[guigui67]

benj, le 23 avril 2013 - 20:26 , dit :

Globalement le chantier se situe dans une zone facile.

Je me trompe en supputant qu'on pourrait avoir un montage entièrement au camion grue (qui en plus d'être plus écolo permettrais une substantielle économie) comme Rif Nel ?

[benj]

Plutôt écono(mique) qu'écolo(gique), et encore />
L'essentiel de la ligne avait été héliportée pour Rif Nel Express.

Ceci étant ce serait réalisable sans problème.

[signal2108]

Pour information, le pont s'est écroulé. Je suis étonné par le choix du tracé. Un tracé côté Snow Park aurait été plus judicieux pour limiter les croisements de pistes: une liaison plus simple pour le Lièvre Blanc pour retour Bergers...

[calimero 38750]

benj, le 23 avril 2013 - 20:50 , dit :

Plutôt écono(mique) qu'écolo(gique), et encore />
L'essentiel de la ligne avait été héliportée pour Rif Nel Express.

Ceci étant ce serait réalisable sans problème.

normal le rif nel est une zone protégé

http://www.rhone-alp...z_cle0915bb.pdf

Ce message a été modifié par calimero 38750 - 24 avril 2013 - 16:54 .

[Mrik]

Mais.. l'alpe sont encore en train de développer cette partie du domaine? ils attendent quoi pr rénover le parc rm du signal ?

[benj]

Là il ne s'agit pas de développer mais de rationaliser.
Chaque chose en son temps.

[antidote]

Mrik, le 20 mai 2013 - 22:40 , dit :

Mais.. l'alpe sont encore en train de développer cette partie du domaine? ils attendent quoi pr rénover le parc rm du signal ?

Question de priorité, en effet...

[benj]

Oui et ce qui semble prioritaire c'est d'alléger le trafic sur le DMC et Marmottes 1.
Sur le Signal c'est moins préoccupant.

[calimero 38750]

quelque info fraîche sur le projet

[antidote]

Bref, encore un investissement à prévoir sur cette zone en remplacement des Tk Ecole.

[calimero 38750]

Je sais pas si ça peut changer quelque chose , mais la mairie vient de lancer une enquête publique pour les Romains et le TSCD des jeux qui se termineront le 20 août

[Alpe d'Huez]

Thibaut, le 22 avril 2013 - 22:21 , dit :

Merci Benj pour toutes ces infos, ce TSCD constitue effectivement une première en France, on voit clairement que la SATA veut donner un bon coup de balai aux anciens téléskis sur l'espace débutant. />/>/> En tout cas c'est sûr que c'est un gros chantier en perspective ...

Pour les aficionados des remontées à la pointe, c'est une excellente nouvelle. Pour les fans de téléskis comme moi, c'est encore une bien mauvaise décision, d'autant que le télémixte déjà mis en place sur le secteur des bergers n'a pas été très convaincant.

Mrik, le 20 mai 2013 - 22:40 , dit :

Mais.. l'alpe sont encore en train de développer cette partie du domaine? ils attendent quoi pr rénover le parc rm du signal ?

L'odre des priorités de la SATA, après ce stupide chantier sur les Jeux et l'extension du TS des Romains :

1. Neige de culture sur Sarenne (été 2014) + remplacement du TS des Chalvet => bonne initiative pour Sarenne, nous perdons encore un peu d'histoire avec la mort du Chalvet et son interminable queue en février qui en faisait tout son charme. Le réaménagement de la piste de La Mine aurait été sympathique mais je n'y crois pas.
2. Transformation du TS Lièvre blanc + extension Clocher de Mâcle => bonne idée pour le TS du LB, par contre le Clocher risque d'être encore plus défiguré.
3. Requalification du secteur Signal => pour moi loin d'être une priorité, ce secteur fonctionne très bien avec peu d'attente aux remontées.
4. Amélioration du confort sur le DMC => je suis favorable à la destruction pure et simple de cette atroce et inefficace remontée au profit, par exemple, d'un TS 8 places faisant directement le parcours station/2ème T sans passer par la case premier tronçon, le télémixte assumant cette fonction.
5. Liaison avec 2 Alpes (on en est loin, cela reste du domaine du fantasme pour le moment).

Ce message a été modifié par Alpe d'Huez - 09 juillet 2013 - 10:53 .

