[Mrik]

Dans quel état ont-ils laissés la G2 de la TC ?

[passion2alpes]

A l'ancienne G2 des Oeufs Rouges, il reste des choses, tout n'a pas été rasé comme pour la G1.
Le pylône support d'antennes, situé à proximité de l'ancienne gare est toujours présent alors qu'un nouveau pylône a été installé un peu plus haut en 2011.
Vu le nombre d'antennes installées sur l'ancien, leur déplacement sur le nouveau pourrait prendre du temps.

Ces lumières visibles la nuit vers le Diable et sur toutes les images des webcams qui visent ce secteur, c'est une rampe d'éclairage dans la nouvelle G2.

Ce message a été modifié par passion2alpes - 22 novembre 2012 - 08:15 .

[fredo_chato]

phil38, le 21 novembre 2012 - 12:40 , dit :

antidote, le 19 novembre 2012 - 16:00 , dit :

Il doit bien exister une possibilité de désactiver mécaniquement la fermeture automatique afin de relever les assises des sièges.

Je l'espère aussi, mais en attendant, tous les sièges sont sur la ligne prêt à être chargé (en neige pas en skieur!) />

L'un n'empêche pas l'autre. Etant donné que les assises se relevent vers le dossier, si le garde corp se baisse après il n'y a pas vraiment de problème.

Par contre niveau exploitation ça peut gêner si le TSD serrt à transporter du "matériel" des pistes (filets, jalons, barquettes...).

P.S.: quel est l'intérêt de laisser les lumières en G2 allumées? Il y a des gens qui bossent tard la nuit ?

[rmfan]

fredo_chato, le 22 novembre 2012 - 18:41 , dit :

L'un n'empêche pas l'autre. Etant donné que les assises se relevent vers le dossier, si le garde corp se baisse après il n'y a pas vraiment de problème.

Sur un télésiège avec des garde-corps classiques, n'est-ce pas l'assise qui sert de butée?

[fredo_chato]

rmfan, le 22 novembre 2012 - 19:18 , dit :

Sur un télésiège avec des garde-corps classiques, n'est-ce pas l'assise qui sert de butée?

Sur cette photo on dirait que le garde corps ne touche même pas les assises (sinon le "simili-cuir" serait froissé le ou le garde corps appuerait), la butée basse étant surement intégrée au pivot à l'arrière du siège.
Sur un TS classique se sont parfois les "accoudoirs" sur les extrémitées qui font butées, parfois l'assise suivant les constructeurs et les versions des sièges.

[paul 38]

ouverture du télésiège prévu demain

[Clément05]

Quelqu'un a des photos du 1er jour d'ouverture ? Il est signale ouvert par skiplan et l'application Deux-Alpes.

[paul 38]

j'ai emprunté cette appareil aujourd'hui il est tres silencieux et confortable

[piedmoutet]

paul 38, le 01 décembre 2012 - 18:55 , dit :

j'ai emprunté cette appareil aujourd'hui il est tres silencieux et confortable

et tu n'as pas immortalisé ce jour historique par une photo?............

[paul 38]

piedmoutet, le 01 décembre 2012 - 19:42 , dit :

paul 38, le 01 décembre 2012 - 18:55 , dit :

j'ai emprunté cette appareil aujourd'hui il est tres silencieux et confortable

et tu n'as pas immortalisé ce jour historique par une photo?............

non je n'avais pas d'appareil photo sur moi

[passion2alpes]

Je n'ai pas la chance d'y être mais c'est du direct, en 3G, depuis un siège avec bulle de la part de mes enfants qui ont fait l'ouverture de la Saison HIVER 2013.
Commentaire : "le nouveau télésiège du Diable est vraiment incomparable aux Œufs Rouges ! Confort, souplesse, rapidité, silence, ..."

[Clément05]

Merci pour les photos. Bel appareil. Vivement la sortie du reportage.

[passion2alpes]

Voici le commentaire un peu plus objectif, de mon fils, après avoir fait la montée complète :

"Le télésiège est un peu trop sophistiqué et ils ont des problèmes. Par contre, il est très très rapide et c'est vraiment fabuleux pour le secteur du Diable et l'Alpe de Vénosc."

Il m'en dira plus dans la soirée.

[piedmoutet]

merci le TSD est en rodage....en tout cas c'est un temps pour apprécier les bulles

[passion2alpes]

Donc, quelques petits problèmes de réglage pour les débuts du nouveau télésiège.

Par exemple, la bulle ne se lève suffisamment pour laisser sortir les personnes de grande taille (1,80 m et +). Si en quittant le siège, une grande personne ne s'est pas suffisamment baissée, elle reste coincée sur le siège, il faut stopper le télésiège sinon retour à la station !

Le bulles étant automatiques, elles ont aussi tendance a fortement appuyer sur les genoux ce qui gène encore les grands.
Tout semble parfait pour les sièges sans bulle, à part, les reposes pieds/skis individuels qui ne sont pas très larges. Ceux qui sont équipés de skis super fat ne peuvent quasiment pas s'en servir !

Malgré ces petits inconvénients qui trouverons certainement une solution et hormis quelques arrêts forcés, la montée reste très très rapide dans une fluidité digne d'une bonne technologie.
Il y a beaucoup de place au départ pour l'attente et à l'arrivée pour un dégagement rapide.
Les usagers semblent beaucoup apprécier la couleur noire et rouge des sièges.

J'ai hâte d'essayer personnellement !

[fredo_chato]

Merci pour toutes ces précisions.
Personnellement j'adore le dessin sur la G2!

C'est sur que ça tranche avec les oeufs de l'antique télécabine.

passion2alpes, le 02 décembre 2012 - 21:35 , dit :

Tout semble parfait pour les sièges sans bulle, à part, les reposes pieds/skis individuels qui ne sont pas très larges. Ceux qui sont équipés de skis super fat ne peuvent quasiment pas s'en servir !

En effet ce type de système est plutôt destiné aux débutant il me semble...enfin bon tant pis les autres galèrent du coup (par contre en snow je me demande bien ce que ça peut donner...).

[paul 38]

aujourd'hui j'ai emprunté le télésiege et il y avait des problème de cadencement

[Geofrider]

paul 38, le 04 décembre 2012 - 20:34 , dit :

aujourd'hui j'ai emprunté le télésiege et il y avait des problème de cadencement

Petits problèmes de jeunesse. Rien de grave là dedans

[piedmoutet]

quelqu'un a des précisions sur la panne et les délais?


http://www.skiplan.c...mate=deux-alpes

[passion2alpes]

piedmoutet, le 12 décembre 2012 - 06:30 , dit :

quelqu'un a des précisions sur la panne et les délais?
http://www.skiplan.c...mate=deux-alpes

Il serait arrêté pour profiter de la période creuse avant les fêtes, afin de finaliser tous les réglages.