[antidote]

adri74, le 08 janvier 2013 - 19:58 , dit :

Sinon, avant, à l'époque j'ai entendu parlé du TKD Ebaud aux Gets. Pourrais je avoir quelque info dessus (tracés, longueur, anné, ect...)

Le Tk Ebaux a été construit en 74 et démonté en 2000.
Constructeur Montaz Mautino.
Alt. départ : 1490m
Alt. arrivée : 1602m
Dénivelé : 112m
Longueur : 743m

[morzineman]

adri74, le 08 janvier 2013 - 19:58 , dit :

Oui avant Chamosière n'était jamais damée jusqu'au année 2000 ou avec l'innovation du treuil sur les chenillettes ainsi que le reprofitelage à fortemant aider.
Sinon, je ne sais pas ces toujours d'actualité mais j'ai trouvé des photos de l'ancien TSD4 Chavannes Express sur un site, voici le lien http://www.skipass.c...ujet-16979.html
Sinon, avant, à l'époque j'ai entendu parlé du TKD Ebaud aux Gets. Pourrais je avoir quelque info dessus (tracés, longueur, anné, ect...)
A+

Où était il ce TK ?

[adri74]

Il me semble qu'il partait au départ du Tapis des CHavannes et arrivé vers le TSF Croix (après mes quelque renseignement !)

[Grappa]

adri74, le 09 janvier 2013 - 16:51 , dit :

Il me semble qu'il partait au départ du Tapis des CHavannes et arrivé vers le TSF Croix (après mes quelque renseignement !)

Il était situé à droite en sortant des TCD4 des Chavannes, et longeait la piste Gentiane sur l'extérieur (à l'époque cette piste avait un creux très important qui permettait un superbe schuss).

Son arrivée était située juste au niveau du début de la piste bleue Violettes ce qui permettait de rejoindre Ranfolly, Turche...., aujourd'hui, sur cette partie a également été créé le Territoire du Grand Cry.
Il était parallèle au TSF2 de la Croix.

Lorsque le TSD4 des Chavannes a été installé, ils avaient un pilone en commun.
Je pense qu'il a du être supprimé lors de l'installation de TSF4 de la Croix, mais je n'en suis pas sûr.

Ciao,

[collonges74]

Oooooh qu'elles sont belles ces photos du TSD4 des Chavannes!! Merci adri74!!
On voit d'ailleurs que les lanceurs en G2 n'étaient pas de type évolutif mais Performant. On a donc un TSD4 très similaire à celui de l'Alpauris à l'Alpe d'Huez par exemple

Il me semble que le TKD1 des Ebauds a été démonté pour la construction du TSF4 de la Croix. Sur les photos du TSD4 des Chavannes, on voit d'ailleurs le TSF4 de la Croix flambant neuf.
D'ailleurs je me demande si il ne partait pas au niveau de l'actuelle G1 du TSF4 de la Croix, puisque l'ancien TSF2 de la Croix des Chavannes partait d'un endroit sur la gauche en sortant de la TCD4.

[morzineman]

Ce site pourrait nous être utile: il y a un historique de chaque RM démontée ou non dans les stations du Chablais. Par contre aucune trace du TK de Corbachin ?

ICI

[collonges74]

Ce site est très intéressant! Merci!
Le TK de Corbachin n'est en effet pas mentionné.
Mais d'où vient le nom de ce TK? Car il n'y a aucun lieu-dit autour de la Pointe de Nyon ou du plateau des Raverettes qui porte le nom de Corbachin!

[dendillon]

On va se lancer dans le patois . />/>

Corbachin ...
Corbalanche ? Terrain en pente courbé
Corbaz ? Colline ou montagne avec une végétation maigre

Ce message a été modifié par dendillon - 09 janvier 2013 - 20:29 .

[morzineman]

collonges74, le 09 janvier 2013 - 19:47 , dit :

Mais d'où vient le nom de ce TK? Car il n'y a aucun lieu-dit autour de la Pointe de Nyon ou du plateau des Raverettes qui porte le nom de Corbachin!

Exact ! Bizarre...

dendillon, le 09 janvier 2013 - 20:28 , dit :

On va se lancer dans le patois . />/>/>

Corbachin ...
Corbalanche ? Terrain en pente courbé
Corbaz ? Colline ou montagne avec une végétation maigre

Sûrement un mélange des deux vu l'endroit... A l'époque il n'y avait aucune végétation ou presque à cet endroit

[adri74]

Oui avec les paturâges !
Quel qu'un aurait t-il des photos du TK Ebaud par hassard ??