[benj]

En dehors des points 3 et 5 pour lesquels je suis d'accord avec toi je pense qu'on ne peut que se féliciter du travail qui est entrepris pour réduire l'attente aux RM, pour moderniser le parc et pour inscrire le domaine au niveau qu'il doit être, ie un grand domaine européen qui vit avec son temps.
L'Alpe d'Huez ne peut pas devenir un musée à ciel ouvert qui condamnerait sa fréquentation à long terme.

[François05]

Plus de siège sur le TSD6 des Romains, tous enlevés d'après la webcam, les prémices des travaux de cette année.

Le DMC à l'occasion du Tour de France https://www.facebook...&type=1

Ce message a été modifié par François05 - 08 février 2015 - 19:09 .

[Alpe d'Huez]

benj, le 10 juillet 2013 - 06:57 , dit :

je pense qu'on ne peut que se féliciter du travail qui est entrepris pour réduire l'attente aux RM

Travail peu concluant sur le secteur des Bergers, il faut savoir le reconnaître. A force de vouloir rationaliser, on se retrouve avec l'effet inverse de celui escompté. L'attente aux Bergers est beaucoup plus importante que dans les années 2000 puisqu'il y a beaucoup moins de remontées. Du coup, la SATA est obligée d'allonger la ligne d'un télésiège construit il y a 6/7 ans (un phénomène je pense assez rare compte tenu de la jeunesse de la remontée) pour soulager Marmottes I, ce qui gonfle une fois de plus la facture et souligne l'erreur qui a été commise sur ce secteur. Ceci explique peut-être pourquoi la SATA envisage d'attendre avant de détruire le TK de Poutran dans le cas du nouveau projet.

Je ne comprends toujours pas les avantages que va procurer la construction de ce nouveau télémixte sur un secteur (débutant) épargné par les files d'attente (et parfois même désert !!), alors que le problème vient des DMC, une remontée archaïque qui aura bientôt 30 ans. C'est là que l'argent devrait être investi. D'autant qu'en construisant le télémixte tout en détruisant un certain nombre de remontées, on risque de se retrouver avec le même problème qu'aux Bergers : au lieu d'étaler la population, on la concentre sur un même point et on se retrouve avec des queues interminables. Et comme le télémixte s'arrête au premier tronçon, il ne va absolument pas désengorger le DMC qui est le coeur du problème.

Il se passera la même chose le jour où la SATA remplacera les 3TK et le TS du Signal par une seule remontée.

calimero 38750, le 25 juin 2013 - 16:17 , dit :

Je sais pas si ça peut changer quelque chose , mais la mairie vient de lancer une enquête publique pour les Romains et le TSCD des jeux qui se termineront le 20 août

Ces enquêtes sont trop techniques pour que cela ait une influence sur le déroulement d'un projet. Il s'agit d'une décision de forme plutôt que de fond.

francois05, le 11 juillet 2013 - 09:25 , dit :

Plus de siège sur le TSD6 des Romains, tous enlevés d'après la webcam, les prémices des travaux de cet année.

A mon avis, les travaux devraient plutôt commencer courant septembre voire même tout début octobre.

Ce message a été modifié par Alpe d'Huez - 24 juillet 2013 - 15:36 .

[signal2108]

Les travaux de terrassement de la future gare ont démarré.

Ce message a été modifié par lolo42 - 24 juillet 2013 - 17:04 .
Raison de l'édition : Supr quote

[tsf4peyron]

bonjour,a priori les tk des jeux ont commence a etre demontes.

[benj]

Pourtant à la webcam du Signal calée à 20h il n'y avait rien à signaler de ce côté.
Plus de détails ?


Le tracé a été modifié par rapport au projet initial : les stations de départ/arrivée se situeront à l'emplacement exact des stations de départ/arrivée des TK actuels. La ligne sera donc exactement parallèle à celle du DMC.

Ce message a été modifié par benj - 30 juillet 2013 - 14:21 .

[signal2108]

L'enquête publique est en cours donc pas encore de démarrage, les travaux côté Les Romains ont démarré, terrassement gare supérieure, plus retrait des sièges de la ligne

Ce message a été modifié par signal2108 - 29 juillet 2013 - 22:18 .

[benj]

D'après la SATA un hélicoptère est entrain de tourner pour remplacer des téléskis de l'espace débutant des Jeux par des TKE.
Quelqu'un sait quels sont les TK concernés ?