[Geofrider]

Je vous propose un reportage sur le dernier TSF3 neuf construit par Poma en France, le



^^ Cliquez Ici pour découvrir ce reportage ^^


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[Guigui74]

Merci pour ce reportage: cet appareil n'est pas anodin.
Déjà une date de construction proche des JO de 1992,la même que celle des TCD6 Olympe en contrebas.
Ensuite un rôle particulier: il dessert des lits sans véritable piste.
Puis une histoire mystérieuse:gares assez rares (motrice fixe, retour tension)qui pourraient autant avoir été neuves que récupérées on ne sais où, des fûts qui ont l'air eux aussi récupérés sauf peut être le portique par ailleurs surdimensionné...mais le reste de la ligne (têtes,galets, balanciers, sièges...)en galva, apparemment installé neuf.
Enfin ce serait apparemment le dernier TSF3 connu à ce jour installé France.

Ce message a été modifié par chin@ill - 05 décembre 2011 - 23:09 .

[Geofrider]

Et bien on en apprend encore un peu plus sur Méribel en attendant ton image de ce plan des pistes.. merci persil

Je corrigerai le bref historique demain

[monchu]

La récupération ne concerne sans doute que la G1 , vestige d'une ligne goutte d'eau qui n'a pas été réimplantée. Cela expliquerait la faible capacité de l'appareil (dernier 3 places) tout comme l'espacement important entre les sièges. Le reste de la ligne serait neuf.

A titre de comparaison, voici le genre de motrice fixe enterrée neuve que Poma faisait à l'époque, avec une largeur de voie et une capacité plus importantes, installée 2 ans plus tôt aux Contamines :
TSF4 de Jonction

Ce message a été modifié par monchu - 05 décembre 2011 - 23:55 .

[tkserva]

Merci pour ce reportage, au vue de l'année du télésiège, le retour a l'époque était sous poulie flottante tension donc ? qui lui ensuite a été remplacé par le retour actuel..

[dj_jean_jean]

Absolument pas. Les retour-tension par poulie flottante sur TSF n'était plus utilisé depuis longtemps.

Simplement la motrice est une fixe enterré, donc forcément il faut une station retour-tension à l'opposé, et le choix de l'hydraulique est donc fait.

De plus on peut voir très nettement que c'est une station d'origine.

[ventoux]

J'ai retrouvé le télébenne de l'altiport dans mes archives !

[Guigui74]

Le tracé de cette télébenne m'a l'air d'avoir été différent de celui de notre TSF3, à moins que ce ne soit une histoire de perpective.
Il est tout à fait possible que les deux stations soient effectivement d'origine puisque le TSF3 de la Lanche à Morillon, installé neuf en 1989, présente le même type de stations motrice fixe et retour tension mais inversées.
Par ailleurs je n'avais jamais fait attention à l'existence de gares "Bambi" sur des TSF4 (Jonction aux Contamines/Montjoie): je ne les croyais dévolues qu'aux TSF2/3.

Ce message a été modifié par chin@ill - 06 décembre 2011 - 19:36 .

[monchu]

Merci pour les photos.

Ce serait ce bâtiment, l'ancienne G1 ?
[/URL]

[collonges74]

On dirait que oui...
Trè beau reportage sur ce TSF bien sympathique.

[towbarless]

Une question, j'ai un doute. Le télébenne est resté en place jusqu'à la mise en place de ce télésiège ou il y'a eu un laps de temps sans remontée sur cet axe?

Ce message a été modifié par towbarless - 28 décembre 2011 - 22:03 .

[olive78990]

Il y a eu quelques années sans remontée au niveau du quartier de Morel.
Pour skier il fallait marcher vers Marie Blanche et descendre à ski sur la Chaudanne, ou prendre le vieux TSF2 de l'Adret.

On peut dire aussi que pendant quelques années la gare d'arrivée du télébenne était toujours présente, en étant située à quelques mètres de la gare d'arrivée du télésiège du village.

Ce message a été modifié par olive78990 - 10 juin 2018 - 21:47 .