[Rodo_Af]

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[dj_jean_jean]

merci pour le reportage, rare de voir ces sièges

[cwcwcw]

They have some steep terrain?
Ils ont une certaine terrain escarpé?

[Rodo_Af]

Oui, il s'agit d'un appareil construit par Poma au début de la gamme Oméga, avec des sièges 6 places assez rare. Certainement vers 1996. Si quelqu'un trouve des infos à ce sujet.

Sur ce secteur il y'a du bon ski à faire. De plus, la station a fermé plusieurs pistes, ou bien ne les exploite pas en ce moment. Donc quand il y'aura une plus grande clientèle pour les pistes engagées en Corée, Muju pourra étendre son domaine skiable, et proposer 3 ou 4 autres pistes intéressantes.

[daphnis]

Quel est ce télésiège "Melody" à sa gauche ? D'après le PDP, il part plus haut et arrive plus bas que le TSD6 Harmony, et donc inaccessible du TSD4 Chorus ? Sont intérêt doit-être plus que limité dans ce cas ?

[Rodo_Af]

Au sujet du télésiège Melody, voici quelques photos.

Localisation sur le plan des pistes :

>> Donc accessible uniquement depuis le sommet, et ne dessert principalement que les pistes engagées du secteur,



La gare aval :

On voit bien que l'appareil n'a pas été ouvert depuis pas mal de temps,




P1 en sortie de gare,


La ligne :

Vue rapide de la ligne, le long de la piste,






Au second plan le télésiège Harmony,


La gare amont :











Le frein sous la poulie motrice,







Bon certainement que les 4 premiers appareils qui forment se secteur ont été construit par Poma la même année (1995). Il est possible que la station est un peu réduit "la voilure" : diminution des pistes ouvertes, utilisation limité du télésiège Melody.
Disons que la clientèle est encore très majoritairement débutante pour que ce genre de secteur soit "rentable". Mais sur du moyen terme, Muju pourra s'adapter, si la demande est présente.