[Valmo*]

Quelqu'un a t'ils des photos du télésiège de la Bastille à Grenoble?
merci

[fufu]

Ce télésiège était un .

Je n'ai malheureusement que très peu d'information à son sujet :

Type : TSF2
Débit en montée : 100 p/h
Débit en descente : 100 p/h
Année de construction : ?
Année de fermeture : 1960
Position motrice : Aval
Position tension : Amont

Démonté recemment, il avait néanmoins une particularité : La traction était assurée par des pneus. De la même manière que l'entrainement de secours qui engraine sur une poulie motrice sur les appareils actuels, tout une série de pneus animés par de petits moteurs entrainaient l'interieur de la poulie, par une piste de roulement.
C'est le (vague) souvenir que j'en ai...

[Thomas]

en voyant cette photo :
Edit Lolo42 : lien photo hébergée à l'extérieur HS

J'ai du mal à penser à un TSF2 ... du mal aussi tout simplement à penser à un TSF2 Poma fermé en 1960, en effet, le premier TSF2 Poma ne date que de 1958, on aurait donc pas des gares comme cela et on l'aurait pas démonté aussi vite .. donc pour moi il y a peu de chance que ce soit un TSF2 Poma ...
à la rigueur, une sorte de télébène à va-et-vient je veux bien le croire ...

Ce message a été modifié par lolo42 - 28 avril 2015 - 11:43 .

[KoUiToU]

C'est un tsd, regarder comment le siège pourrait tourner ? on voit bien que ça ne passe pas

[Thomas]

un TSD (bof bof quand même) ou une remontée à va-et-vient comme je l'ai précisé ... la solution TSD ne me convient pas trop (ou alors il ne reste rien de la mécanique, mais il est vrai qu'on a tendance à voir une sorte de contour ... et puis, quel serrait l"intéret d'un tsd ici ...
même si "Archive FIRM" confirme les infos données par Fufu 'qui viennent de là je pense )

[dj_jean_jean]

un TSD aurai put être choisi pour faciliter l'embarquement et le débarquement

[Thomas]

euh, ouais, attention, c'était une méga grande station de ski ça (je ne sais d'ailleur pas à quui il servait ce télésiège, Grenoble est tout de même bien bas ... enfin, si c'était un TSD, c'est pas un Poma ça c'est sur ...

[jeanval]

un télébenne à va et vient ou alors un TSF1 comme celui de valloire.

[dj_jean_jean]

je ne pense pas as un TSF1. Par contre les gallets sont exactement les mêmes que sur le télébenne de la sétaz. Dailleur sur ce télébenne l'entreinement de la poulie motrice se faisait par une couronne denté, comme pour la marche de secour chez leitner.

[Aussois]

Ce tsf etait bien un tsf 2places, je me rappel bien avoir jouer dessus quant j'etait petit, c'etait un modele de siege goutte d'eau je croit...avec des lattes verticales en toles pour les dossiers.

Ce message a été modifié par Aussois - 07 juillet 2006 - 21:54 .

[jeanval]

c'est quand même étrange pour une remontée à mouvement continu, j'ai du mal à saisir un truc comme vous!

Ce message a été modifié par jeanval - 07 juillet 2006 - 22:03 .

[Thomas]

Aussois, le 7 07 2006, 22:52, dit :

Ce tsf etait bien un tsf 2places, je me rappel bien avoir jouer dessus quant j'etait petit, c'etait un modele de siege goutte d'eau je croit...avec des lattes verticales en toles pour les dossiers.

tu es sur de parler du même ? le télésiège a arrêté d'être en service en 1960 ! il n'a pas mis 20 ans pour être démonté (sièges au moins) donc je pense pas que tu ait pu jouer sur les sièges ... d'autant plus que pour un tel télésièges, ce n'était pas des sièges goutes d'eau qui sont apparus vers 70-72 environ donc plus de 10 ans après l'arrêt d'exploitation de cette rm ... donc très longtemps après sa construction ...

ya qqch qui m'échappe là de toute façon ...

[Valmo*]

oué ba pour un télésiège fixe ou une télébenne l'accès a la poulie semble impossible pour une RM fixe ....

[Aussois]

QUOTE (Aussois @ 7 07 2006, 22:52)
Ce tsf etait bien un tsf 2places, je me rappel bien avoir jouer dessus quant j'etait petit, c'etait un modele de siege goutte d'eau je croit...avec des lattes verticales en toles pour les dossiers.

[QUOTE]thomas
tu es sur de parler du même ? le télésiège a arrêté d'être en service en 1960 ! il n'a pas mis 20 ans pour être démonté (sièges au moins) donc je pense pas que tu ait pu jouer sur les sièges ... d'autant plus que pour un tel télésièges, ce n'était pas des sièges goutes d'eau qui sont apparus vers 70-72 environ donc plus de 10 ans après l'arrêt d'exploitation de cette rm ... donc très longtemps après sa construction ...

ya qqch qui m'échappe là de toute façon ...


