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TSF3 Ellis Chair - Homewood Mountain Resort (Californie) Thiokol / CTEC - 1977
#2
Penseur 
- TCD15 de Bochard
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Posté 13 juillet 2011 - 23:52
C'est drôle l'abri du moteur ressemble beaucoup à un shack en bois pour aller faire de la chasse. 
Mais AGR! pas de barre je ne l'aimerais pas.
C'est fou comment il peut y avoir des ressemblances avec le morphologie des télésièges de marque Hall.
Mais AGR! pas de barre je ne l'aimerais pas.
C'est fou comment il peut y avoir des ressemblances avec le morphologie des télésièges de marque Hall.
-110 stations visitées en 30 saisons
-Les stations locales et régionales, un bel atout pour leur communauté d'appartenance!
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#3
cwcwcw
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Posté 02 mars 2013 - 04:12
This is in fact a Thiokol chairlift, not CTEC. It was built in 1977. But don't go to the trouble of fixing the report unless it won't take you very long.
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Il s'agit en fait d'un télésiège Thiokol, pas CTEC. Il a été construit en 1977. Mais il ne faut pas se donner la peine de changer le reportage si cela prend trop de temps.
http://www.skilifts....tall_na1977.htm
http://www.skilifts....ellis/ellis.htm
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Il s'agit en fait d'un télésiège Thiokol, pas CTEC. Il a été construit en 1977. Mais il ne faut pas se donner la peine de changer le reportage si cela prend trop de temps.
http://www.skilifts....tall_na1977.htm
http://www.skilifts....ellis/ellis.htm
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
#5
cwcwcw
- TPH de l'Aiguille du Midi
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Posté 02 mars 2013 - 17:06
Thiokol was a company that built many things including ski lifts. In 1978, they decided to focus on its rocket products and technologies. But there ski lift brand did not disappear! Instead, it separated and was renamed CTEC: Cable Transportation Engineering Company. So that is why there can be some confusion as to whether a ski lift was built by Thiokol or CTEC. There is a distinction, though.
/>
Thiokol était une société qui a construit beaucoup de choses, y compris remontées mécaniques. En 1978, ils ont décidé de se concentrer sur ses produits de roquettes et de technologies. Mais il marque remontées mécaniques n'ont pas disparu! Au lieu de cela, il s'est séparé et a été rebaptisé CTEC: Cable Company ingénierie des transports. Donc, c'est pourquoi il ne peut y avoir une certaine confusion quant à savoir si un téléski a été construit par Thiokol ou CTEC. Il ya une différence, cependant.
/> Thiokol était une société qui a construit beaucoup de choses, y compris remontées mécaniques. En 1978, ils ont décidé de se concentrer sur ses produits de roquettes et de technologies. Mais il marque remontées mécaniques n'ont pas disparu! Au lieu de cela, il s'est séparé et a été rebaptisé CTEC: Cable Company ingénierie des transports. Donc, c'est pourquoi il ne peut y avoir une certaine confusion quant à savoir si un téléski a été construit par Thiokol ou CTEC. Il ya une différence, cependant.
Ce message a été modifié par cwcwcw - 02 mars 2013 - 17:08 .
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
#6
Québécois
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Posté 12 octobre 2024 - 04:35
La station de Homewood a annoncée qu'elle n'ouvrirait pas ses portes pour la saison 2024-2025.
https://www.skihomew...operations2425/
En espérant que la station se remettre sur pied très bientôt.
https://www.skihomew...operations2425/
Citation
En tant que gardiens de Homewood Mountain, nous avons toujours été ravis de revitaliser la station et d'améliorer l'expérience des skieurs pour tous avec des infrastructures mises à jour et des améliorations environnementales responsables pour assurer la durabilité économique et environnementale de la station, conformément au plan directeur approuvé.
Depuis de nombreuses années, Homewood Mountain Resort (HMR) subventionne l'expérience de ski de la communauté tout en fonctionnant avec un déficit pendant les phases de planification et d'autorisation du plan directeur approuvé. Contrairement à d'autres petites stations de ski du bassin du lac Tahoe telles que Diamond Peak, Homewood est une entreprise privée et n'est soutenue par aucune taxe publique ou autre évaluation communautaire. Au cours des dernières années, nous avons compté sur notre partenaire financier pour la subvention annuelle.
En mai 2024, HMR a soumis une demande de révisions mineures au plan directeur approuvé de 2011 à l'Agence de planification régionale de Tahoe. Les révisions proposées ne sont que des modifications du plan du site. Les modifications proposées au plan du site visent à déplacer le terminal de télécabine vers un emplacement plus convivial pour les skieurs, à réduire la masse des bâtiments, à réduire la densité résidentielle et à ouvrir les couloirs de vue sur la montagne et le lac. Les révisions n’apportent aucun changement à l’objectif central du plan directeur de restaurer Homewood en tant que centre de rassemblement clé pour la rive ouest du lac Tahoe. Toute personne souhaitant acheter un pass et skier à Homewood continuera de pouvoir le faire sur un pied d’égalité avec n’importe qui d’autre.
