[pap's]

données techniques:
constructeur:
sens de marche: droite
motrice amont
tension aval
longueur horizontale:1622m
dénivelé:530m
longueur suivant la pente:1729m
longueur du trajet:1764m
vitesse:5m/s
débit:2250 Pers/h

tracé de la ligne:


début du montage début juin:








terrassement gare aval


coffrage du P3 au niveau du TK des loix


2 derniers pylone coté amont


















montage du chalet par l'entreprise Pichol (à noté que le début du montage à commencer ce matin)

[Thomas]

Merci bien pour ces photos
vous aurez donc noté le type de marche de secours, à savoir un moteuèr hydraulique qui engrenne sur la poulie motrice.

De plus, on remarque une transmission par chaîne, ce qui est en accord avec la transmission de secours par couronne dentée. en effet, si jamais on a une casse réducteur, on enleve le chaîne pour désacoupler totalement le réducteur et pour fonctionner uniquement en moteur hydraulique sur la poulie motrice alors libérée du réducteur.

transmission à chaîne+transmission de secours aisément visible sur cette photo : cliquez ici

voila

[Valmo*]

se sera un tsd bulle ?

[Geofrider]

il n'y aura pas de bulles pour la première saison, peut etre qu'ils en rajouteront après

[skietmontagne]

Merci beaucoup pour ces photos très interessantes. Le chantier m'a l'air très bien avancé surtout la gare amont pour une fin du mois de juin...

Y'a t-il une raison pour laquelle c'est la gare amont qui est montée en premier? Dû peut-être au fait qu'il y ait du terassement en bas, et retirer peut etre des batiments pour mettre la gare aval?

En même temps, la vitesse de construction de la cabine d'arrivée est stupéfiante. Elle doit être finie ce soir avec tout l'électronique à l'intérieur, non?

[Satellit]

Merci pour ces belles photos Pap's !!
La marche de secours est vraiment particulière, mais le fait de pouvoir tourner même si le réducteur casse est quand même rassurant.
Oui voui le beau chalet en bois qu'il y avait au SAM !

[Thomas]

Leitner utilise systématiquement cette marche de secours là. (Chez Doppel, ce n'est pas très classique même s'il y a pas mal d'exemples) de voir cela chez Doppelmayr. Comme tu dis, c'est rassurant car on peut s'affranchir totalement du réducteur.

[Valloire++]

Ouai en effet les travaux sont bien avancés.
Pap, qu'est ce qui avait déjà été fait l'année dernière en fait ?? certains pylones avaient-ils déjà été montés ??

En tous cas sympa les photos, et cool ta future cabane pap, avec vue sur Valloire

[un montagnard]

skietmontagne, le 26 06 2006, 20:16, dit :

Y'a t-il une raison pour laquelle c'est la gare amont qui est montée en premier? Dû peut-être au fait qu'il y ait du terassement en bas, et retirer peut etre des batiments pour mettre la gare aval?

En gare aval, il faut déjà exploser le hangar à ratrac avant de construire la gare (travaus bien avancé d'après la photo). De plus, je pense que la gare aval serra construite fin aout afin de pas trop déranger les touristes (il me semble que pap's m'avait dit quelque chose dans le genre, mais j'ai la mémoire courte )

Valloire++, le 26 06 2006, 21:13, dit :

Pap, qu'est ce qui avait déjà été fait l'année dernière en fait ?? certains pylones avaient-ils déjà été montés ??

L'été dernier, les massifs en béton de la gare amont ont été coulé ainsi que ceux de certains pylones. Le déboisement a été commencé l'année dernière et a été fini fin mai/début juin de cette année.


Sinon, le chalet, c'est du préfabriqué je suppose, parce que sinon ils sont rapides pour le construire. Il a d'ailleurs l'air très spacieux, est-ce pour y mettre des pisteurs ? ou tout simplement l'armoire électrique et autre sont très imposants.

La gare, quand à elle est imposante (comme toutes les gares de TSD 6 places me direz-vous )

Auraient-ils revu la vitesse à la baisse ? Sur le panneau de promotion posée sur le massif de la gare amont et sur le hangar, on voit un débit de 3 000 p/h or pap's annonce 2250 p/h, bizarre.
Au passage, je vous met une photo de ce panneau:



Au passage, on remarque que les deux téléskis des lois ont déjà été démontés

[Valloire++]

2250pers/h est peut etre le débit provisoire de l'appareil ??

[un montagnard]

pas bête, j'y avais pas penser.

[tkserva]

Ah un TSD avec des sieges chauffants Ca marche comment déja ca avec un panneau solaire ?

[rider aussois]

salut les gares seront des uni-g en bois ou en plastic comme les tsd 6 de a tignes,les tichot par exemple,car sur une photo le bas de la gare amont n'est pas le même que sur le tsd 6 de l'armoise qui a été construit en 2005 par
Aux karrelis ils ont des employers qualifiés pour monter un tsd 6 car là se n'est pas un tsf 4
Pour en revenir au serieux c'est pour des raisons économiques ou bien pour le plaisir que les karrelis monte toute les RMs

Ce message a été modifié par rider aussois - 27 juin 2006 - 11:58 .

[Geofrider]

tkservas, le 27 06 2006, 12:50, dit :

Ah un TSD avec des sieges chauffants Ca marche comment déja ca avec un panneau solaire ?

Tu connais la fonction "recherche" du Forum??? Tu aurais trouver ça

http://www.remontees-mecaniques.net/forums...p?showtopic=376

Alors les gares seront des uni-g couverture bois comme les TSD de la Ramasse ou de la Médaille d'or .

si les rms dés karellis montent eux même leurs remontées ils ont forcément le personnel qualifié et formé pour ce type de travaux

Et c'est certainement pour des raisons économiques que les karellis montent eux-même leurs rms, pas besoin de faire appel à une entreprise de montage, ce qui coute de l'argent

[un montagnard]

tkservas, le 27 06 2006, 12:50, dit :

Ah un TSD avec des sieges chauffants Ca marche comment déja ca avec un panneau solaire ?

On en a aprlé il y assez longtemps: par ici

@rider aussois, je crois que c'est pour des raisons économiques, à confirmer.

[pap's]

@un montagnard:la destruction du garage est fini (voir photo)
pour le chalet,l'entreprise pichol l'avait mis en exposition au sam 2006,
c'est tout en madrier donc montage assé rapide,
il y aura surement un espace pour le matériel et les pisteurs,à confirmé...

@valloire++:Du débit provisoire,surement définitif

@rideraussois:raisons économiques je suppose

[pap's]

petite mise à jour:

[Geofrider]

Superbes photos

merci beaucoup pap's

[skietmontagne]

Et en plus, ils vont avoir un balcon dans le chalet en gare amont...

[un montagnard]

et ben ça à bien avancé tout ça.

Sympa le balcon sur le chalet, même si je doute de son utilité, ça rajoute tout de même un certain charme au chalet.