[pisten]

Zip6974 je comprens très bien ton raisonement et il est logique quand on restructure on enlève le maximum de remontées mais aux niveau du stade tu est obligé de laissé au moins un tKD la piste que tu voudrais voire faire est de toute façon trop raide pour l'accès d'un stade et le Dahu arrive beaucoup trop bas quand tu croise le TSD3 actuel tu es déjà bien plus bas que l'arrivé du TKD stade.
Et je pense que si ils veulent garder un autre TKD c'est justement pour ne pas surchargé cet piste du Dahu de gens qui veulent juste faire le parck car comme le disait Chin@ill ce chemin va être largement surchargé et il n'y a pas grand chose a faire pour l'élargir et pour ce qui est des autres possibilité d'aménagement entre le somet du TSD et le louveteau c'est bien maigre entre ce qui est trop raide ce qui est protégé ce qui n'a jamais de neige il ne reste pas grand chose.

[nico74220]

Merci pisten pour ce résumé clair et bien détaillé à savoir aussiqu'il von remodeler la piste milka (piste a droite du TSF du mini loup)pour les débutants
Perrillat travaux public à commencer le terrassement à savoir qu'il y a environ 70 000m3 à bouger en terrassement gares, pistes, modules snow park etc......

[nico74220]

Petite visite ce matin avec un brouillard très épais mais le peu que j'ai vu: plus de câble sur les 2 remontées, le premier pilonne double du TSD3 et TF2 du mini loup à été en levé et pour le louveteau il n'y a plus de téléski, le chalet au départ du téléski à été demonté voilà pour ce matin à+

[August]

nico74220, le 13 mai 2012 - 13:31 , dit :

Petite visite ce matin avec un brouillard très épais mais le peu que j'ai vu: plus de câble sur les 2 remontées, le premier pilonne double du TSD3 et TF2 du mini loup à été en levé et pour le louveteau il n'y a plus de téléski, le chalet au départ du téléski à été demonté voilà pour ce matin à+

Merci pour les nouvelles

[August]

lien de la webcam qui permait de mieu voir le toit (qui a été enlevé) de la gare amont
http://www.laclusaz....ebcams-ete.html

[August]

voici une video pour nous rappelez c'est 2 appareil :http://www.dailymotion.com/video/x7qx68_le-telesiege-du-cret-du-loup-comme_sport
ps:desoler je ne peut pas éditer ni modifier car sa ne marche pas

[Thomas]

tu ne peux pas éditer quoi ?

[PomAntoine]

Un petit panoramique de la gare amont sans couverture:

[pisten]

L'arrivée du Loup1 a été démonté et les térassement du départ du TSD sont commencé.

Ce message a été modifié par pisten - 15 mai 2012 - 17:16 .

[pisten]

Le terrassement de la gare du mini loup est déjà fait

Pour le TSD ça va être plus long au plus haut il y a environ 13m a baissé

Le terrassement a lui aussi débuté

[skietmontagne]

pisten, le 16 mai 2012 - 22:30 , dit :

Le terrassement a lui aussi débuté

Ne s'agit-il pas de l'élimination du half-pipe?
Il me semblait que la G1 du TSD 6 soit situé plus bas...

[kilou53]

Merci pour ces photos !

[benj93370]

merci pour les photos.

[pisten]

skietmontagne, le 17 mai 2012 - 09:59 , dit :

Ne s'agit-il pas de l'élimination du half-pipe?
Il me semblait que la G1 du TSD 6 soit situé plus bas...

Non au vu de l'implantation la gare sst bien a ce niveau il y avait bien un projet ou la gare partait plus bas mais ça a été abandonné je l'avait déjà dis dans le sujet sur les Aravis je pense même au vu de l'implantation que les deux TK ne boujeront pas seul le loup1 serat racourci la seul chose que j'ai encore pas bien compris c'est si la piste de la motte passerat devant ou derrière la gare du TSD a mon avis derrière.

[GPS-74]

Le grand réaménagement du secteur avait débuté avec les premières étapes : le démontage des anciens appareils et le terrassement des gares des nouvelles installations.


Le démontage des télésièges du Crêt du Loup et du Mini-Loup :

Les deux gares du télésiège du Mini-Loup et le premier pylône commun avaient été retirés du paysage. Les ouvriers s’activaient dans le démontage de la gare amont du télésiège du Crêt du Loup qui était le plus urgent pour commencer à préparer la plate-forme de l'arrivée du nouveau télésiège.

La gare aval du Mini-Loup avait disparue tandis que l'intérieur de celle du Crêt du Loup était en démontage. Le bâtiment a été conservé pour être reconverti en local technique pour le service des pistes :




Les lignes n'avaient plus leurs câbles et l'un de leurs pylônes :






L'ancien emplacement de la gare retour du télésiège du Mini-Loup :






La gare amont du télésiège du Crêt du Loup en cours de démontage. Le bardage bois avait été retiré et les ouvriers s'occupaient de défaire la charpente métallique. Cette opération était compliquée par la présence de la gare voisine du télésiège de la Combe des Juments avec qui elle était reliée. Cela a impliqué une remise en état d'un morceau du bardage de la Combe des Juments :




Les restes des télésièges entreposés sur le parking du Crêt du Loup :



Le démontage du téléski du Louveteau et le raccourcissement du téléski du Crêt du Loup 1 :

Il ne subsistait plus aucune trace du téléski du Louveteau hormis les massifs en bétons. De même, la gare amont et le dernier pylône du téléski du Crêt du Loup 1 avaient déjà été retirés.

