[JPJP]

[mode grognon ON]

Je ne sais pas si cette nouvelle télécabine est attendue par beaucoup (je ne fréquente plus Méribel depuis un demi siècle au moins), mais les propos écrits dans ce topic sont loin de la langue française académique...

Un petit effort pour rendre le tout lisible serait le bienvenu. Le sujet y gagnerait en agrément !

[mode grognon OFF]

[Adrien74]

Citation

Je ne sais pas si cette nouvelle télécabine est attendue par beaucoup (je ne fréquente plus Méribel depuis un demi siècle au moins), mais les propos écrits dans ce topic sont loin de la langue française académique...

Un petit effort pour rendre le tout lisible serait le bienvenu. Le sujet y gagnerait en agrément !

Je peux l'admettre que je ne suis pas très fort en français aux niveau grammaire, même si je me relis, mais si le suivi est pas assez détaillé aux niveau des infos (qui touche quand mêmes le domaine du secteur professionnel de ce chantier) il faut quand mêmes pas trop exagéré .

[Adrien74]

Bonjour, voici une petite mise du chantier, elle fait partie d'une visite que j'ai organisée avec l'entreprise chargée de la réalisation de la G2, malheureusement le temps n'était pas au rendez-vous, peu de photos seront visibles.
La G1 avec les ferraillages à béton, 300 m/3 de béton seront à couler pour leur réalisation. Aux dernière nouvelle il semblerait que pour la partie mécanique, que la méthodes utilisée sur biolley soit de nouveau réutiliséé sur plattières mais uniquement sur G1.





Les éléments de la ligne.
Les têtes de pylônes.


La G2 avec les seul photos des massifs fonctionnel.
Ces massifs sont les éléments les plus important à réaliser du chantier car ils nécessitent une grosse quantité de béton et de ferrailles. ce sont à ce jour les plus gros massifs réalisés sur une télécabines, 300 m/3 de béton et 20 tonnes de ferrailles sont nécessaire à leur réalisation.
Les voici en photos avec différents angles de vue.
Vous pouvez distinguer à l'arrière plan le P20 et P21.










Pour la réalisations de la G2, 2800 m/3 de béton et 300 tonnes de ferrailles seront nécessaires pour l’ensemble du bâtiment.
Je tiens à remercier l'entreprisse SOCABAT pour leur accueil et leur gentillesse les infos, rassurez vous d'autre visites seront programmées en espérant avec du soleil.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 19 juin 2016 - 19:40 .

[graffen]

salut adrien,encore merci et bravo pour tes reportage...(pour ceux qui recherche des textes literals,ce n'est pas le bon cite pour eux..a bon entenduer...)
je suis monté cette semaine a mott,et les travaux avances bien,la formation des conducteurs si tout va bien est prevu 1er semaine de decembre..
ciao adrien,a tres vite pour tes infos...

[towbarless]

Sans être sur un forum de littérature, un minimum tout de même. Car quand on lit certaines phrases de certains membres c'est à la limite du compréhensible.

Merci à Adrien pour son suivi

[Alpina]

Merci Adrien74 pour les nouvelles photo!!
Et pour ce qui est de l'affaire de "littérature" on sent passe du moment que les membres comprenne ce que veut dire le message

[Geofrider]

Alpina, le 14 juillet 2012 - 22:42 , dit :

Et pour ce qui est de l'affaire de "littérature" on sent passe du moment que les membres comprenne ce que veut dire le message

Pour finir ce HS

Un forum où les fautes ne sont pas légion est aussi nettement plus agréable à lire. D'une part on n'est pas obligé de jouer aux devinettes et de d'autre part c'est aussi une forme de respect pour ceux qui font l'effort d'écrire dans un Français correct. Bien sur la faute de frappe ou la faute d'inattention peut arriver mais c'est moins embêtant qu'un post rempli de fautes

Pour rappel dans les recommandations d'usage du forum, il est écrit ceci :

Recommandations dit :

Respectez ceux qui liront votre message, autrement dit écrivez avec une orthographe correcte et écrivez des phrases construites. N'utilisez pas de langage type SMS. ne dites pas "PouV vou m expliker sa" mais "Pouvez vous m'expliquer cela ?". l'orthographe est primordiale dans un message. Si vous êtes du genre à faire beaucoup de fautes d'orthographe, n'hésitez pas à utiliser un correcteur d'orthographe tel Google Bar.

Pour ceux qui veulent poursuivre ce sera en MP. Retour au sujet des Plattières.

[73Photos]

Photos du 16 juillet

[Adrien74]

Citation

Peut-être plutôt semaine 34, car certains héliportages ne pourront être effectués qu'à partir du 20 aout par mesure de protection des milieux à tétra-lyres... c'est une réglementation nationale, qui n'est pas spécifique à la réserve de Tueda

Non, c'est la semaine 32 qui à été retenue pour l'héliportage, la S3V à put avoir toutes les autorisation nécessaires pour effectué cette tâche je ne serais pas présent, avis aux amateur !

