[::: trincerone]

Vue del'arrivée du TSF 3300, début janvier 1998:



La plâtforme de l'arrivée, G2 plus ou moins en plein air à cause de la manque d'espace sur la crête ( par ailleurs, c'est un version jeune de moi, en style des années 90s très discutable )


Vue vers le sud, Péclet-Polset:


Vue sur la plâtforme de bois sur le versant de Val Thorens (ici c'est pas mois, mais encore le style 1990s ):


Vers le Saulire:


Plus des images de mon archive en bas de cette page:
http://www.sommerschi.com/forum/reportagen...-t1158-s30.html

[Nanouk]

Retour gagnant, Trincerone ! Merci à toi !

Ces couleurs et ces ambiances du crépuscule ... que du bon pour les yeux !

Ce message a été modifié par Nanouk - 05 avril 2011 - 16:51 .

[Cucumelle]

 JérômeB, le 21 02 2011, 00:31, dit :

Pour ceux qui n'avaient pas pu se rendre sur le site retraçant l'historique de Val Tho via plan des pistes, petit LIEN CADEAU

Excellent ce plan évolutif !! J'adore. Est-ce que quelqu'un sait si ça a été fait sur d'autres stations ?? Je suis notamment très intéressé par Serre Che (évidemment), Val Cenis, Valmeinier/Valloire, Orcières, les 7 Laux....

[::: trincerone]

Pour le plan évolutif: faillait le mettre en état et l'actualiser.

[Boy]

Merci pour les photos du 3300 !

[Stephane M.]

Trincerone; ça fait méga plaisir de te relire :-) On sait que pour toi, en autres, Chavière (Val Chavière, Glacier) est une passion et tous tes articles sont forts intéressants.

[riderfou]

Je débarque dans la conversation à point nommé, il me semble, pour vous présenter mon petit projet : Plan-Neige.org

Ce que vous voyez sur cette page n'est ni plus ni moins qu'une visualisation cartographique de mes bookmarks web sur le sujet de l'aménagement de la montagne, et constitue une première étape bibliographique.

On est en effet encore loin d'une encyclopédie, même si certains aspects on se situe sur une anthologie des articles les plus intéressants.
C'est dans une seconde étape, beaucoup plus ambitieuse et non encore commencée par manque de temps, que je souhaiterai véritablement concrétiser cette idée d'encyclopédie, basée sur une architecture similaire à celle de Wikipedia.

Le rapport avec le sujet ?

> L'impression que chacun de nous connaît ses "bons coins à champignons" sur le web en ce qui concerne l'aménagement de la montagne et qu'on ne les partage pas tous. Sommerschi.com et remontees-mecaniques.net sont sur la voie d'un partage plus généralisé, mais à mon sens on touche aux limites de l'architecture d'un forum.

[Cucumelle]

Merci à toi pour ces infos.
Et puis jolies références, Robert Vivian, et se femme Huguette...de sacrés thésards "alpins" !

[Nanouk]

 Persil, le 27 octobre 2011 - 18:44 , dit :

Merci d'avoir publié ces images

Evidemment, j'admire surtout la "I.R. filtre W 473" où l'on distingue un pylône du TKE Polset. Peux-tu poster une plus grande résolution de ce cliché (afin de mieux voir le pylône dans ses détails) ?

Ce message a été modifié par Nanouk - 15 décembre 2011 - 10:12 .

[Nanouk]

Extra, Persil ... merci bien !

Ce message a été modifié par Nanouk - 15 décembre 2011 - 18:27 .

[Nanouk]

Et encore merci !

Persil dit :

Pour finir, deux extraits d'une brochure de 1976 ou 77

Les années 1976-77 correspondent parfaitement à la publication de ce document car elles collent avec l'époque de l'éphémère TK 3400 (de par la mention "3 téléskis").

Persil dit :

D.R. OT Val Thorens/Setam

En voilà une qui prend de belles couleurs ! LOL

Quant au TKE2, je n'arrive pas non plus à le reconnaître ... quelqu'un a-t-il une idée ?

Ce message a été modifié par Nanouk - 20 janvier 2012 - 21:53 .

[trincerone]

Persil: des documents extraordinaires!! D'où vient cette brochure de 1977? D'après ce que je me souviens il n'y en a pas même à l'O.T. de Val Thorens (car j'avais cherché l'archive).

De toute facon c'est LA preuve finale que le TK 3400 existait! Parce celui-ci est le document le plus officiel jamais publié en faisant reférence.

Personellement, j'ai lu avec grande passion le livre fameux de M. Pierre Josserand qui m'a impessioné bien. Dans ce livre il y a un passage intéressant concerant le TK des 3400. Les TKEs Leitner étaient plus ou moins facile à démonter et replacer. Le TK de la Face fut demonté sur Péclet en 1974/75 et reinstallé sur Thorens (avant que le TSF du Col soit inauguré en 1976). Après, il y avait deux ou trois saisons pendant lesquelles il n'y en a aucune reférence dans le livre; puis en 1978 et 1979 les vestiges des TKs de la Face et Lombarde furent utilisées pour en contruire les TKs de Retour et de Cairn. Cette période au millieu correspend bien avec la période dont on estime l'existence du TK 3400.

Et finalement cedependant il y a une trace dans le livre: les données des altitudes de départ et d'arrivée du TK de la Face quand il était installé sur le Col de Thorens ne correspondent pas à la ligne sur le Co de Thorens comme indiqué, mais bcp mieux à une ligne possible comme TK 3400 (3160m - 3310m). Personellement, je crois qu'il pourrait être que par erreur au lieu de trasmettre les données de la période sur le Glacier Thorens possiblement les données de la période sur Chavière (comme 3400) pourraient avoir eu transmis des dossiers.

[trincerone]

Par ailleurs: on a discuté l'image du film sur sommerschi.com et nous aussi croiyons que c'est probablement le TK Rosolin avant que sa ligne soit doublée.