[JPJP]

Du côté du TSD Bérangère, on va avoir des sièges neufs cet hiver : ils sont en cours d'installation :



Il est vrai que les précédents commençaient à faire la g*** au bout de 25 ans...

Et du côté des Gaboureaux, après la GV de l'été, la cabane aussi a fait peau neuve (d'ailleurs, il lui manque encore le toit ) :

Ce message a été modifié par JPJP - 06 novembre 2011 - 16:51 .

[Allosisola2009]

Ce serait pas du "made in america" ces sièges ?

Si oui, LPOA prend véritablement une importance dans les ventes de Poma en France...

De plus, je n'adhère pas à cette mode des gardes corps entre les jambes !

[Clément05]

D'accord avec toi, Allosisola2009: c'est gardes corps qui passent entre les jambes, c'est pas terrible. Surtout qu'il n'y en a pas besoin puisque ce TSD4 ne dessert pas de secteur débutant.

[Tete2Brik]

Allosisola2009, le 6 11 2011, 16:57, dit :

Ce serait pas du "made in america" ces sièges ?

Si oui, LPOA prend véritablement une importance dans les ventes de Poma en France...

De plus, je n'adhère pas à cette mode des gardes corps entre les jambes !

non il s'agit de sièges normaux d’ailleurs certains ont été récupérés sur le TSF4 de l'arselle ou le nombre de sièges sera diminué

j’attends de voir se que vont donné ces nouveaux gardes corps mais je suis pas convaincu

Ce message a été modifié par Tete2Brik - 06 novembre 2011 - 20:41 .

[daphnis]

Tete2Brik, le 6 11 2011, 20:39, dit :

Allosisola2009, le 6 11 2011, 16:57, dit :

Ce serait pas du "made in america" ces sièges ?

Si oui, LPOA prend véritablement une importance dans les ventes de Poma en France...

De plus, je n'adhère pas à cette mode des gardes corps entre les jambes !

non il s'agit de sièges normaux d’ailleurs certains ont été récupérés sur le TSF4 de l'arselle ou le nombre de sièges sera diminué

j’attends de voir se que vont donné ces nouveaux gardes corps mais je suis pas convaincu

Le TSF4 Bois du Loup à Super-Besse, construit en 2010, possède lui aussi ce genre de garde corps. J'ai pu tester et je dois dire que c'est particulièrement inconfortable : l'espace pour poser les skis est très petits, et les skis glissent. J'espère que c'est uniquement pour les TS débutants et que ça ne va pas se généraliser.

[fufu]

Pour autant qu'ils soient inconfortables (ce qui, pour quelques minutes de montée, doit pouvoir être toléré par les usagers), ces garde-corps présentent l'avantage non négligeable d'être plus sécurisants pour les jeunes enfants qui, du fait de la présence du tube entre leurs jambes, ne peuvent pas glisser en avant

[djrome38]

Clément05, le 6 11 2011, 18:41, dit :

D'accord avec toi, Allosisola2009: c'est gardes corps qui passent entre les jambes, c'est pas terrible. Surtout qu'il n'y en a pas besoin puisque ce TSD4 ne dessert pas de secteur débutant.

chamrousse 1750 n'est pas non plus un secteur confirmé!!!
Plutot familial avec tous les enfants du ski du mercredi qui empreinte ce télésiege souvent accompagné par des personnes amateurs et laissé seul sur les sieges (dés qu'ils font plus 1,20m)

meme si je suis d'accord avec la perte de confort surtout pour les snowboardeurs

[Johan]

Bonjour,

je confirme j'ai pris celui de super besse et c'est pas très type top pour les snowboarder mais très pratique pour les débutants.

Je post ce message ici, c'est pour dire que cette aprèm' je vais tester mon nouvelle appareil photo à Chamrousse donc je prendrais des photos si il y a personne qui travail.

Bonne journée.