[Adrien74]

Bonjour, voici une mise à jour du chantier des plattières avec un excellent soleil de dimanche.
D'abord ont commence en G1.
Les terrassement sont presque achevé.


L'emplacement de la futur G1, un béton de propreté à été coulé, la mise en place des massif des gare va bientôt commencé.

et le terrassement des pistes qui sont gigantesque voir même un peu trop, mais bon il faut compensé la suppression de l'ancienne intermédiaire pour les débutant .




Les massifs de la ligne.
Le P10 devant les anciens de la G2G3.


Le P17.


La DZ, les têtes de pylônes ont commencé à être assemblé.
Les futs.


La zone d'assemblages des têtes de pylônes.










Le P19.


La nouvelle G2 donc l'ensemble commence à prendre forme.












Vue du garage.















Diverse vue sur le massif fonctionnel de la G2 qui pèse à lui seul plus de 1000 tonnes.
En premier plan lesP20 et P21.


















Et voila pour cette actualité.

Bonne soirée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 19 juin 2016 - 20:04 .

[kilou53]

Merci beaucoup pour ces photos ! Tu es vraiment nos yeux à Méribel !

[Alpina]

Merci pour les photo ont voit que le chantier se présente plutôt bien j'attent que cette hiver pour l'essayer!!

[Adrien74]

Rajout de quelques photos.

Citation

Merci beaucoup pour ces photos ! Tu es vraiment nos yeux à Méribel !

En fait pour aller voir ce chantier il faut marcher un peu ( c'est bon la santé) et puis le coin est très agréable.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 23 juillet 2012 - 15:03 .

[Geofrider]

Je confirme. Le retour le long du ruisseau qui passe derrière la G1 de Mont Vallon et par la tuéda est très sympa.

[Adrien74]

Bonjour, voici une petite mise à jour du chantier effectué pendant une visite, mais le temps ne fut pas au rendez-vous (comme toujours pour les visites).
Le G1, le terrassement est en cour pour suivre le profit sous la ligne.






Le massif fonctionnel de la G1 en cour de réalisations.






La G2.
Le plafond du garage est en train d'être posé.
Vue diverse du garage, les poutres extérieure seront habillé de pierres, les equipes spécialisé de la SOCABAT arrivent la semaine prochaine pour effectue ce travail






La partie fonctionnel de la G2, le massif principal va être agrandit pour gagné encore en poids.




Vue sur un autre angle, vous distingué les ancrage pour le moteur électrique, le réducteur sera suspendu sur la poutre en cour de réalisation.


Derrière le massif se trouvera plusieurs locaux donc un pour le transformateur, un pour les armoires de puissance est un autre pour une réserve d'eau, les terrassement de ces dernier vont attaqué la semaine prochaine.



Les balanciers qui vienne d'arrivée, ils seront équipé de galets de 550 mn un savoir le plus gros modèle de galets LP,






Le P10 tout seul montée avec l'aide d'un camion grue, la ligne sera asymétrique.


Pour les balancier de la ligne, voici leur définition.
P1 : 10C/10C
P2: 10C/10C
P3: 8S/8S
P4: 6S/6S
P5: 6S/6S
P6: 6S/6S
P7: 6S/6S
P8: 4SC/4SC
P9: 8S/8S
P10: 10S/8S
P11 : 10S/8S
P13 : 8S/8S
P14: 12S/10S
P15: 4SC/4SC
P16: 4SC/4SC
P17: 8S/6S
P18: 4SC/4SC
P19: 12S/10
P20: 12S/12S
P21: 12S/10S

Et voilas pour cette actualité du chantier, l'héliportage auras lieu probablement le 7 août ou le 8 (un grand merci à la SOCOBAT pour la visite)

Bonne soirée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 19 juin 2016 - 18:34 .

[Alpina]

Merci Adrien74 pour les photo elle super comme chaque fois!!

[Dedou]

Sur la route des Gets, en sortant du village de Taninges en Hte Savoie, sur la droite j'ai pu apercevoir cela en bord de route.
C'est un brocanteur possédant une grande partie des cabines de Plattières.

Je vous montre cela en image :









Quelques autres bricoles sont entreposés comme des sièges et des cabines rouge type oeuf.







Voila, je ne cherche pas à faire de pub ou quoi que ce soit pour ce brocanteur mais simplement à vous informer, si des gens sont à la recherche de ce genre de choses, qu'ils sachent ou aller, si des fois ils seraient en vente.

A+

[Mathieu01]

Magnifique