Forums Remontées Mécaniques: TKF J-Bar (†) - Burke Mountain (Vermont) - Forums Remontées Mécaniques

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TKF J-Bar (†) - Burke Mountain (Vermont) Hall Lift - 1966>2024

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 09 mai 2012 - 00:02

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Burke Mountain : Vermont
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


The J-Bar :


Cet appareil qui a été confectionné par l'entreprise américaine Hall lifts, constitue la seconde étape à franchir dans l'apprentissage des sports de glisses à ce centre de ski. En effet, après avoir maîtrisé, le tapis roulant, on s'y pratique, avant de s'attaquer à emprunter un télésiège. La remontée, en question, étant située non loin du chalet de la base. Le terme J-Bar, provient du fait que la barre de bois-franc sur laquelle l'on pose son postérieur a été sciée en deux. Avec la tige en métal cela forme donc un «J» et permet à un seul passager de monter à la fois. Ceci le distingue donc du T-Bar qui fait monter deux passagers à la fois.

Autre élément à noter est le fait que la perche ne dispose pas de ressort interne comme un T-Bar. Cette situation lui confère, certes, de la rigidité, mais beaucoup plus de stabilité aux apprenants qui peuvent s'y agripper fermemant réduisant les risques de chutes, en cours de route.


La localisation de l'appareil sur le carte des pistes

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKF1 - Téléski sans ressort : The J-Bar
Exploitant : Burke Mountain
Constructeur : Hall lift
Année de construction : 1966

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : 3 minutes
Débit : Env. 500 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 370 mètres
Altitude gare amont : 420 mètres
Dénivelé : 50 mètres
Longueur : 300 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche


La gare aval :

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Vue d'ensemble de la gare motrice

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Zone de départ


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La ligne

P1: 2c - 1s / 2c - 1s

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P2: 2s - 1c / 2s

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P5: 2s - 1c / 2s

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P6: 2s - 1c / 2s

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P7: 2s - 1c / 2s

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P8: 2s - 1c / 4s

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Vue globale de l'amont:

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Le débarcadère :

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Vue d’ensemble de la gare amont:

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Autres photos :

Les Galets Hall

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Les perches

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La pince Hall de téléski

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Le mandat de cet appareil, une zone de pratique pour débutants

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Merci !

Par Penseur.
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 09 mai 2012 - 19:32

Je pense oui il y a un intérêt a faire un reportage sur cet appareil qui semble atypique.
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

  • TCD15 de Bochard
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Posté 14 juin 2013 - 22:55

Bonjour à tous,

Le voici ce reportage, enfin prêt!

Vous pouvez y laisser vos informations ou commentaires.


Bonne journée.

Penseur.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 14 juin 2013 - 23:07

Reportage d'un appareil vraiment atypique !! Merci à toi Penseur.
Penses-tu nous proposer d'autres RM's de Burke Mountain ? J'ai failli mis rendre cet hiver, mais les mauvaises conditions météos m'ont fait annuler ma visite.

:)

PS :Je m'occupe de créér la station dans la BDD... Ensuite tu pourras faire la demande BDD...
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 14 juin 2013 - 23:12

Ça fait plaisir!

Mais pour d'autres photos, il me faudra y retourner...

J'ai pris ces photos pendant que mes deux comparses de ski finissaient de casser la croûte au chalet.


Cela va donc me donner l'occasion de retourner à Burke, dans un avenir prochain.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 15 juin 2013 - 23:04

Congratulations on completing this report Penseur! Using data from chairlift.org, we know that this device dates to 1966 as a TKF2. However, around the year 1978, it was moved to its current location and converted to a TKF1. Again, great work!
Félicitations pour remplir ce rapport Penseur! Utilisant des données de chairlift.org, nous savons que cet appareil remonte à 1966 comme TKF2. Cependant, autour de l'an 1978, elle a été déplacée à son emplacement actuel et converti en un TKF1. Encore une fois, excellent travail!
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

  • TCD15 de Bochard
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Posté 16 juin 2013 - 12:47

Thanks for this information, Conrad, i modified the year of built in this post.

