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Par moi, les resulteès des enquetes (qui sont obligatoires partout) sur les accidents doit etre rendu publiques...
Givre en fonctionnement continu? pas tres frequent, pas de tout... et si le deraillement soit liè à une rupture d'un ou plus roulements? ce expliquerait aussi le bruit.
Evacuation verticale Rapatriement des cabines impossible...
#42
dj_jean_jean 
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Posté 15 décembre 2011 - 06:33
Et une petite erreur sur l'espacement des deux porteurs même minime ? C'est pour celà que sur les bi-porteur l'on met des cavaliers, pour conserver cette espacement.
#43
Velro
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Posté 16 décembre 2011 - 00:10
GiorgioXT, le 15 décembre 2011 - 00:10 , dit :
Par moi, les resulteès des enquetes (qui sont obligatoires partout) sur les accidents doit etre rendu publiques...
Dans pas mal de pays "modernes" l'accès à certains rapports est garanti par la loi (je simplifie) mais en pratique les administrations peuvent plus ou moins rendre impossible l'accès aux infos (p.ex. la France est un des leader, essayez de mettre la main sur des infos sur des incidents dans le nucléaire civil ou des accidents aéoronautique quand il s'agit de protéger les intérêts d'Areva ou Airbus). D'ailleurs au niveau international l'indépendance et l'objectivité des autorités de surveillance françaises correspondantse est fortement critiquée dans les milieux spécialisés. Oh, désolé, c'était politiquement incorrect d'en parler ici?
Citation
Givre en fonctionnement continu? pas tres frequent, pas de tout... et si le deraillement soit liè à une rupture d'un ou plus roulements? ce expliquerait aussi le bruit.
Il faudrait une photo du déraillement pour y voir plus clair. Là faute d'infos fiables on en est réduit à échafauder des hypothèses.
Pas sûr qu'une rupture de roulement de galet puisse entraîner un déraillement. Un blocage du roulement d'un galet n'entraîne pas de déraillement.
Faudrait faire des calculs mais intuitivement je dirais que même sans cavaliers sauf éventuellement très fort vent ou longues portés avec des oscillations transversales des câbles le chariot ne déraillerait pas. Un important rôle des cavaliers est de soutenir le câble tracteur et le cas échéant le câble de lest.
En tout cas il faut un effort latéral non négligeable pour faire dérailler un chariot (sauf obstacle), et comme mentionné il y a des charges d'appui minimales prescrites par galet.
Ceux qui ont déjà pu toucher des câbles porteurs ont pu constater de la rigidité sur courte distance, c'est rigide comme des barres massives quand on touche même si on arrive à enrouler ces câbles sur des tambours pour transport routier.
#44 Invité_001_*
Posté 02 mars 2012 - 18:41
Evacuation préventive par hélicoptère cet après-midi sur le télésiège de la Lauzière à Saint Francois Longchamp, du à une coulée ayant atteint un pylône :
http://alpes.france3...e-72759215.html
http://alpes.france3...e-72759215.html
#45
kilano18
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Posté 02 mars 2012 - 19:49
Panne à Verbier: http://www.20min.ch/...temps--10455712
Pas l'hiver des remontées mécaniques de Verbier
La semaine dernière le moteur de la télécabine Médran 1 a rendu l'âme immobilisant pour plusieurs jours l'accès principal au domaine skiable !!!
Pas l'hiver des remontées mécaniques de Verbier
La semaine dernière le moteur de la télécabine Médran 1 a rendu l'âme immobilisant pour plusieurs jours l'accès principal au domaine skiable !!!
Ce message a été modifié par kilano18 - 02 mars 2012 - 19:50 .
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
#46
jfd_
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Posté 02 mars 2012 - 21:38
Le nouveau TSD6 Mayentzet ne peut-il pas partiellement faire office de "secours"? Je ne connais Verbier que l'été pour le GR à VTT mais il y a de la place pour se garer du coté du restau en haut du golf si c'est accessible en hiver.
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
#47
kilano18
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Posté 02 mars 2012 - 21:46
Pas de possibilité de parquer au niveau de "Carrefour" l'hiver. Téléverbier a densifié son réseau de bus navette durant les 3-4 jours d'arrêt pour mener les gens vers la gare aval du télésiège débrayable "Mayentzet".
Bémol: Mayentzet est encore en débit provisoire de 1600 p/h ... (sauf erreur). Des temps d'attente de 20 à 30 minutes....selon les témoignage. Heuureusememt que c'est incident n'est pas arrivé l'hiver passé avec les deux TSF2 !