[collonges74]

Curieux ce téléski! Vraiment curieux!
Il fait partie des TKs mystérieux des Gets-Morzine (y en a plein en fait! )
Aucune info sur la ligne, le dénivelé, le constructeur, les types de gares? On va bien finir par trouver quelque chose quand même!!

Pour en revenir au TSD4 des Chavannes, combien de pylônes avait-il? 20, comme l'actuel TSD6?

[adri74]

Non, non les Chavannes en TSD4, y en avait facile 30 d'après mon grand père qui à travailler dessus 3 hivers. Tien, il me dit 32, (il croit !)
A+

[collonges74]

adri74, le 10 janvier 2013 - 19:19 , dit :

Non, non les Chavannes en TSD4, y en avait facile 30 d'après mon grand père qui à travailler dessus 3 hivers. Tien, il me dit 32, (il croit !)
A+

32?????? Ouh c'est beaucoup ça!
Mais c'est en partie visible sur les photos du TSD4, on y voit beaucoup plus de pylônes qu'aujourd'hui (déjà 2 en sortie de G1 contre 1 aujourd'hui par exemple).

[adri74]

Ooo oui
les remontées d'avant avait beaucoup de pylône.
Le TSF2 Ranfoilly (actuellement TSF Ecuelle Abondance) compter 29 pylones contre 20 actuellement !! Et la Charniaz 35 contre 18 aussi !!

[collonges74]

adri74, le 10 janvier 2013 - 19:59 , dit :

Ooo oui
les remontées d'avant avait beaucoup de pylône.
Le TSF2 Ranfoilly (actuellement TSF Ecuelle Abondance) compter 29 pylones contre 20 actuellement !! Et la Charniaz 35 contre 18 aussi !!

Le TSF2 du Ranfolly a été déplacé à Abondance?? Tiens je ne savais pas ça!
Il ne devait alors vraiment pas être vieux quand il a été remplacé (en 1986 par l'actuel TSD4), mais d'après les photos que j'ai vues de l'ancien TSF2 il était quasiment identique aux anciens TSF2 des Mouilles, de Nabor et du Belevedere.
29 pylônes c'est quand même considérable, ça m'étonne même, vu la régularité de la pente que suit le TSD actuel!
35 sur la Charniaz c'est beaucoup aussi mais il ça correspond à mes souvenirs.

[adri74]

Oui oui, c'est beaucoup mais ça.
Pour le Ranfo, il a été construit en 72 donc en 86 le déplacement à Abondance pour Ecuelle (toujours en service) il n'avait donc que 14 ans, pas énorme !!!

[morzineman]

Vous êtes certains de vos nombres de pylônes ? Ca me parait un peu élevé quand même, surtout quand on voit les photos d'époque.
Par exemple sur les photos du TS de Nyon, on peut voir qu'il y avait entre 15 et 20 pylônes, alors que ce TS est bien long et a une pente très importante (la pente maximum de l'actuel est de 91% si mes souvenirs sont bons)...
Alors parler d'un trentaine de pylônes pour des TS comme la Charniaz, ça me paraît un peu beaucoup, surtout qu'il a une ligne beaucoup moins raide...
Après je me trompe peut-être, car j'ai lu qu'auparavant on se méfiait de mettre les câbles trop en tension ce qui ajoutait pas mal de pylônes sur la ligne (comme l'ancien TPH de l'aiguille du midi à Chamonix)... />/>

Qu'en pensez vous ?

[adri74]

Oui, dsl mais mes chiffres sont bon à 1 ou 2 prêts !!
Sinon, il avait un peu peur pour la tension effectivement.
Avait, je ne sais pas combien il y en avait mais la pointe nyon devait en avoir pas mal aussi celui là !

[morzineman]

adri74, le 11 janvier 2013 - 19:11 , dit :

Oui, dsl mais mes chiffres sont bon à 1 ou 2 prêts !!
Sinon, il avait un peu peur pour la tension effectivement.
Avait, je ne sais pas combien il y en avait mais la pointe nyon devait en avoir pas mal aussi celui là !

ok Ouh oui du coup c'est quand même assez impressionnant...
D'ailleurs c'est bizarre que ces TS (TS pointe de Nyon notamment) n'avaient jamais de potence de décâblage ? Vous savez pourquoi ?

[adri74]

non, aucune idée. Avant il était tous comme sa ?? Je plain l'employées qui fait la maintenance !!!