[daphnis]

Bouctou, le 12 février 2013 - 23:11 , dit :

daphnis, le 12 février 2013 - 13:45 , dit :

Au fait, si j'ai bien compris, le TSF2 Col de la Loze va être démonté l'été prochain et ne sera pas remplacé ? Il ne restera plus que le dou des Lanches du coup ? J'aimerais bien savoir qui est celui qui a pondu cette idée ! Autant on pouvait se passer du TSF2 3 Vallées, autant le TSF2 Col de la Loze a encore toute son utilité et n'est pas bien long et mieux que le Dou des Lanches lorsque la piste qui descend des Chenus vers le Dou des Lanches est gelée, ou par brouillard, ça évite de descendre au Dou des Lanches bien venteux...

Désolé, mais je ne suis pas d'accord avec toi Daphnis.
Le TSF du Col de la Loze est vieux (date de 1980), coûte environ 130 000 € par an pour un taux d'utilisation de 16% et ne dessert pas réellement de ski propre (car je connais personne qui fasse la piste du Col de la Loze juste par plaisir). L'accès au Dou des Lanches se fait certes par le Bouc Blanc, mais aussi par les pistes bleues Crêtes et Arolles. La jonction 3 vallées sera donc accessible pour tous types de skieurs. Sachant de plus que la bascule sur Méribel depuis Courch se fait essentiellement par la Saulire, il me semble que l'utilité réelle de ce TS est loin d'être vitale. L'objectif du plan d'investissement étant aussi de rationaliser les couts, conserver une relique pour 3 pelés et 2 tondus me semblerait assez peu logique.
Si tu veux plus d'infos, je te renvoie sur le lien suivant où les projets du domaine avaient été débattus avant même l'annonce de toutes ces nouveautés du secteur Praz/Tania :
http://www.lastation...du_domaine.html

Tous les gouts sont dans la nature comme on dis, et c'est vrai qu'il est loin d'être rentable, il n'en reste néamoins qu'il est encore utile.

Ce message a été modifié par daphnis - 13 février 2013 - 11:50 .

[RM3V]

Concernant le TSF de Rocher Noir au Menuires dont j'avais parlé il y a un petit moment concernant une fermeture qui durait, j'ai eu ma réponse aujourd'hui. En fait il est resté fermé 2 semaines suite a un incident sur un balancier d'un des derniers pylônes de la ligne... En effet, l'axe d'un des galets s'est littéralement tordu et menaçait d'un déraillement ....

[RM3V]

Concernant le Tsd de Borgne, si vous jetait un coup d'oeuil sur le site de la mairie, vous trouverez un compte rendu le concernant:
Il doit bien s'appeler Tsd de Borgnes et sera bien issu d'une réimplantation, il sera normalement situé sur la partie ouest de borgnes et donnera naissance à 2 pistes, 1 bleu et 1 rouge, pas de liaison prévue d'après le dossier. Si projet validé, G1 et pylônes mis en place par hélitreuillage et G2 mise en place "classique"
Voilou

[RM3V]

Persil, le 30 mars 2013 - 09:38 , dit :

Plans divers des tracés, lignes, esquisses des gares, profils en long, plans masse... assez intéressant la publication de ces dossiers (voir les liens fourni par Bouctou dans l'autre sujet

Bouctou, le 29 mars 2013 - 22:17 , dit :

Dossier DAET TSD6B de La Forêt / Courchevel-La Tania :
http://www.mairie-co...sd_la_foret.pdf

Dossier DAET TSD6 Bouc Blanc / La Tania
http://www.mairie-co..._bouc_blanc.pdf

Dossier DAET TSD6 Aiguille du Fruit / Courchevel
http://www.mairie-co...le_du_fruit.pdf

Bonne lecture !

Ou l'on voit que le nouveau Aiguille du Fruit arriverait plus à l'est, en bordure de la piste Park City, quelques dizaines de mètres à l'aval de l'arrivée du téléski du Fruit démonté en 2003.
Garage du télésiège à bulles "Forêt" en amont, dans une gare implantée à 100m de la G2 TC Tania.

Et j'en passe car les pdf sont on ne peut plus détaillés ! Comme le dit Bouctou "bonne lecture" aux amateurs...

En effet ils sont détaillés ces PDF! Je n'ai regardé que l'aiguille et c'est déjà assez long!

Pour l'aiguille je pense qu'on se dirige vers ou , perso je préfère

[daphnis]

Est-on sur du démontage du TSF2 Col de la Loze ? Sur la carte présentant le tracé du futur TSD6 Bouc Blanc indique le haut du TK Bouc Blanc et le TK Praz Juget en poitillés, tout comme Forêt et crêtes mais pas le TSF2.

[KoUiToU]

Le 3 Vallées 1 est confirmé pour cet été à Valtho. Gare courte retour fixe en aval et motrice tension en amont.

Le TSD 4 de la Portette va être remplacé été 2014, type et constructeur, c'est décidé mais je ne peux pas en dire plus pour l'instant.

[daphnis]

Persil, le 30 mars 2013 - 16:57 , dit :

D'après ce que j'entends dire sur place : c'est quasi certain, car il y a besoin de faire place nette au départ de la piste Praz- Juget qui doit être reprofilée cet été, afin de pouvoir soutenir le débit du nouveau TSD6. Sinon, comme pressenti et sauf surprise, la TC Forêt reste en place encore une année : apparemment des études complémentaires doivent être menées empêchant la mise en route du projet. Le chantier du TSD6 Aiguille du Fruit pourrait éventuellement être entrepris à la place. On notera dans les pdf l'utilisation de photos bien connues sur Rm.net... d'un auteur de reportages assez prolifique, et par ailleurs administrateur... />

Pourtant, la G2 du futur Bouc Blanc devrait arriver à la G2 de Crêtes et non à la G1 du Col de la Loze.