Bémol: Mayentzet est encore en débit provisoire de 1600 p/h ... (sauf erreur). Des temps d'attente de 20 à 30 minutes....selon les témoignage. Heuureusememt que c'est incident n'est pas arrivé l'hiver passé avec les deux TSF2 !
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#49
Sid
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Posté 02 mars 2012 - 22:24
Persil, le 02 mars 2012 - 18:41 , dit :
Evacuation préventive par hélicoptère cet après-midi sur le télésiège de la Lauzière à Saint Francois Longchamp, du à une coulée ayant atteint un pylône :
http://alpes.france3...e-72759215.html
http://alpes.france3...e-72759215.html
Pas vraiment préventif : ça a quand même emporté les deux premiers pylônes... (30 ou 70, selon les sources, personnes évacuées, pas de blessé)
Ce message a été modifié par Sid - 02 mars 2012 - 22:47 .
#50 Invité_001_*
Posté 03 mars 2012 - 08:14
Effectivement, j'avais repris le ton de l'article et ça me semblait bizarre... le site du DL précise ce matin "Le pylône a été plié et enseveli par la coulée, un mur de huit mètres de neige s’est arrêté à deux pas de la ..." ...G1, donc ?
Ce message a été modifié par Persil - 03 mars 2012 - 08:23 .
#51
Sid
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Posté 03 mars 2012 - 09:59
Oui, les deux premiers (et non un seul) pylônes ont étés tordus et quasiment ensevelis, mais la gare aval n'a pas subi le même sort. À noter que les avalanches sur ce versant sont extrêmement rares (du côté de Reverdy, c'est déjà plus fréquent).
#52 Invité_001_*
Posté 03 mars 2012 - 10:08
Merci, pourtant c'est plutôt au sud sud-est ? L'activité avalancheuse est décidement bien en avance pour la saison, avec ces températures !
Pris sur une webcam de SFL : on voit la zone bien purgée...
Pris sur une webcam de SFL : on voit la zone bien purgée...
#53 Invité_001_*
Posté 03 mars 2012 - 13:13
Effectivement, le directeur du domaine skiable précise dans le Dauphiné libéré que cette coulée n'avait jamais été observée depuis l'installation du télésiège... un CRS intervenu sur les lieux en parle dans l'article :
"Le pylône a été plié et enseveli par la coulée, un mur de huit mètres de neige s'est arrêté à deux pas de la gare et pas un blessé. C'est miraculeux !"
La photo est assez impressionnante, j'aurais l'occasion de le scanner prochainement
"Le pylône a été plié et enseveli par la coulée, un mur de huit mètres de neige s'est arrêté à deux pas de la gare et pas un blessé. C'est miraculeux !"
La photo est assez impressionnante, j'aurais l'occasion de le scanner prochainement
Ce message a été modifié par Persil - 03 mars 2012 - 13:14 .
#54
TK Grand Truc
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Posté 03 mars 2012 - 13:46
#55 Invité_001_*
Posté 03 mars 2012 - 14:01
Ah oui, "ça fait pas rigoler" !! C'est très précis et explicite, merci pour ce lien (photos ?). Le DL parle de 35 personnes évacuées par hélicoptère... sur un total de 70 (titre de l'article) ? : la différence évacuée à la corde, sur le haut de la ligne épargné par la coulée ?
Ce message a été modifié par Persil - 03 mars 2012 - 14:03 .
#57 Invité_001_*
Posté 03 mars 2012 - 15:03
J'ai bien vu les photos : ma remarque était en forme de question car je pensait qu'il s'agissait de photos perso ou mise en ligne par lui-même. Désolé de m'être mal exprimé
adri 73, le 03 mars 2012 - 15:19 , dit :
Ce message a été modifié par Persil - 03 mars 2012 - 16:39 .
#58
Aussois
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Posté 03 mars 2012 - 16:46
La vidéo du jour du JT de tf1 : http://videos.tf1.fr...he-7035278.html
#59
florent
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Posté 03 mars 2012 - 16:54
Ouaaaa !! Les images sont impressionnantes !! 
Au passage de l'avalanche sous les pylônes les sièges ont du souffrir
Le coin de cette station va rester fermé à cause de cette avalanche ou une autre remontée arrive un peux plus loin ?
Au passage de l'avalanche sous les pylônes les sièges ont du souffrir
Le coin de cette station va rester fermé à cause de cette avalanche ou une autre remontée arrive un peux plus loin ?
Ce message a été modifié par florent - 03 mars 2012 - 17:20 .
florent57
La montagne, bien plus qu'une passion...
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