Depuis que les demandes ont été soumises, l’équipe de Homewood Mountain Resort a travaillé avec diligence avec les agences locales et régionales et la communauté de West Shore concernant la soumission. À ce jour, nous attendons toujours l’approbation des modifications, y compris le permis de remplacement de la télécabine Madden soumis il y a plus d’un an, pour avancer sur les infrastructures de ski et d’autres investissements. Les craintes hypothétiques et les fausses rumeurs concernant l’accès du public à la montagne de la part des dirigeants de Keep Homewood Public ont considérablement ralenti le rythme du processus d’approbation.
Sans voie claire à suivre, notre partenaire financier a retiré son soutien pour cette saison de ski. Par conséquent, nous nous trouvons maintenant dans la position regrettable de ne pas pouvoir exploiter ou vendre des abonnements de saison pour la saison 2024-25. Nous comprenons la profonde déception que cette annonce provoquera. Il va sans dire que cette décision n’a pas été prise à la légère.
L’équipe de HMR reste concentrée sur le processus d’approbation lors des prochaines réunions de planification de cette année avec les membres de la communauté et les organismes directeurs dans l’espoir que nous puissions installer la télécabine l’année prochaine et reprendre bientôt les opérations à la station. Nous travaillons également à soutenir chaque employé afin qu’il ait un autre emploi ou puisse rester avec nous pendant que nous travaillons sur les processus d’approbation.
Nous restons fermement convaincus que notre plan révisé proposé – qui comprend une nouvelle infrastructure de pointe, des améliorations environnementales, des espaces de rassemblement communautaire, un accès public à la station de ski, et plus encore – répond à toutes les exigences énoncées, répond à toutes les préoccupations et illustre la responsabilité économique et environnementale.
Nous sommes engagés dans la vision que nous partageons avec la communauté pour une expérience de ski améliorée et durable à Homewood Mountain Resort qui sera disponible pour les locaux et les visiteurs pendant les années à venir.
Depuis de nombreuses années, Homewood Mountain Resort (HMR) subventionne l'expérience de ski de la communauté tout en fonctionnant avec un déficit pendant les phases de planification et d'autorisation du plan directeur approuvé. Contrairement à d'autres petites stations de ski du bassin du lac Tahoe telles que Diamond Peak, Homewood est une entreprise privée et n'est soutenue par aucune taxe publique ou autre évaluation communautaire. Au cours des dernières années, nous avons compté sur notre partenaire financier pour la subvention annuelle.
En mai 2024, HMR a soumis une demande de révisions mineures au plan directeur approuvé de 2011 à l'Agence de planification régionale de Tahoe. Les révisions proposées ne sont que des modifications du plan du site. Les modifications proposées au plan du site visent à déplacer le terminal de télécabine vers un emplacement plus convivial pour les skieurs, à réduire la masse des bâtiments, à réduire la densité résidentielle et à ouvrir les couloirs de vue sur la montagne et le lac. Les révisions n’apportent aucun changement à l’objectif central du plan directeur de restaurer Homewood en tant que centre de rassemblement clé pour la rive ouest du lac Tahoe. Toute personne souhaitant acheter un pass et skier à Homewood continuera de pouvoir le faire sur un pied d’égalité avec n’importe qui d’autre.
Depuis que les demandes ont été soumises, l’équipe de Homewood Mountain Resort a travaillé avec diligence avec les agences locales et régionales et la communauté de West Shore concernant la soumission. À ce jour, nous attendons toujours l’approbation des modifications, y compris le permis de remplacement de la télécabine Madden soumis il y a plus d’un an, pour avancer sur les infrastructures de ski et d’autres investissements. Les craintes hypothétiques et les fausses rumeurs concernant l’accès du public à la montagne de la part des dirigeants de Keep Homewood Public ont considérablement ralenti le rythme du processus d’approbation.
Sans voie claire à suivre, notre partenaire financier a retiré son soutien pour cette saison de ski. Par conséquent, nous nous trouvons maintenant dans la position regrettable de ne pas pouvoir exploiter ou vendre des abonnements de saison pour la saison 2024-25. Nous comprenons la profonde déception que cette annonce provoquera. Il va sans dire que cette décision n’a pas été prise à la légère.
L’équipe de HMR reste concentrée sur le processus d’approbation lors des prochaines réunions de planification de cette année avec les membres de la communauté et les organismes directeurs dans l’espoir que nous puissions installer la télécabine l’année prochaine et reprendre bientôt les opérations à la station. Nous travaillons également à soutenir chaque employé afin qu’il ait un autre emploi ou puisse rester avec nous pendant que nous travaillons sur les processus d’approbation.
Nous restons fermement convaincus que notre plan révisé proposé – qui comprend une nouvelle infrastructure de pointe, des améliorations environnementales, des espaces de rassemblement communautaire, un accès public à la station de ski, et plus encore – répond à toutes les exigences énoncées, répond à toutes les préoccupations et illustre la responsabilité économique et environnementale.
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En espérant que la station se remettre sur pied très bientôt.
Rédaction/Traduction/aide de reportages ; contactez-moi en MP !
La vie c'est comme une remontée mécanique : Il y a des hauts et des bas.
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#8
Québécois
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Posté 12 octobre 2024 - 12:20
On pourrait pour le moment, et si la station réouvre, on remettra les appareils en service. Ça m'étonne qu'une station de ce calibre ferme.
Ce message a été modifié par Québécois - 12 octobre 2024 - 14:46 .
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