[KoUiToU]

La SEVABEL, société d'exploitation des remontées mécaniques de Saint-Martin de Belleville et des Menuires procède cet été au remplacement du télébenne du Reberty construit par Gimar en 1984 par un TSD6 Leitner.

Ce nouveau TSD, d'une longueur de + ou - 900m permettra de rejoindre directement le tout récent TSD6 Sunny Express et devrait permettre de soulager le TSD4 du Doron. Le nouveau TSD sera ouvert aux piétons.

Notons que le télébenne fonctionne encore cet été.

Voila le plan :



Quelques photos :

Les massifs de la gare amont


(Photo : 123_456 lastationdeski.net)


(Photo : 123_456 lastationdeski.net)


(Photo : Snowboarder)


(Photo : Snowboarder)

Emplacement d'un pylône après la passerelle


(Photo : Snowboarder)


(Photo : Snowboarder)


A suivre...

[carew76]

déjà des tags

[j'ib]

Merci pour l'ouverture de ce sujet KoUiToU. Pour ceux à qui ça interesse je peux vous proposer quelques photos de l'ancien télébenne.

[KoUiToU]

Merci J'ib, pour les photos tu peux toujours les mettres dans le topic du télébenne.

Ouaip Carew, dès qu'il y a un béton neuf y'a toujours des tags. Enfin au niveau du béton, avant les tags il y a un détail à voir, quelques différences par rapport à ce qu'il se fait classiquement chez Leitner/Poma, peut-être que ce sera une gare courte au vue de l'espacement entre les 2 massifs de gare. (si l'on compare avec les 2 premières photos la gare semble plus courte que le Sunny Express) Déjà évoqué sur le forum, mais le massif arrière est plus petit, incliné en arrière, différences au niveaux du nombre de tiges filetés aussi. Voilà une comparaison entre à gauche un béton classique chez Leitner et à droite celui du reberty : lien

[RM3V]

Bonjour,

Je voudrai savoir en tant que grand amoureux des Menuires si le chantier à redémarré ou pas?
Je sais que certain membres habite juste à côté si on pouvait avoir des infos ?

Bonne journée à tous

[KoUiToU]

Après une recherche, voilà ce qui explique la différence sur le massif en béton, gare classique : lien et sur les appareils courts : lien

C'est visiblement uniquement sur des gares à couverture basse pour 4 et 6 places.

[titou_love_valto]

petite infos en retard.. héhé . J'ai vu la totalité du contour du Reberty sur le parc leitner/prinoth à Montmélian en rentrant de Chambéry par l'autoroute dimanche après-midi!

[Hugo734428]

Comment sais tu que c'est ce TSD? la couverture était déja en place avec marqué Reberty?

[Bouctou]

Des news du TSD datant d'hier.

Effectivement, des modules de gares sont à Montmélian. On ne le voit pas sur la photo (faite à l'arrach, désolé), mais Réberty est bien inscrit dessus


En G1, rien de fait. Vue depuis le futur P2


En G2, des éléments ont été livrés














Les massifs de G2




Vue sur la ligne depuis G2


Et voilà pour les infos.

[KoUiToU]

Merci Bouctou. Ca confirme donc ce que j'évoquais plus haut concernant la G2.

[Bart88]

Bonjour à tous,
Les modules de gares sont montés ce matin aux Ménuires, j'ai croisé deux camions en descendant ce matin.
A vos appareils les gars de la vallée....

[Lyokostart]

Salut à tous,
Je passe en coup de vent sur ce sujet, tout d'abord excusez moi de ne pouvoir vous exposer les photos à la suite amis je vais à Oxford demain très tôt, enfin bref, là n'est pas le sujet.
Vous verrez au travers du lien qui va suivre 71 photos sur l'avancé en date du Lundi 02 Juillet 2012 : il est à noté que tous les massifs à partir du pylône n°4 sont coulés et que en G1 rien n'a commencé, et en G2 les équipes étaient en train d'installer du matériel à l'intérieur de la gare.

Sans plus attendre, voici le lien

Suivi du chantier en date du Samedi 2 Juillet 2012

Bonne soirée

Ce message a été modifié par Lyokostart - 02 juillet 2012 - 22:17 .

[François05]

Cela ne marche pas chez moi.

[Lyokostart]

Ooups, effectivement, voilà qui est corrigé
Désolé et bonne visualisation

[Astradyne]

Cela confirme bien ce que l'on pensait ce sera une gare à couverture basse ! Super, ça amène un peu de variété !

[KoUiToU]

C'est plutôt rare en France les couvertures basses en G2. Du coup c'est un appareil intéressant avec motrice-tension aval, premier modèle de gares courtes Leitner en France et si ce n'est le liseré rouge classique des Menuires ce gris foncé n'est pas courant.

[RM3V]

À la vue des photos, le sens de montée est à droite.
Et je ne pense pas que l'on verra du béton en G1 tant que la pulsée sera en fonctionnement étant donné que la G1 du Tsd et pile dans l'axe de la g1 de la pulsée

Ce message a été modifié par RM3V - 03 juillet 2012 - 21:45 .

[KoUiToU]

Tu n'est pas très observateur, au vu de l'emplacement de la cabane, logiquement la montée serait à droite et de plus les photos montrent clairement que la ligne du tsd est décalée de quelques mètres par rapport au télébenne.

Sujet concernant ces gares courtes sur le forum : lien

[RM3V]

Oups, je me suis trompé....

Je ne pense pas que ce petit décalage permette l'installation de la G1 du TSD à moins que celle-ci soit encore plus reculée que la G1 de la TCP, A suivre...

[Kentin rm]

RM3V, le 03 juillet 2012 - 18:50 , dit :

À la vue des photos, le sens de montée est à droite.
Et je ne pense pas que l'on verra du béton en G1 tant que la pulsée sera en fonctionnement étant donné que la G1 du Tsd et pile dans l'axe de la g1 de la pulsée

Bonjour, les travaux de la G1 vont commencer après le 19 août, car il est marquer que les luges fonctionnent jusqu'au 19 août et la saison ne finit pas le 19 !!!!
J'habite juste au dessus de la G2.

À bientôt si vous avez des questions je suis sur les lieux ^^

Kentin