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Le Sauze Super-Sauze (04)
Le Sauze Super-Sauze
La station de ski du Sauze Super-Sauze est située dans le département des Alpes de Haute-Provence (04) en région Provence Alpes Côte-d'Azur. Cette station est composée de trois villages : le Sauze (1400 mètres d'altitude), la Rente (1650 mètres d'altitude) et le Super-Sauze (1700 mètres d'altitude). On notera que ce centre de ski est privé et est exploité par la SARL Coutollenc. De plus, le Sauze fait parti des stations de la Vallée de l'Ubaye. Parmi cette Vallée, on retrouvera les stations de Pra-Loup et Saint-Anne la Condamine.
Le vieux télésiège du Sauze avec les téléskis Savonnettes et le village du Sauze à 1400 mètres d'altitude
La station de ski du Sauze Super-Sauze naîtra en 1935 grâce à un tire-luge allant à 1,5 m/s et desservant 4 pistes. Mais en 1939, la guerre éclata, et en 1944 les allemands incendièrent la gare aval du télé-luge. La station fut abandonnée quelques années le temps que la guerre se termine quand en 1947 le premier téléski du Sauze fut construit par Jean Pomagalski. Dans les années 1950, les frères Coutollenc, construisèrent le second appareil de la station : le téléski de la Savonnette qui a déjà été reconstruit deux fois (dans les années 1970 puis en 1997). Durant les années 1960 à 1980, le maire de la commune d'Enchastrayes, Honneré Coutollenc, investira dans l'élargissment du domaine skiable.
Aujourd'hui, le domaine skiable est divisé en quatre secteurs : les secteurs du Sauze, du Brec, de la Rente et de l'Alp. Cet ensemble est situé entre 1400 et 2450 mètres d'altitude et est ouvert de début décembre à mi-avril. Il dispose d'un petit dispositif d'enneigement artificiel installé sur huit pistes. La station est dominée par le Brec Premier (2560 mètres d'altitude) et le Brec Second (2596 mètres d'altitude).
On accède aux pistes grâce à 23 remontées-mécaniques (3 télésièges fixes dont un trois places, le reste étant des deux places, et 20 téléskis). Elles desservent au total 34 pistes dont 3 pistes noires et 12 pistes rouges.
Cet été 2012, sera construit un télésiège débrayable six places du constructeur Doppelmayr en remplacement des anciens téléskis du Brec 1 et 2. Il s'agira du premier investissement effectué depuis au moins vingt ans, de quoi redynamiser la station !
Alp : La colonne vertébrale du secteur
Le télésiège de l'Alp est situé dans le secteur de l'Alp. Cet appareil, assez ancien, fût construit en 1981 par le constructeur français Poma. Cette installation est la colonne vertébrale de ce secteur et effectue la liaison vers le domaine d'altitude. En haut de l'installation, on peut avoir accès à deux remontées-mécaniques : le téléski du Dôme, permettant l'accès au sommet de la station (2450 mètres d'altitude), et le téléski Bergères, permettant quand à lui de desservir un petit espace débutant.
On notera que ce secteur est chaque année, le premier à fermer car son exposition face au soleil ne lui permet pas d'avoir un enneigement tardif.
L'accès à ce télésiège depuis la bas du télésiège de Col de Fours, s'effectue grâce au téléski du Jouquet, conçu dans ce but.
Côté pistes, ce télésiège dessert quatre pistes :
-La piste rouge de l'Alp : cette pistes revient sur le départ de cet appareil.
-La piste bleue de la Ticky.
-La piste bleue De Beaume : cette piste permet de revenir sur le lieu-dit de la Rente.
-La piste bleue Retour la Rente : elle revient elle aussi à la Rente, mais cette fois depuis la piste Ticky.
Voici sa situation sur le plan des pistes :
Caractéristiques
Caractéristiques Administratives
TSF-Télésiège à attache fixe : L'ALP
Exploitant : SARL Couttolenc
Constructeur :
Année de construction : 1982
Caractéristiques d’Exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 2 personnes
Débit : 900 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
Temps de trajet : 9 min 16 sec
Caractéristiques Géométriques
Altitude aval : 1831 mètres
Altitude amont : 2190 mètres
Dénivelée : 359 mètres
Longueur développée : 1391 mètres
Pente maximale : 61 %
Pente moyenne : 26 %
Caractéristiques Techniques
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Gare retour : Amont
Nombre de pylônes : 12
Sens de montée : Droite
Type de G1 : Delta
Type de G2 : Poulie retour fixe
Type de sièges : Gouttes d'eau
Type de tension : Hydraulique
Ligne et infrastructures de l'Alp
Gare aval :
La gare aval est la station motrice–tension de l'installation. La tension est effectuée par deux vérins hydrauliques situés aux extrémités de la gare.
Cette gare est de type Delta, construit par Poma. Elle est située à proximité du télésiège du Col de Fours et des téléskis Rente, Amoureux, Jouquet et Pré-Clos.
La poulie motrice
La ligne :
La ligne est longue de 1391 mètres et se compose de 12 pylônes tubulaires.
Caractéristiques de la ligne :
- G1 : 16C/16C
- P1 : 4S/4S
- P2 : 4S/4S
- P3 : 4SC/4SC
- P4 : 6S/6S
- P5 : 6S/6S
- P6 : 4S/4S
- P7 : 6S/6S
- P8 : 6S/6S
- P9 : 4S/4S
- P10 : 4S/4S
- P11 : 4S/4S
- P12 : 6S/6S
P1
P2
P3
Détail de la tête de pylônes 3 de type support/compression
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12
Gare amont :
La gare amont est la station retour de l'installation. Il s'agit d'une poulie retour fixe. Elle est située à proximité des téléski du Dôme et des Bergères.
Sièges et pinces :
Le télésiège de l'Alp est composé de sièges Gouttes d'eau Poma pouvant accueillir jusqu'à deux personnes par siège.
Les sièges sont raccordés au câble grâce à une pince fixe.
Ainsi se termine mon reportage, merci de l'avoir suivi et à bientôt !!
Fin du reportage
J'ib, Juillet 2012
Photos : J'ib
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 27 Mars 2011
