août (chaîne youtube "73Photos").

http://www.youtube.c...h?v=Z9zEcnIdTn0

[daphnis]

Une question que je me posais depuis un certain temps : Est-ce qu'ils vont descendre les cabines "en trop" ou les laisser stockées en gare intermédiaire en attendant le démontage complet l'année prochaine ?

Ce message a été modifié par TCD6 Perdrix - 25 août 2011 - 13:15 .

[méribelois]

Je pense que les cabines en trop vont être conservé jusqu’à l'année prochaine

[Adrien74]

Une partie des cabines, celle qui sont blanche qui furent rajouté lors de l'augmentation du débits patiront sur la TC de l'olympe et le reste à la cassee ou vers d'autres station.

(je monte ce dimanche au chantier pour profité de la dernières journée d'ouverture du pas du lac et j'éssaiyerait d'avoir quelques infos sur les plattières concernant des détails techniques si je peux)

Voila à bientot.

[Hugo734428]

ariana, le 25 08 2011, 15:13, dit :

Une partie des cabines, celle qui sont blanche qui furent rajouté lors de l'augmentation du débits patiront sur la TC de l'olympe et le reste à la cassee ou vers d'autres station.

Le problème c'est que Olympe ce sont des pince double TB50 et la double pince S donc ce n'est pas possible.

[dj_jean_jean]

L'on parle des Cabines, pas des pinces et ni des suspentes ...

[Hugo734428]

Donc en pièce de spare? ou alors ils ont refait une commande de double pince TB50 pour augmenter le débit?

[Mart]

Je pense qu'ils veulent dire qu'il y aura simplement un remplacement de certaines cabines de l'olympe par des cabines de burgin saulire mais en gardant les pinces et suspentes de l'olympe!

[Adrien74]

Bonjour, voici une petite mise à jour du chantier.
Pas de grand de changement par rapport à la dernière fois a part le P5 et P4 ont été mis en place et que les groupes moteurs ont arrivée.
D'abord en G4.




La pelle araignée en train de recouvrir les massifs.






Matériel divers, potence et têtes des derniers pylônes.


Les P4 et P5 vue depuis le sommet.


et la ligne prêtre à être mis en place.






Le P18 de l’ancienne TC6.






et la G2G3
L'ensemble des groupes moteurs avec les groupes électrogènes de secours.


et la G2G3 vue d'ensemble du bâtiment qui commence à prendre forme.






Et voila pour cette actualité, il semblerait qu’une partie du retard à put être rattrapé cependant il semble que les cabines risque de resté dehors uniquement la première année si le garage n'est pas terminé au niveau de la mécaniques.


Voila pour ces infos à bientôt.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 18 juin 2016 - 21:00 .

[j'ib]

Merci pour tes photos et pour tes infos sur la télécabine des Plattières Est-ce que le personnel de la S3V t'a t'il indiqué le constructeur de la télécabine des Plattières ?

[Geofrider]

On le sait depuis longtemps, c'est une télécabine POMA.

[Mart]

Merci pour le suivi!

[Bouctou]

Merci pour le suivi. J'aurais juste une tite question : à quoi servent les rajouts sur les potences de décablage des pylônes 8 et 11 notament ?

[Geofrider]

Ce sera normalement pour mettre en place une ligne d'évacuation, le Couloir Tournier n'étant pas l'endroit le plus pratique pour faire une évacuation verticale