[Tony le savoyard]

Découvrez le télésiège des Lanches qui relie le Val Claret au secteur de La Grande Motte à Tignes !



^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.

[skietmontagne]

Merci beaucoup pour ce reportage!!!

[Thomas]

On en avait déjà parlé dans pas mal d'autres sujets sur le forum, mais le contour de la gare aval de ce TSD est réglable en hauteur. il est articuler et peut se baisser pour s'adapter à la hauteur de neige. c'est un vérin hydraulique qui permet de réaliser ce réglage.

Voici une photo de l'aval du TSD avec le contour très bas :

(vous ne revez pas, c'est pas cassé lol)
On remarque que le siège dans le contour est penché, ce qui doit faire des efforts sur la pince assez importants ...

Voici un schéma paru dans Niveau Neige :


merci à ski et Montagne pour la photo et à Guillaume pour le scan du Schéma.

[kilano18]

Merci pour ce beau reportage!

Citation

On en avait déjà parlé dans pas mal d'autres sujets sur le forum, mais le contour de la gare aval de ce TSD est réglable en hauteur. il est articuler et peut se baisser pour s'adapter à la hauteur de neige. c'est un vérin hydraulique qui permet de réaliser ce réglage.

Sont-ils les seuls à construire des gares réglables en hauteur? Parce que je n'ai pas encore vu un tel système en Suisse (je n'ai pas encore été dans toutes les stations )

[Thomas]

kilano18, le 18 06 2006, 07:54, dit :

Sont-ils les seuls à construire des gares réglables en hauteur? Parce que je n'ai pas encore vu un tel système en Suisse (je n'ai pas encore été dans toutes les stations )

Salut, justement, j'étais en train de me demander la même chose, mais à propos de Doppelmayr tout court, à savoir si quelqu'un connaissait un autre exemple de ce type de gare, on va dire assez spéciales ... Il semble qu'en Suisse non, mais en Autriche ?

une chose que j'ai du mal à comprendre, c'est que dans l'espace Killy, il y a 3 TSD reglables en hauteur, tous les trois Doppelmayr :
- Solaise Express en 1990
- Lanches en 1992
- Vanoise en 1993
Solaise et Vanoise ont le même principe de réglage en hauteur, à savoir une gare complete qui peut se baisser ou se soulever, mais sur Lanches ce n'est pas le même système, pourquoi ? Ils ont essayé cet autre système et cela ne s'est pas avéré concluant ?
Ou bien c'est à cause du garage en gare aval (en amont pour Solaise Express et Vanoise), mais de toute façon, le garage est accroché à la gare par la partie mobile, cela aurait été pareil, voir même plus simple avec une gare qui se soulève sur toute sa longueur car elle resterais droite ...
peut être un avantage quand même à ce système là de réglage en hauteur, c'est qu'on a pas besoin de régler également le compression de sortie de gare après un mouvement de la gare, ce qui peut permettre de l'ajuster facilement en fonction de la hauteur de neige, le matin par exemple après de très grosses chutes ...

[kilano18]

Merci pour les précisions!
Le domaine Killy est donc le seul domaine Français qui est équipé de gare réglable en hauteur? (TSD)

Ce message a été modifié par kilano18 - 18 juin 2006 - 09:05 .

[Flanby]

Je viens de m'apercevoir que le TSF des Tufs à Tignes a aussi une gare réglable en hauteur.

J'ai une photo mais je ne peux pas la redimensionner de là où je suis (elle est trop grande). Je le ferais ce weekend.

[Boy]

kilano18, le 18 06 2006, 09:05, dit :

Le domaine Killy est donc le seul domaine Français qui est équipé de gare réglable en hauteur? (TSD)

A La Plagne, le TSF 2 Chalet de Bellecôte a sa gare avale réglable en hauteur (amont: Delta).

[Thomas]

entre parenthèse était écrit TSD Boy, mais bon, passons ...

Sinon, voici la photo de flanby

Cette gare n'est pas réglable en hauteur mais possède une caractéristique intéressante. En effet, la chaîne qu'on voit au fond ne sert pas pour un réglage en hauteur mais c'est cette chaîne qui réalise la tension. le vérin est selon toute vraisemblance placé dans le fut arrière de la gare, verticalement ce qui justifierait sa hauteur.

[Boy]

Je me demande si le TSD Portette (Val Thorens) et le TSD Borsat (Val d'Isère) n'ont pas eux aussi une gare réglable.
Ce sont deux TSD

[Thomas]

portette je suis quasiment sur que non (le premier pylône est normal et c'est sur qu'il n'y aurait pas que le contour de reglable). pour Borsat, faudra que je regarde des photos dimanche soir.

[fufu]

Dans ce type de configuration, dans la plupart des cas, il me semble que c'est un contrepoid mouflé qui est placé dans le fût arrière...

[Thomas]

fufu, le 23 06 2006, 12:48, dit :

Dans ce type de configuration, dans la plupart des cas, il me semble que c'est un contrepoid mouflé qui est placé dans le fût arrière...

Tu parles pour le TSF des Tufs ?
on peut avoir un contrepoid suffisament grand ? (le tsf des tufs est super long et beaucoup de dénivelée .. il en faudrait un gros ...)

[fantransport]

Deux photos du 9 Août 2008:

Vues sur la ligne:

[Guigui74]

Voici en pièce jointe la publicité montrant le TSF3 des Lanches qui précéda l'actuel TSD4B (image du bas):

(in A&M n°45 février/mars 1984)
L'autre image de la publicité montre les TSF3 de Palafour, toujours à Tignes.

Ce message a été modifié par Guigui74 - 08 août 2017 - 16:26 .
Raison de l'édition : réparation image

[Guigui74]

Merci à vous deux pour la redécouverte de cet appareil, que je préfère très nettement au métro des neiges: je ne dois pas être le seul à préférer être suspendu en l'air en voyant le panorama, à l'abri ou non de la bulle
Ci jointe la publicité tronquée et en meilleure qualité.
Sinon j'ai réuploadé la publicité complète ci-dessus.

Fichier(s) joint(s)

•  A&M n°45-1984 20.jpg (415,63 Ko)
  Nombre de téléchargements : 25

[fan2montagne73]

En tout cas c'est un très bel appareil, et ce fut un plaisir de travailler avec toi remontees

[Tony le savoyard]

Oui, un très beau reportage sous un soleil de plomb, et de la neige fraiche sur certains photos de remontees.

Fan2dmontagne73, est ce que tu skie avec ton mono?