[skieur0206]

Des photos d'aujourd'hui 4 décembre 2011. Tapis d'embarquement de la G1. Tout est terminé et prêt pour la saison dès que la neige arrive suffisamment pour permettre l'ouverture! De nombreux commerces sont déjà ouverts et certains vacanciers sont même déjà là-haut.


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La suite, et toutes les photos de la sortie à la Croix de Chamrousse ici : www.skieur0206.kazeo.com/

Ce message a été modifié par skieur0206 - 04 décembre 2011 - 23:39 .

[skieur0206]

L'ouverture du TSD Bérangère était prévue ce week-end mais retardée pour problème technique (déjà). De plus, on m'a informé que le tapis d'embarquement de celui (qui est très rapide et a été configuré a sa plus petite vitesse) va être quand même trop rapide (nous arriverons à 60 cm du bout de celui-ci, à notre avis de nombreux "touristes" vont en avoir peur, on s'attend à de nombreux arrêts).

Ensuite, ouverture à la place de 6 places de Bachat-Bouloud après réparation suite à l'incendie. Mais de très nombreux arrêts avec un balancement incroyable (plus de 2 mètres de haut, puis en avant et arrière, même moi j'en est eu mal au ventre et a plusieurs reprises), il va falloir faire quelque chose, il y a surement des risques.

Et sinon une dernière remarque sur la Télécabine de la Croix, nous étions a deux reprises dans une cabine et lors de notre arrivée en gare amont quasiment pas de freinage, nous rentrons dans la cabine situé juste devant, aucun arrêt...

Des photos de ce week-end d'ouverture ici : Cliquez-ici.

Ce message a été modifié par skieur0206 - 12 décembre 2011 - 19:17 .

[antidote]

skieur0206, le 12 décembre 2011 - 19:16 , dit :

Et sinon une dernière remarque sur la Télécabine de la Croix, nous étions a deux reprises dans une cabine et lors de notre arrivée en gare amont quasiment pas de freinage, nous rentrons dans la cabine situé juste devant, aucun arrêt...

Tu veux dire qu'il y a eu collision entre les cabines ?

[skieur0206]

Oui c'est sa, pas non plu à pleine vitesse, il y a eu un léger débrayage (ou léger ralentissement) mais un bon choc. Mais si la télécabine tournait à pleine vitesse ça aurais été encore un peu plus sec.

Ce message a été modifié par skieur0206 - 12 décembre 2011 - 20:49 .

[Astradyne]

Tiens tiens, c'est peut-être du givre ou un pneu crevé qui a bloqué la cabine précédente avant le quai de débarquement, mais c'est bizarre, en théorie ce genre de chose est vérifiée tout les matins avant le début de l'exploitation ... Car j'imagine que la cabine précédente n'était pas encore à quai, parce qu'autrement je ne vois pas comment, alors que le rapport de décélération entre les pneus est mécaniquement contrôlé, par la présence de pignons entre les pneus de diamètre différent donc 100% fiable si toute les pièces sont saines, ce qui j'imagine était le cas, continuer à glisser malgré le frottement de la pince contre un pneu de vitesse inférieure...

[djrome38]

[quote name='skieur0206' timestamp='1323713772' post='163839']
L'ouverture du TSD Bérangère était prévue ce week-end mais retardée pour problème technique (déjà). De plus, on m'a informé que le tapis d'embarquement de celui (qui est très rapide et a été configuré a sa plus petite vitesse) va être quand même trop rapide (nous arriverons à 60 cm du bout de celui-ci, à notre avis de nombreux "touristes" vont en avoir peur, on s'attend à de nombreux arrêts).

Ensuite, ouverture à la place de 6 places de Bachat-Bouloud après réparation suite à l'incendie. Mais de très nombreux arrêts avec un balancement incroyable (plus de 2 mètres de haut, puis en avant et arrière, même moi j'en est eu mal au ventre et a plusieurs reprises), il va falloir faire quelque chose, il y a surement des risques.

