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Les propos tenus par le magistrat sont en effet démuserés.
Maintenant si le service des pistes ne respescte pas le PIDA.....faut bien s'attendre à des sanctions en cas d'accidents!
TSD6 Eau d'Olle - Saint-Sorlin-d'Arves (Les Sybelles) Leitner - 2003
#22
Valloire++ 
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Posté 11 juin 2006 - 20:10
et le PIDA c'est quoi ? 
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#23
Geofrider
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Posté 11 juin 2006 - 20:10
Plan d'Intervention et de Déclenchement des Avalanches 
Chaque station à ce document qui indique les couloirs à risque et comment il faut les traiter en cas de besoin
Chaque station à ce document qui indique les couloirs à risque et comment il faut les traiter en cas de besoin
Vive la neige et la montagne
#24
Valloire++
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Posté 11 juin 2006 - 20:12
Merci à Geofrider Express Service 
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#25 Invité_florian-sybelles_*
Posté 24 avril 2008 - 19:55
J'ai une question qui m'ai venu par l'esprit :
Pourquoi ne pas avoir construit un tunnel sous le col de la croix de fer pour faire passer le TSD, comme ça l'été on ne voit pas le télésiège quand on est sur la route ?
Pourquoi ne pas avoir construit un tunnel sous le col de la croix de fer pour faire passer le TSD, comme ça l'été on ne voit pas le télésiège quand on est sur la route ?
#27
Geofrider
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Posté 24 avril 2008 - 21:09
florian-sybelles, le 24 04 2008, 20:55, dit :
J'ai une question qui m'ai venu par l'esprit :
Pourquoi ne pas avoir construit un tunnel sous le col de la croix de fer pour faire passer le TSD, comme ça l'été on ne voit pas le télésiège quand on est sur la route ?
Pourquoi ne pas avoir construit un tunnel sous le col de la croix de fer pour faire passer le TSD, comme ça l'été on ne voit pas le télésiège quand on est sur la route ?
Tu en as d'autres question intelligentes de ce type?? Et pourquoi pas un funitel souterrain pendant qu'on y est ....
Vive la neige et la montagne
#28
Adrien74
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Posté 18 février 2025 - 21:33
Bonsoir, désolé de déterré ce sujet, mais voici une vidéo amateur retraçant la construction de cet appareil avec l'entreprise Vernier frères.
Ce message a été modifié par Adrien74 - 18 février 2025 - 21:33 .