[Adrien74]

En plus des projets actuelle mené par la S3V, la société à obtenue la prolongation de la DSP de mottaret.
DSP de mottaret
et ont peu s’attendre à du lourd vue la magnifique réalisation des plattières et vue la philosophie de S3V ont peu s'attendre à des petites innovations, le prochain investissement à mottaret aura lieu en 2015 ou 2016 histoire de laissé reposé un peu les plattières.
Pour le télécabine du belvédère à moriond, il s’agira d'une télécabine à deux tronçons mais avec une seul motrice, le débits sera moins important que sur plattières., pour la cabines il part sur les base d'une tc10, depuis la mise en route des plattières, il semble désormais acquis que une grande majorité des TC en projet soit réalisé sur une base de TC 10 PA vue le succès des plattières, il y' a pas une semaines sans la visite d'une délégation étrangère ou d'une autres station.

Bonne journée.

[Bouctou]

Concernant le TSF Col de la Loze, il semble bel et bien que l'on aille vers sa suppression. Le démontage a été accepté par la mairie en fin d'année dernière ( http://www.mairie-co..._20_12_2012.pdf en pages 11/12).

Pour plus d'infos sur la requalification de la piste des Lanches :
http://www.mairie-co...les_lanches.pdf

[daphnis]

Adrien74, le 31 mars 2013 - 09:14 , dit :

En plus des projets actuelle mené par la S3V, la société à obtenue la prolongation de la DSP de mottaret.
DSP de mottaret
et ont peu s’attendre à du lourd vue la magnifique réalisation des plattières et vue la philosophie de S3V ont peu s'attendre à des petites innovations, le prochain investissement à mottaret aura lieu en 2015 ou 2016 histoire de laissé reposé un peu les plattières.
Pour le télécabine du belvédère à moriond, il s’agira d'une télécabine à deux tronçons mais avec une seul motrice, le débits sera moins important que sur plattières., pour la cabines il part sur les base d'une tc10, depuis la mise en route des plattières, il semble désormais acquis que une grande majorité des TC en projet soit réalisé sur une base de TC 10 PA vue le succès des plattières, il y' a pas une semaines sans la visite d'une délégation étrangère ou d'une autres station.

Bonne journée.

En même temps, il n'y a pas vraiment de choix concernant un gros projet à Mottaret. Ce dont on est sur, c'est le changement du Plattières 3 par un TSD (ou éventuellement une rénovation, légère ou lourde). Pour le reste, peut-être l'axe Table Verte-Roc de Tougne ?

[meribel]

meribel alpina parlait de la transformation du TSF de la Loze par un débrayable 6 places : est ce que quelqu'un sait si c'est toujours d'actualité ?

[Geofrider]

Pas d'investissements à priori avant 2015 sur le domaine de Méribel

[Alpina]

Geofrider, le 06 mai 2013 - 19:22 , dit :

Pas d'investissements à priori avant 2015 sur le domaine de Méribel

TSF4 de la Loze à Méribel Alpina, s'est pas prévu pour l'été 2014 le remplacement? />

Ce message a été modifié par Alpina - 07 mai 2013 - 08:37 .

[RM3V]

Geofrider, le 06 mai 2013 - 19:22 , dit :

Pas d'investissements à priori avant 2015 sur le domaine de Méribel

Et les Menuires?

J'ai essayé de les contacter, en vain...

[kilou53]

Le seul projet confirmé à l'heure actuel aux Ménuires est le remplacement de Bettex par un TSD à moyen terme. Le domaine ayant été quasiment complétement rénové, les prochains changements devrait concerner le TSD4 Saint Martin et la TCD Bruyères mais pas avant 2018.

[RM3V]

kilou53, le 07 mai 2013 - 13:38 , dit :

Le seul projet confirmé à l'heure actuel aux Ménuires est le remplacement de Bettex par un TSD à moyen terme. Le domaine ayant été quasiment complétement rénové, les prochains changements devrait concerner le TSD4 Saint Martin et la TCD Bruyères mais pas avant 2018.

Les bruyères?! J'espere que si c'est le cas, ca sera une TCD et pas un enchainement de TS....

[daphnis]

RM3V, le 07 mai 2013 - 15:37 , dit :

kilou53, le 07 mai 2013 - 13:38 , dit :

Le seul projet confirmé à l'heure actuel aux Ménuires est le remplacement de Bettex par un TSD à moyen terme. Le domaine ayant été quasiment complétement rénové, les prochains changements devrait concerner le TSD4 Saint Martin et la TCD Bruyères mais pas avant 2018.

Les bruyères?! J'espere que si c'est le cas, ca sera une TCD et pas un enchainement de TS....

Cela va sentir le sapin pour le TK Montaulever si la TC Bruyères est remplacée. Etant donné l'importance de ce TK lorsque les sommets sont fermés (PIDA, mauvaise visibilité, vent fort...), il est fort possible que le premier tronçon soit remplacé par un TSD (ou TC à l'image de R3M1) avec une gare amont placé à l'actuelle G2 du Montaulever et un 2e tronçon en TSD. Dans cet option là, je n'y vois pas d'incovénient et cela permettrait d'avoir un peu plus de remontées en cas de vent (souvent, les Bruyères 2 sont fermés alors que le Mt de la Chambre peu encore tourner).