[dj_jean_jean]

 daphnis, le 08 janvier 2013 - 23:02 , dit :

Pour en revenir au TSD R3M2, je trouve également absurde l'absence de garage à véhicule tout simplement que lorsqu'il neige, les bulles sont recouvertes d'une fine pellicule de glace/neige dure qu'il est impossible de retirer en grattant, et qui rend la bulle complètement opaque.

Pour celà qu'à Valloire par exemple quand il neige on passe un coup de raclette sur les parbrises.

[daphnis]

 dj_jean_jean, le 19 janvier 2013 - 07:07 , dit :

 daphnis, le 08 janvier 2013 - 23:02 , dit :

Pour en revenir au TSD R3M2, je trouve également absurde l'absence de garage à véhicule tout simplement que lorsqu'il neige, les bulles sont recouvertes d'une fine pellicule de glace/neige dure qu'il est impossible de retirer en grattant, et qui rend la bulle complètement opaque.

Pour celà qu'à Valloire par exemple quand il neige on passe un coup de raclette sur les parbrises.

Oui mais en cas de neige dure toute la nuit, tu as une pellicule de glace impossible à retirer. A moins qu'à la Sevabel, on n'utilise pas de grattoirs efficaces. En tout cas, sur Mt de la Chambre, même quand il neige tout au long de la journée, on distingue toujours ce qui se passe dehors, pas pour granges et R3M2. Dommage, car on est tous le temps bulles ouvertes. (Sauf vent par temps sec ou après grattage !)

[via lattea]

 daphnis, le 19 janvier 2013 - 14:22 , dit :

 dj_jean_jean, le 19 janvier 2013 - 07:07 , dit :

 daphnis, le 08 janvier 2013 - 23:02 , dit :

Pour en revenir au TSD R3M2, je trouve également absurde l'absence de garage à véhicule tout simplement que lorsqu'il neige, les bulles sont recouvertes d'une fine pellicule de glace/neige dure qu'il est impossible de retirer en grattant, et qui rend la bulle complètement opaque.

Pour celà qu'à Valloire par exemple quand il neige on passe un coup de raclette sur les parbrises.

Oui mais en cas de neige dure toute la nuit, tu as une pellicule de glace impossible à retirer. A moins qu'à la Sevabel, on n'utilise pas de grattoirs efficaces. En tout cas, sur Mt de la Chambre, même quand il neige tout au long de la journée, on distingue toujours ce qui se passe dehors, pas pour granges et R3M2. Dommage, car on est tous le temps bulles ouvertes. (Sauf vent par temps sec ou après grattage !)

sur un telesiege a sestriere il y avait des bulles bien pratique contre le vent froid! je ne sais pas pourquoi elles on ete retirées

[August]

Concernant les anémomètres, j'ai une preuve mais pas en photo.
J'étais à villard-de-lans, il ne faisait pas beau, ni rien la moitié du domaine commence à fermer.
Et moi je prends le Pré des Preys puisque la Cote 2000 a fermé et là j'entends une alarme. Je demande au gars la raison et il m'explique que c'est pour le vent, mais il n'a fait que arrêter l'alarme et a laissé tourner la rm. voila.
salut+

Ce message a été modifié par lolo42 - 15 février 2013 - 13:37 .
Raison de l'édition : Orth, grammaire, ponctuation : 15 fautes en 3 lignes. Un effort STP !

[Valmo*]

Citation

Concernant les anémomètres, j'ai une preuve mais pas en photo.
J'étais à villard-de-lans, il ne faisait pas beau, ni rien la moitié du domaine commence à fermer.
Et moi je prends le Pré des Preys puisque la Cote 2000 a fermé et là j'entends une alarme. Je demande au gars la raison et il m'explique que c'est pour le vent, mais il n'a fait que arrêter l'alarme et a laissé tourner la rm. voila.
salut+

il y a deux seuils d'alarme, la premiere préviens que l'on depasse un certain seuil (une vitesse de vent), la deuxieme arrete d'elle meme l'appareil donc pas de soucis dans l'exemple que tu cites

[tufty]

 Valmo*, le 23 février 2013 - 19:31 , dit :

Citation

Concernant les anémomètres, j'ai une preuve mais pas en photo.
J'étais à villard-de-lans, il ne faisait pas beau, ni rien la moitié du domaine commence à fermer.
Et moi je prends le Pré des Preys puisque la Cote 2000 a fermé et là j'entends une alarme. Je demande au gars la raison et il m'explique que c'est pour le vent, mais il n'a fait que arrêter l'alarme et a laissé tourner la rm. voila.
salut+

il y a deux seuils d'alarme, la premiere préviens que l'on depasse un certain seuil (une vitesse de vent), la deuxieme arrete d'elle meme l'appareil donc pas de soucis dans l'exemple que tu cites />/>

Effectivement, mais ce n'est pas toujours le cas que la dépassement du deuxième seuil entraine l’arrêt automatique du RM. Certainement, sur mon TSF, il est techniquement possible, sans rien shunter, de faire rouler même en cas du vent de plus que 20m/s (deuxieme seuil, premier étant a 15m/s). En tout cas, les anemos et leurs alarmes sont seulement indicatif du vitesse du vent a un ou plusieurs endroits sur la ligne, et pas toujours les plus ventilees... La décision de rouler ou pas reste au conducteur (en concert avec ses vigies, et même des vigies placées le long de la ligne en cas des conditions extrêmes).

Ceci dit, le prise du vent des bulles doit être un vrai casse-tête.