Merci pour cette information, Conrad, j'ai modifié l'année de construction dans ce rapport.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 02 novembre 2014 - 07:55

>> Penseur : si un jour tu peux nous réhéberger les photos de ce reportage :)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 02 novembre 2014 - 16:06

Voir le messagerodo_af, le 02 novembre 2014 - 07:55 , dit :

>> Penseur : si un jour tu peux nous réhéberger les photos de ce reportage :)/>/>


I have all of the links to the photos on the database. I was very hesitant to map out this report, but eventually I mapped it anyways because it was created in 2012. However, out of caution, I kept the links to the original photos. Sorry for any inconvenience.
Je dois tous les liens vers les photos de la base de données. Je suis très hésitant à tracer ce rapport, mais finalement je mappé de toute façon, car il a été créé en 2012. Toutefois, par prudence, je gardais les hyperliens vers les photos originales. Désolé pour tout inconvénient.

http://www.remontees...tos/banirex.png
http://www.remontees...os/1003378g.jpg
http://www.remontees...os/1003379p.jpg
http://www.remontees...os/1003382t.jpg
http://www.remontees...s/1003380md.jpg
http://www.remontees...s/1003380md.jpg
http://www.remontees...os/1003401e.jpg
http://www.remontees...tos/1009184.jpg
http://www.remontees...tos/1009182.jpg
http://www.remontees...otos/cartet.png
http://www.remontees...otos/burkew.jpg
http://www.remontees.../globalbase.jpg
http://www.remontees...otos/accsni.jpg
http://www.remontees...eicelatrale.jpg
http://www.remontees...ricedessous.jpg
http://www.remontees...hotos/dpart.jpg
http://www.remontees...os/94438172.jpg
http://www.remontees...os/50068028.jpg
http://www.remontees...os/1003395e.jpg
http://www.remontees...os/77147763.jpg
http://www.remontees...os/43130070.jpg
http://www.remontees...os/40781342.jpg
http://www.remontees...os/89068117.jpg
http://www.remontees...os/76627542.jpg
http://www.remontees...globalamont.jpg
http://www.remontees...s/dbarcadre.jpg
http://www.remontees...hotos/vigie.jpg
http://www.remontees...cadreglobal.jpg
http://www.remontees...tatioretour.jpg
http://www.remontees.../conrepoids.jpg
http://www.remontees...os/1003397u.jpg
http://www.remontees...ssagegalets.jpg
http://www.remontees...tos/perches.jpg
http://www.remontees...os/1003396s.jpg
http://www.remontees...s/pincehall.jpg
http://www.remontees...tedesservie.jpg

Ce message a été modifié par cwcwcw - 02 novembre 2014 - 16:06 .

Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Penseur 

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Posté 24 novembre 2014 - 15:52

En effet, je fais ce chantier de réparation petit à petit.

1-Je suis à réparer le TSF1 MRG.
2-TSF3 Sud SSB (au cours des prochains jours)
3-TSF1 Burke (le 3e en liste)

Ce message a été modifié par Penseur - 24 novembre 2014 - 15:52 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Québécois 

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Posté 01 février 2025 - 04:17

Ce téléski a connu un important problème mécanique, et l'exploitant n'a pas été en mesure de le réparer. Il n'est plus affiché sur le site de la station. Malheureusement je crois que nous devrons le marquer comme : fermé.

https://skiburke.com...ts-and-grooming
Rédaction/Traduction/aide de reportages ; contactez-moi en MP !

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 01 février 2025 - 10:15

Dommage. Je le note.
Depuis quelle année es le cas a ton avis ?
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Québécois 

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Posté 01 février 2025 - 10:47

Je pense que c'est seulement depuis cette saison (2024-2025)
Rédaction/Traduction/aide de reportages ; contactez-moi en MP !

La vie c'est comme une remontée mécanique : Il y a des hauts et des bas.
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 01 février 2025 - 13:37

Sommes-nous sûrs qu'il s'agit d'une mesure permanente ? Nous ne savons toujours pas ce que sera le remplacement, s'il n'est pas réparé cet été.
Are we sure this is permanent? We still don't know what the replacement would be, if it isn't being repaired this summer.
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Québécois 

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Posté 01 février 2025 - 21:10

Non, je ne suis pas sûr que ce soit permanent. Je pense qu'il faudrait le marquer comme fermé, et modifier après si il réouvre.
Rédaction/Traduction/aide de reportages ; contactez-moi en MP !

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