[Rouliass]

Il semblerait qu'un grand nombre de kilomètres de piste soit un argument marketing important auprès d'un certain type de clientèle.

Pour ma part, j'espère que cela rapportera de l'argent aux stations et ne se fera pas au détriment d'autres éléments.

[Kaoz]

Comment se fait le calcul d'ailleurs ? Ne peut-on pas considérer que les Contamines fassent déjà partie des km de ski accessibles avec le forfait évasion ?
Je trouve toujours que c'est trompeur car il est difficile d'avoir accès à tous ces km de n'importe quel endroit d'hébergement...
Cela se transforme rapidement en ballade pour voir le paysage !
J'aime beaucoup le domaine évasion pour les vues et le domaine skiable mais étant souvent loger à St Gervais, je ne vais pas skier à côte 2000 ou à Combloux à chaque séjour !

[Rodo_Af]

HARAN, le 31 décembre 2011 - 20:24 , dit :

...au niveau domaine le regroupement du secteur mont joly et celui du veleray constituerai un espace freeride de rêve (plus rapide d’accès et beaucoup moins cher que les grands montets)

Oui, c'est vrai. MAIS, j'ai bien l'impression que l'on ne pourra pas rider ce coin là !! A voir....

Kaoz, le 01 janvier 2012 - 15:24 , dit :

Comment se fait le calcul (des Km de pistes) d'ailleurs ?

C'est un très vieux débat qui m'a toujours fait assez rire et laisser perplexe !! Quoi qu'il en soit, le Km "Made in France" est le plus long du monde !! Et c'est grâce à lui que l'on se retrouve avec les domaines "...le + du monde", ce qui en terme de pub est tout de même un argument massue, fait venir pas mal de monde, fait travailler les vallées et participe au développement de cette jolie industrie qui globalement "ne connait pas la crise".

Ce message a été modifié par rodo_af - 01 janvier 2012 - 16:46 .

[Valloire++]

Une liaison qui n'a, dans l'état actuel du domaine, que peu de cohérence si ce n'est relier à tout prix les 2 domaines...
Mais s'ils arrivent à faire ce TSF de liaison et les pistes nécessaires pour basculer "à minima" (à mon avis ce n'est pas encore gagné), je pense qu'ils reprendront également le Véleray et le Mont Joly, ainsi que les pistes d'accès afin de rendre la liaison accessible au plus grand nombre (à défaut de tout le monde).

[monchu]

Retrouvez ici le dossier très complet présenté le 20.12 :

http://www.saintgerv...sier_Presse.pdf

Rappel des points importants :
- liaison modeste à 90 j/an et environ 1600 p/jour
- 1 TSF4 sur la crête avec débarquement intermédiaire dans le sens SG -> Contas

Et ce qui n'est pas dit : La copie ne sera pas revue. Soit le projet passe (2012 ou 2013), soit la liaison ne se fera pas, du moins pas par ce versant là.

Ce message a été modifié par monchu - 05 janvier 2012 - 16:18 .

[Rodo_Af]

Exactement ce que l'on cherchait !! Merci Monchu !!

[Kaoz]

Merci beaucoup.
Et évidemment, il est clairement indiqué la liaison Megève-Rochebrune, sous entendu, on peut aller des Contamines à Côte 2000

Par contre, les paysages sont à couper le souffle, rien que pour aller faire la jonction sur la crête du Mont-Joly

[j'ib]

Document très interressant, merci monchu ! J'ai pas trop compris, si le télésiège se fait, la construction se fait sur deux années ou sur qu'une année ?

[Valmo*]

Superbe dossier
merci

[Thomas]

vous remarquerez le logo du siège en bas à droite de certaines pages ... ...

[Rodo_Af]

Thomas, le 05 janvier 2012 - 17:47 , dit :

vous remarquerez le logo du siège en bas à droite de certaines pages ... ...

Incroyable en effet !! A croire que RM.net est lu !! LOL

[Haran]

C'est assez réaliste, je croise les doigts pour que les autorisations viennent, pour moi c'est un bon projet que je compte bien utiliser en 2013 ou 2014.

Ayant déjà évolué (hors piste) sur ce secteur (hiver comme été) je vois pas ce qui pourrai être fait de mieux.

En bref j'en rêve déjà.

[monchu]

Le calendrier dépend de 2 facteurs :
- les contraintes administratives : les délais dépendent de la publication ou non des décrets d'application du Grenelle II. S'ils sortent avant le permis de construire, les 2 communes devront monter une procédure UTN lourde, tandis qu'en l'état la seule étude d'impact de MDP suffit.
- les recours des professionnels de la contestation, qui ne sont cependant pas tous suspensifs.

En gros : si le cadre légal ne change pas et si les recours déposés ne sont pas suspensifs, les travaux se feront cette année, sinon, l'année prochaine.

Ce message a été modifié par monchu - 06 janvier 2012 - 06:57 .

[j'ib]

Et quelle station va financer le projet ? Les Contamines ou Saint-Gervais ?

[Rodo_Af]

j, le 06 janvier 2012 - 11:42 , dit :

Et quelle station va financer le projet ? Les Contamines ou Saint-Gervais ?

Comme déjà expliquer, en fait c'est la même "caisse" !! Evidemment il y'aura des écritures comptables un peu sur la STBMA et un peu sur la SECMH...

Ce message a été modifié par rodo_af - 06 janvier 2012 - 12:46 .

[Valloire++]

rodo_af, le 05 janvier 2012 - 17:53 , dit :

Thomas, le 05 janvier 2012 - 17:47 , dit :

vous remarquerez le logo du siège en bas à droite de certaines pages ... ...

Incroyable en effet !! A croire que RM.net est lu !! LOL

Ou que celui qui a participé au PPT a aussi fait le logo en question.....

Ce message a été modifié par Valloire++ - 06 janvier 2012 - 19:28 .

[collonges74]

Du nouveau sur ce projet?

[Geofrider]

Faut pas croire non plus qu'il y' aura des nouvelles tous les dix jours concernant chaque projet. Quand quelqu'un aura une info à partager, elle sera très vite sur le forum.

[Rodo_Af]

Pour info le TKD du Véleray -passage obligatoire de la futur liaison- ouvre pour la première fois de la saison aujourd'hui !!

[Haran]

rodo_af, le 17 janvier 2012 - 09:11 , dit :

Pour info le TKD du Véleray -passage obligatoire de la futur liaison- ouvre pour la première fois de la saison aujourd'hui !!

C'est sur qu'il faudra d'autres moyens pour sécuriser le secteur et réduire le nombre de jour de fermeture l'an prochain.

Ce message a été modifié par HARAN - 17 janvier 2012 - 11:37 .