[kilou53]

Merci beaucoup pour les photos !

Flubox, le 11 avril 2012 - 20:57 , dit :

Magnifique réalisation, par l'Atelier d'Architecture d'Avoriaz

On va dire que c'est une question dep oint de vue Moi je trouve que l'architecture est peu audacieuse par rapport à ce qu'on peut voir ailleurs pour ce type d'installation, mal intégré dans le paysage et l'environnement. Je suis très deçu je m'attendais à mieux pour un appareil qui serait censé être la vitrine d'Avoriaz. On dirait plus un gymnase des années 90...

[Flubox]

Ouais ça dépend, après on verra ce que ça rend en vrai...

Cette G1 comprendra caisses, bureaux, etc...

Les cabines (de 35 personnes) resteront 1min30 en gare, pour une accessibilité accrues des bagages, etc...

[Romain1]

moukignol, le 11 avril 2012 - 20:29 , dit :

Très pratique quand il y a la monstre queue au lac intrets (qui, au passage n'est pas encore dans la BDD)

Son reportage ainsi qu'une 20 aine d'autres reportages des PDS avaient disparus simultanément de la BDD il y a à peu près un an et demi.
Demande de suppression de la part de l'auteur ?

[dj_jean_jean]

Moi perso je trouve la gare aval très belle.

[Flubox]

Oui, disons qu'elle s'intègre et s'accorde parfaitement avec le style d'architecture unique d'Avoriaz.

[florent]

Bonjour à tous;

Savez vous combien il y aura de cabines disposées sur la ligne ?

[Flubox]

12 cabines de 35 personnes au début, puis 14 quand ça sera lancé.

Pour un débit de 2400 personnes/h

[florent]

Ok merci

Et en regardant les photos j'ai vue qu'en gare aval il y avait un TSF; il sera démonté à cause du terrassement ?

[Flubox]

Le cercle rouge de gauche montre le 1er pylône de la ligne aérienne 20Kv : qui a été déposé le 31 Mars par l'entreprise GRAMARI.

Le cercle rouge de droite montre le P1 du TSF3 Vérare, aucun risque car massif profond + 4/5m de terre laissé autour + enrochement pour éviter l'érosion.

Ce TSF3 ne sera pas démonté, même pour les travaux ! Il ne gène plus

Il a du quelques fois être arrêté dans les semaines précédentes à cause de la proximité des pelles Marjollet.

Bravo Marjollet TP en tout cas !

Ce message a été modifié par Flubox - 12 avril 2012 - 15:05 .

[kilano18]

Concernant le TSF3, il était question de le remplacer par un TSD6 (selon le livre présentant l'histoire et le dévelopement d'Avoriaz). Ce projet est toujours d'actualité ou tombé à l'eau à cause du 3S?

[Flubox]

Ce remplacement, n'est en effet plus d'actualité. Pour l'instant, c'est le 3S.

[florent]

Est-ce que c'est plus logique dans un 3S ou un funitel. Est-ce que c'est à peux près le même montant ci quelqu'un connait ?

[dj_jean_jean]

un 3S niveau prix doit être un peu moins cher, mais c'est surtout à l'exploitation et à la maintenance que le 3S est bien plus gagnant.

[florent]

D'accord merci pour l'info

[Flubox]

C'est vrai que niveau maintenance, confort d'utilisation, confort en ligne, débit, ... un 3S sera plus performant.

J'aurais dit qu'un 3S était plus cher qu'un Funitel... groupes d'entrainements principaux + plusieurs solutions de secours / cabines + spacieuses-équipées / mécanique et fonctionnement général + complexe / 4 porteurs en + ...

[Julien72]

Un 3S doit aussi être beaucoup moins gourmand en électricité qu'un funitel:

Sur un 3S, il y a les 2 câbles porteurs qui supportent le poids des cabines et le câble tracteur se charge de tirer ces dernières. Le moteur doit être moins gourmand en électricité.

Sur un funitel les câbles sont porteurs et tracteurs, donc le moteur consomme plus

[Flubox]

Ouais bien vu,

Pour ce 3S là, ça sera 2 moteurs en maitre/esclave d'environ 900kW chacun (ça bouffe déjà bien)

[mayeu]

Au niveau résistance au vent le DMC funitel et le 3S ont la même résistance ?

[Thomas]

cela se vaut.
le poids des cabines aidant.

[Lyokostart]

Flubox, le 12 avril 2012 - 15:50 , dit :

Ce remplacement, n'est en effet plus d'actualité. Pour l'instant, c'est le 3S.

Et j'ajoute aussi que ce remplacement était prévu prioritairement si le TPH des Prodains été encore conservé (donc remise aux normes obligatoires) mais comme là exit le TPH des Prodains, le TSD Verare n'est effectivement plus d'actualité