Forums Remontées Mécaniques: La V1 et la V3 - Forums Remontées Mécaniques

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La V1 et la V3

#1 L'utilisateur est hors-ligne   August 

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Posté 22 mars 2012 - 18:20

J'espere que se sujet n'est pas mal placer mais sans plus attendre voila ma question:
Q'est ce que la V1 est ce tout simplement la vitesse 1 ?De même que la v3?
merci :)
hum le reblochon
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Dedou 

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Posté 22 mars 2012 - 18:59

Tu parles bien de vitesses ?

Si oui, V1 est normalement petite vitesse et V3 la dernière vitesse, soit la maximale, tout dépend de l'installation dont tu parles, chaque RM à son choix de vitesse.

Ce sujet mériterait plutôt une place dans la partie, Exploitation et maintenance ? http://www.remontees...hp?showforum=78
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   August 

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Posté 22 mars 2012 - 19:00

désoler est ce q'un moderateur pourait le deplacer s'il vous plaît

Ce message a été modifié par August - 22 mars 2012 - 19:01 .

hum le reblochon
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 22 mars 2012 - 19:08

Tout dépend si on parle de la vitesse ou de la grande inspection qui s’appelle aussi V3.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Dedou 

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Posté 22 mars 2012 - 19:11

C'est pour ça que je demandais si l'on parlais de vitesse car oui, les GV sont souvent appeler V1/2/3 ...
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 22 mars 2012 - 19:14

pour apporter quelques précisions,
les grandes inspections sont (à tors) également appelées "V3"
V1 est l'ancienne appellation des visites annuelles (avec les autorités de contrôles)
V2 concernait les "quinquennales"

aujourd'hui, ces termes sont devenus "obsolètes".
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 22 mars 2012 - 19:30

Pour les vitesses c'est PV MV GV
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 22 mars 2012 - 19:48

Voir le messageKoUiToU, le 22 mars 2012 - 19:30 , dit :

Pour les vitesses c'est PV MV GV

il me semble que les multix poma et les récents leitner débrayables a appareillage semer, c'est V1 V2 V3 V4...
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 22 mars 2012 - 20:26

Oui c'est bien ça de V1 à V4 voir V5 sur certains appareils de tête.
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 22 mars 2012 - 20:33

Ah bon, cela a encore lieu d'être des vitesses prédéterminées ? Avec les entrainements AC et l'électronique de puissance actuelle, c'est on va dire surprenant...
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 22 mars 2012 - 20:35

il reste des vitesses présélectionnées, par confort dirons nous, mais après, avec le potentiomètre, on fait ce qu'on veut, de la vitesse nulle (si si, appareil en marche mais arrêté, bon, faut shunter deux trois trucs quand même) à la vitesse maxi ...

par contre, geoffroy, 5 vitesses programmées, je trouve que c'est bcp, tu es sur ? GV, MV, PV, TPV ...
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 22 mars 2012 - 20:58

Heu non pas vraiment certain. je me trompe surement. ça doit être 4 le nb de vitesses max programmées.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 22 mars 2012 - 21:39

Voir le messageThomas, le 22 mars 2012 - 19:48 , dit :

Voir le messageKoUiToU, le 22 mars 2012 - 19:30 , dit :

Pour les vitesses c'est PV MV GV

il me semble que les multix poma et les récents leitner débrayables a appareillage semer, c'est V1 V2 V3 V4...


Ha autant pour moi, jamais vu.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   August 

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Posté 25 mars 2012 - 07:49

Merci :)
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   August 

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Posté 25 mars 2012 - 19:18

Bonjour je profite de mon sujet pour poser une nouvelle question:
comment marche le débrayage et l'embrayage d'un téléski?
merci d'avance :)
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 25 mars 2012 - 19:34

ouvres un nouveau sujet pour discuter de cela, mais avant vérifies si un tel sujet n'existe pas déjà. :)
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   August 

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Posté 26 mars 2012 - 19:31

entendue je fais sa demain
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