[carew76]

KoUiToU, le 05 novembre 2012 - 20:57 , dit :

Le tsd4 de la Portette va être remplacé par un tsd6 à sièges lestés partant d'un peu plus bas (à proximité du départ du tsd Moraine) et l'actuel tsd4 va être installer sur le versant sud, du côté du Borgne, au dessus de la Folie Douce.

Sûrement dans la continuité du projet visant a créer un second retour a ski vers orelle en cas de vent, pour pouvoir prendre le funitel de thorens en cas de vent violent

[Alpe d'Huez]

Qui s'est permis de supprimer certains de mes messages ?

[Clément05]

Pareil pour moi. J'ai posé la question à Geofrider en MP mais je la pose ici aussi si ce n'est pas lui. J'en profite pour demander la raison des ces suppressions.

Ce message a été modifié par Clément05 - 12 novembre 2012 - 20:21 .

[Geofrider]

Alpe d, le 12 novembre 2012 - 20:18 , dit :

Qui s'est permis de supprimer certains de mes messages ?

Rien n'a été supprimé. Les messages concernant le débat sur l'Alpe d'Huez se trouvent dans le topic Projets Alpe d'Huez Grand Domaine et ceux qui parlaient du futur tracé du TSD Chalvet sont ici Projets Montgenèvre. Voila pas de panique

[benj]

Alpe d, le 12 novembre 2012 - 20:18 , dit :

Qui s'est permis de supprimer certains de mes messages ?

Une partie de ce sujet a été transférée ici pour plus de clarté : Projets Alpe d'Huez Grand Domaine.

[snowboarder]

Persil, le 12 novembre 2012 - 23:19 , dit :

Les démarches administratives sont bien avancées pour la modernisation en 2013 du TSF4 Grand Plan, à la Rosière, en débrayable, sur un tracé identique; la ligne sera conservée (dossier déposé en octobre, exemption d'étude d'impact) (source locale)

C'est à Sainte Foy Tarentaise.

[Thibaut]

Rectification à effectuer au niveau des Menuires, il y aura un nouveau TSD6 en remplacement du TSD4 St Martin 2, et ce TSD4 sera récupéré et réimplanté sur le tracé du TSF2 Bettex, ce tracé n'ayant pas besoin d'un gros débit.

[KoUiToU]

Ca vallait le coup de modifier la gare aval pour mettre un contour haut débit (tronquée) avec tapis et rajouter une vingtaine de sièges pour le démonter aussi peu de temps après. En revanche que je sache la ligne du tsd Bettex ne sera pas la même que l'actuel tsf pour permettre un retour direct à la station.

[Alpe d'Huez]

Ok merci pour vos réponses.

@benj : je ne t'ai pas oublié.

[Geofrider]

Sur le plan des pistes des Saisies de cette saison un encart nous montre le futur tracé du TSD Bellastat et les pistes qui seront tracées

http://www.lessaisie...-v1-bd-1413.pdf

[91@g]

Merci Geofrider ! Ca va encore bouger aux Saisies l'été prochain, et un TSD en plus.
Je joins un doc du Scot où l'on voit l'emprise du projet (notamment des pistes) sur le secteur :
http://www.scot-arly..._9_mai_2012.pdf
Pages 33, 34 et 35. Ca va terrasser dur.

L'été prochain, il devrait peut-être aussi y avoir le remplacement du TS des Chardons et du TK du Boëtet par 2 tapis (source as de la régie des Saisies). On verra ce qu'il se passe de ce côté là.
Sur Crest-Vo, le TS Bâches a été confirmé (cf ce qu'a dit Anton sur le sujet concerné).
Quant au Mont Rond sur Bellecombe, il va très certainement se faire pour la saison prochaine (source : http://www.skipass.c...ujet-66058.html)

A suivre, à suivre...

Ce message a été modifié par 91@g - 18 novembre 2012 - 18:02 .

[david 74]

Quelques infos supplémentaires sur le futur TSD? Baches-Nan Rouges à Crest Vollant.
Document DREAL

[Anton aus Tyrol]

david 74, le 19 novembre 2012 - 22:17 , dit :

Quelques infos supplémentaires sur le futur TSD? Baches-Nan Rouges à Crest Vollant.
Document DREAL

A jouter dans le topic "TSF4 des bâches - Crest Voland"

[Flanby]

Le démontage de la TC4 du Grand Alpe à Serre Chevalier a commencé en vue de la construction de la future TC :
photo

[RM3V]

KoUiToU, le 13 novembre 2012 - 20:41 , dit :

Ca vallait le coup de modifier la gare aval pour mettre un contour haut débit (tronquée) avec tapis et rajouter une vingtaine de sièges pour le démonter aussi peu de temps après. En revanche que je sache la ligne du tsd Bettex ne sera pas la même que l'actuel tsf pour permettre un retour direct à la station.

Des infos que j'avais pu obtenir, le remplacement du bettex devait se traduire par une arrivée au dessus des batiments comme sur mon montage puis création d'un pont skieur au dessus de la route pour deservir le Bettex:

Ce message a été modifié par RM3V - 06 décembre 2012 - 16:22 .

[RM3V]

Il y a quand même quelquchose qui me chagrine dans cette histoire aux Menuires.
Il y a deux ans je vous avez parlé du remplacement de Bettex par le TSD du doron, doron lui même remplacé par un TSD6. La on parlerait du remplacement de Bettex par St Martin 2...
Je ne comprend pas que le TS de Doron ne soit toujours pas remplacé vu les nombreuses pannes dont il est victime au contraire de St. Martin 2... L'hiver dernier pendant mon séjour il est tombé en panne vers 11h30 (pas top à cette heure la...) et n'a refonctioné que le lendemain âpres-midi. Les gens qui étaient dessus y sont restés jusqu'à 16h, heure de la décision d'une évacuation verticale...
Je veux bien que St. Martin ait un manque de débit mais quand même....

Ce message a été modifié par RM3V - 06 décembre 2012 - 16:23 .

[calimero 38750]

Pour 2013 la SATA à prévue de remonter plus haut la lignes des romains ;pour alléger les marmottes 1 qui bouchonne souvent

[benj]

calimero 38750, le 11 décembre 2012 - 08:51 , dit :

Pour 2013 la SATA à prévue de remonter plus haut la lignes des romains ;pour alléger les marmottes 1 qui bouchonne souvent

Dans la configuration actuelle, Marmottes 1 est utilisé pour le retour sans peine aux Jeux ; Rif Nel Express devient l'idéal pour la desserte de l'espace débutant ; et Romains dépérit.
Prolonger la ligne de Romains pourrait donc bien faire basculer les flux "retour Jeux" et "accès snowpark" vers Romains avec le risque de vider Marmottes 1...

Même question que la dernière fois : c'est officiel ?