Et sinon une dernière remarque sur la Télécabine de la Croix, nous étions a deux reprises dans une cabine et lors de notre arrivée en gare amont quasiment pas de freinage, nous rentrons dans la cabine situé juste devant, aucun arrêt...

Des photos de ce week-end d'ouverture ici : Cliquez-ici.
[/quote

le tsd berangere a un tapis de positionnement et pas d'embarquement qui enmene les skieurs du portillons a un tapis classique ou il prend le siege a l'arret, contraiment a l'arselle par exemple, donc meme si il est trop rapide comme vous l'indiquez le seul risque serrait de rattraper le siege de devant.
les arrets du tsd 6 sont surement du a une securité defaillante qui declenche un arret normal qui est plus brutal qu'un arret electrique d'ou le fort balancement mais lors des essai en charge en debut de saison les temps de freinage sont verifiés et je ne pense pas qu'il ce soit deregler apres une seule journee d'exploitation. Elle ne pouvait peut etre pas etre changer ou reparer pendant la journee mais ca doit etre fait depuis.
et concernant le télécabine je ne comprend pas ce que vous appelé "freinage" la cabine debraye du cable et ralenti forcement comme le dit vincemal pour qu'une cabine ne ralentisse pas il faudrait que toute la rampe de pneu soit degonfler ce qui n'aurait pas permis d'exploiter. La vitesse des pneu est defini mécaniquement par une prise de mouvement (donc lié physiquement a la vitesse du cable) seule la zone cadenceuse est commander par un moteur a part mais elle n'est pas coté arrivé et Si 2 cabines sont decandencé le cheminement declenche l'arret a l'entrée en gare et si celui ci etait shunter la vitesse en ligne est reduite a 3m donc on ne peut pas hurter une cabine a pleine vitesse. Ce qui vous est arrivé est tres etonnant surtout a 2 reprises

[Mrik]

eh bien eh bien, finit les sièges arceaux ancienne génération de Poma !
Ce sont des quel modèle ceux-ci ?

[LeÖ]

Mrik, le 22 décembre 2011 - 19:12 , dit :

eh bien eh bien, finit les sièges arceaux ancienne génération de Poma !
Ce sont des quel modèle ceux-ci ?

Ce sont des doudouk 4 places de chez poma dont certains, si ma mémoire est bonne, proviennent du TSF 4 Arcelle.

[JPJP]

Une bonne nouvelle pour les surfeurs et autres adeptes de glisse les pieds attachés ensemble : les arceaux à 4 repose-pieds merdiques pour eux, puisqu'ils ne pouvaient pas poser les pieds correctement ont été abandonnés et à l'exception d'une dizaine ont été remplacés par des arceaux "classiques" comme on peut le voir sur cette photo prise la semaine passée :



Une bonne nouvelle pour eux ! />

Ce message a été modifié par JPJP - 03 mars 2013 - 18:27 .

[Guigui74]

A titre purement personnel je me réjouis de voir ce qui me semble être une première à savoir un exploitant qui recule sur ces fameux repose-ski censés améliorer la sécurité...
Car pour éviter quelques chutes on se les prend parfois en pleine tête quand on baisse le GC, qu'il faut le cas échéant relever le temps que tout le monde comprenne comment se positionner,la prise au vent voire le poids du siège sont augmentés,des pantalons sont poinçonnés,etc...
Quand on est en snowboard ou en monoski,on est systématiquement obligé d'occuper deux places ce qui n'est pas le top en terme de débit...

[Pawl]

Ou sont passés les gardes corps encore tous neufs de 2011? Ils seraient pas partis sur le TSF Arselle (Et ceux d'Arselle ici)?

Ce message a été modifié par Pawl - 03 mars 2013 - 21:10 .

[JPJP]

Pawl, le 03 mars 2013 - 21:09 , dit :

Ou sont passes les gardes corps encore tous neuf? Ils seraient pas partis sur l'Arselle? />

Je ne sais pas, j'ai pris l'Arselle cette semaine mais je n'ai pas souvenir d'avoir vu ces "M***"...