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Doppelmayr est en train de démonter cette télécabine pièce par pièce, je pense qu'ils chercherons à récupérer le plus de chose possible.
voir ici : http://www.funivie.org/pagine/speciali/san.../cianross/9.htm
Coulée de boue à San Viligio télécabine de Cianross détruite
#22
Tams 
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Posté 31 mai 2006 - 19:08
Impressionant !!!
voir la gare d'arrivée comme ca de travers, on dirait un légo qui est tombé...
Remarque ca fait du remodellage gratos pour les pistes
je plaisante bien sur
par contre a quoi sert (ou servait) une TC aussi courte...., par jour de forte affluence et avec de la queue , c'est plus rapide de monter a pied !!
voir la gare d'arrivée comme ca de travers, on dirait un légo qui est tombé...
Remarque ca fait du remodellage gratos pour les pistes
je plaisante bien surpar contre a quoi sert (ou servait) une TC aussi courte...., par jour de forte affluence et avec de la queue , c'est plus rapide de monter a pied !!
Ce message a été modifié par Tams - 31 mai 2006 - 19:21 .
#23
dj_jean_jean
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Posté 31 mai 2006 - 20:12
il y a déjà eu d'autre exemple de telle glissement de terrain sur une remontée mécanique ?
Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 31 mai 2006 - 20:59 .
#24
Thomas
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Posté 31 mai 2006 - 20:14
Je pense que c'est le premier cas de tel glissement de terrain endommageant une remontée mécanique (enfin, une remontée débrayable en tout cas) ..
(Orthographe ...)
(Orthographe ...)
Working together keeps our ropeways in motion
.jpg)
.jpg)
#26
fufu
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Posté 28 juin 2006 - 10:18
Elles y sont depuis un moment 
regardez bien la première comme la structure a souffert !! C'est quand on a vu une telle photo qu'on prend conscience des contraintes qui s'exercent, et que ce n'est pas récupérable
regardez bien la première comme la structure a souffert !! C'est quand on a vu une telle photo qu'on prend conscience des contraintes qui s'exercent, et que ce n'est pas récupérable
#28
tkserva
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Posté 28 juin 2006 - 13:19
Avant ;
Après ;
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il y avait plus d'un metre sous la gare !
Après ;
il y avait plus d'un metre sous la gare !
Ce message a été modifié par tkservas - 28 juin 2006 - 13:21 .
Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008).
#31
dj_jean_jean
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Posté 04 juillet 2006 - 18:31
de nouvelles images
Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 04 juillet 2006 - 18:37 .
#32
kilano18
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Posté 04 juillet 2006 - 19:33
Cette image est vraiment surprenante, on voit très bien comme la gare UNI-G en amont a été disloquée...!
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
#33
pistenbully
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Posté 04 juillet 2006 - 21:24
Est-ce qu'ils ont prévu de remplacer cette installation?
#34
Thomas
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Posté 04 juillet 2006 - 21:41
je pense que oui sinon elle serrait démontée déjà, ils ne l'auraient pas laissés en place car ce n'est pas très honorifique pour Doppelmayr... ils n'auraient pas restauré la gare aval, laissé une benne ... enfin, après, pour refaire une TC sur un tel terrain ça risque d'être tendu ....
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#35
pistenbully
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Posté 04 juillet 2006 - 21:47
Ah ok mais ils peuvent reconstruirent sur un tel terrain?
#37
pistenbully
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Posté 04 juillet 2006 - 21:53
En Suisse ca serait jamais possible après une tel catastrophe...
#38
dj_jean_jean
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Posté 04 juillet 2006 - 23:12
surtout qu'un tel glissement de terrein à dut déséquilibrer ce qui n'a pas encore glissé
#39
dj_jean_jean
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Posté 04 juillet 2006 - 23:14
Thomas, le 4 07 2006, 22:41, dit :
car ce n'est pas très honorifique pour Doppelmayr...
ben c'est plus pour là station que c'est pas très honorifique je trouve
EDIT : surtout que les habitations y sont très proche
Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 04 juillet 2006 - 23:19 .
#40
jeanval
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Posté 05 juillet 2006 - 12:37
Au niveau des normes de construction la TC ne peut pas etre reconstruite au même endroit (peut ètre remonter la gare amont) , je pense qu'il existe des Eurocodes qui traitent des risques naturels liés aux coulées de boue,ou alors il faut piocher dans plusieurs Eurocodes comme le 7 (calcul géotechnique) et faire des analyses de sol pour voir s' il n'y a pas de risque que sa se reproduise. Sa me semble d'ailleurs étrange qu'ils aient construit une installation sur un sol qui doit ètre argileux.