Je parle tu tsf 2 Poma entrainé par pneu et qui a été démonté dans les année 2000.

Ce message a été modifié par Aussois - 08 juillet 2006 - 17:08 .

[Thomas]

ok, on doit pas parler du même

ou se situait le télésiège dont tu parles ?

[skietmontagne]

Vu l'état de dégradation de la gare amont , je ne pense pas qu'elle a été démonté dans les années 2000... Visiblement, on ne parle pas de la même remontée...

[Aussois]

Mon tsf2 se situé au depart du grand parking (depart du
GR) qui se trouve a 5min de l'arrivé du tph de la Bastille, et il arrivait 150m de dénivellé plus haut au niveau de mont Jalla (la ou il y a les ruines visible depuis Grenoble), ce tsf etait un tsf 2 places entrainé par des pneus......et il me semble que c'était des sieges gouttes d'eau avec des lattes verticales pour le dossier.
Ce tsf a était demonté il y a 6 ou 7ans il me semble. Il se situait plus ou moins en ligne de crete entre la vallée du Gresivaudan et la vallée de Saint Martin le Vinoux en direction de Lyon.
Mais je pense que le tsf dont vous parlez n'est pas le meme car j'ai le souvenir d'un tsf avec pylones en tube, et l'orientation de ce tsf est situé coté grésivaudan(ont distingue les 3 tours en arriere plan) ......mais je n'avais jamais entendu parler de ce tsf......et puis le tsf2 dont je parle possedait encore le cable quant il a était démonté...

Ce message a été modifié par Aussois - 08 juillet 2006 - 22:19 .

[fufu]

Exact, on ne parlais pas du même

[les niaboux]

je suis ok avec toi Aussois, je me suviens l'avoir vu en 1993, il semblait a l'abandon d'alleurs

[Guigui74]

Salut,
J'ai vécu à Grenoble de 1993 à 2004,et étant passionné de RM depuis 1979,je n'avais évidemment pas manqué de visiter ces ruines d'installations désaffectées.
Ces photos ne montrent pas l'ancien télésiège, mais le monte-charge qui partait des quais(du côté de la Tronche)pour arriver sous le glacis, vers le restaurant du "Per'Gras".
La poulie à un diamètre d'environ 1.5 mètres, d'ailleurs!
C'est vrai qu'il ressemble très vaguement à une gare de TSD primitif...

Le télésiège, quant à lui a été installé par les propriétaires du restaurant vraisemblablement dans les années 1960 afin de promener les touristes et non de skier car il n'y a jamais eu de neige au Jalla!
Il partait au début du GR, vers le restaurant Gras, passait en forêt et arrivait effectivement au Mont Jalla, vers les fortifications supérieures, à une altitude d'environ 600mètres .
C'était un biplace qui visiblement semblait très ancien, mais possédait des caractères très modernes...
A mon avis, il s'agissait d'un prototype préfigurant les télésièges de type Delta (n'oublions pas que l'usine se trouvait très près géographiquement) car je n'ai jamais vu une telle gare de départ, ni des pylônes fixés comme les siens l'étaient.
Cet appareil était le plus étrange télésiège fixe que je n'aie jamais vu, il reste à ce jour un mystère pour le passionné que je suis...

Voici, de mémoire, une description sommaire de la bébête...

Les pylônes étaient tubulaires, assez bas.
Les futs étaient étonnement noyés verticalement dans du béton, et les pylônes n'avaient pas de potences secondaires de maintenance.
Le câble était fin,passant relativement près du sol et portait de façon très espacée le premier modèle de sièges biplaces , les mythiques "carrés" à lattes de bois!
La gare d'arrivée était très classique, absolument identique aux arrivées des télésièges Delta de !
La gare de départ me semble avoir été un prototype de gare motrice tension "anté Delta", car je n'en ai jamais vu de semblables, mêmes en photos...
Effectivement, il n'y avait pas de poulie motrice mais une piste circulaire horizontale soutenue par des pneus verticaux.
Sur sa face extérieure, il y avait une gorge pour le câble.
Sur sa face intérieure, il y avait des dents dessinant donc un immense engrenage tourné vers l'intérieur contre lequel se trouvait un petit engrenage relié au moteur:ça devait servir de réducteur!
La tension se faisait je ne sais pas comment(vérins???), car les pylônes la supportant étaient eux aussi noyés dans le béton...
Il n'y avait de contrepoids ni en haut ni en bas!!!

Bêtement, je n'ai pris aucune photo de la surpenante machine à l'époque.
J'ai entendu dire qu'il a été désaffecté dans les années 1970, les propriétaires n'ayant pas les moyens de le remettre aux normes...
Son démontage date à vue de nez du début des années 2000...je ne m'en souviens pas précisément.
Je pense que les proprios du restaurant (toujours la famille Gras,semble t-il) en savent beaucoup plus...ils ont peut être des archives (photos,prospectus...).
Voilà une mission de choix pour les Grenoblois du forum!!!
Allez, au boulot!

Ce message a été modifié par chin@ill - 15 janvier 2015 - 22:52 .