L'emplacement des trois anciennes gares. il n'y en avaient plus que deux ce jour-là :


L'ancien tracé du téléski du Louveteau :


A gauche l'ancien emplacement de la poulie retour :


Le lâcher sous poulie entreposé au parking du Crêt du Loup :



Les terrassements du télésiège du P'tit Loup :

Seul le terrassement de la gare aval avait été réalisé. Le télésiège a été conçu avec son départ au niveau de l'ancienne file d'attente pour le télésiège du Crêt du Loup :





Les terrassements du télésiège du Crêt du Loup :

Du côté du télésiège du Crêt du Loup, seul le terrassement de la gare aval avait débutée. Il s'agissait d'abord de détruire l'ancien Half-Pipe pour ensuite créer un trou permettant d'accueillir la gare. Ce fût également l'occasion d'améliorer les pistes à cet endroit afin de les adapter au nouvel arrivage de skieurs qui viendront pour emprunter le télésiège débrayable :

Ce message a été modifié par GPS-74 - 07 avril 2013 - 18:32 .

[August]

Merci pour ces photos aufaite la clusaz me garde un gallet de ce télésiège

Ce message a été modifié par August - 18 mai 2012 - 09:13 .

[benj93370]

merci pour ces photos, suivre ce chantier grace à vous est très important pour moi étant donné que mon boulot m'empeche d'etre dans la region cette année et actuellement.

Moi, je pense que j'essaierai de récupérer un siège ou des pièces du tsd du cret du merle quand sa démolition aura lieu, donc, d'ici pas avant 5 à 10 ans.

[Guigui74]

Merci encore une fois à nos deux reporters pisten et GPS-74!
Les dernières modifications apportées au projet vont dans le sens d'une plus grande cohérence,je pense notamment au nouveau tracé du TSD6 plus court et plus vers l'ouest: j'y vois un signe qu'il y a quand même un minimum de concertation et c'est plutôt encourageant.
Pour les TKD conserver le Stade seul aurait suffit niveau débit,non?
Parce que:
-il y aura le TSF4 qui dépote 2400 p/h
-deux TKD génèrent des frais d'exploitation non négligeables sur le long terme
-le snowpark va être revu à la baisse donc le nombre passages avec.

Si j'ai bien compris niveau pistes il vont faire la seule chose à faire si on ne veut pas faire exploser le budget, à savoir grosso modo échanger la fin des deux pistes Loup et Dahu pour éviter leur croisement,c'est ça?
Ce serait déjà bien mais je ne suis pas sûr que ça règle tout...

Il y aurait une solution complémentaire consistant à exploiter le chemin forestier passant via les Encarnes dans la combe du Voret vers le pied des appareils du Loup,itinéraire bis qui permettrait de délester la Dahu depuis le haut de l'Aiguille et Côte 2000...
Déclasser ne serait-ce que ce chemin, comme celà a été fait pour La Motte, devrait sérieusement être envisagé...car il s'agit là de maintenir une activité économique vitale sur la station et cet itinéraire en fond de combe au nord situé en plein coeur du domaine skiable permettrait d'éviter de recourir massivement à la neige artificielle contrairement au versant ouest sur lequel se déploie la Dahu!

Il ne faut pas oublier que La Clusaz a déjà presque toutes ses combes en zone Natura 2000,on ne peut vraiment pas dire qu'elle s'asseye sur l'écologie!
D'autant qu'en 2014 le bois de la Motte,qui fait (faisait?) partie intégrante de cette zone protégée placée au beau milieu du domaine on ne sait pas trop pourquoi, sera saigné pour laisser place au TMX et que le tétras va morfler de toute façon...

Ce message a été modifié par chin@ill - 20 mai 2012 - 22:14 .

[pisten]

Chin@ill pour le TSF4 ce n'est pas 2400 je ne connais pas exactement le débit mais il serat plus proche de 1500 pour le TSD6 ça doit être 2700 avec une possibilité d'aller a plus de 3000 avec la mise en place d'un tapis de positionnement.

Pour le Voret si il était pour le déclassé il aurait fallu monter le TSD au col des ancarne ce qui te donnair accès a Balme sans reprendre de remontée voir utilisé directement le Voret mais je pense que c'est mort pour le Voret.

POur le snowpark il n'est pas diminué il y a un modul qui est suprimer le pipe a cause de son coup et il est renplacé par 2ou 3 tables qui vont être moins gourmante en neige de culture et en heures de dameuse et qui devraient être ouverte beaucoup plus rapidement.

[TelemixMan]

Juste une petite question, étant donné que je ne suis pas sur place pour suivre ce chantier.

Sur la webcam du Cret du Loup, en fin d'apres midi, à priori, je ne vois plus la poulie retour du TK du Stade !
Est-ce qu'il va subir une modification ? Ou est-ce qu'ils l'ont démonté pour ne pas être génés pour les travaux ?

Merci aux forumeurs pour nous permmetre de suivre ce chantier "à distance" !

Ce message a été modifié par TelemixMan - 21 mai 2012 - 17:46 .