[fufu]

Commercialement, les prédécesseurs des Doudouks sont les arceaux, Thomas doit parler de ceux-ci

[Thomas]

fufu, le 23 05 2006, 20:40, dit :

Commercialement, les prédécesseurs des Doudouks sont les arceaux, Thomas doit parler de ceux-ci

En effet... après bien sur, il y a diférentes versions comme il y a eu différentes versions des Doudouk ...

[jeanval]

les differentes versions de doudouk dépendent de quoi? j'ai remarqué sur les doudouk 6 que certains avaient des "accoudoirs" sur les cotés differents ( je n'ai pas encore de photo à l'appui mais il me semble en que par exemple, les TSD6 de vernant à flaine a des sièges différents du plan de l'homme à meribel)

Ce message a été modifié par jeanval - 26 mai 2006 - 11:42 .

[jeanval]

c'est bon les photos sont là!



télésiège du plan de l'homme à meribel (photo prise sur le forum)



télésiège du lac à flaine (similaire au télésiège de vernand, photo prise sur le site granmassif.net)

[Satellit]

A mon avis, comme a concu les Doudouks peu avant de se lancer dans la gamme 21, ils n'ont pas voulu créer un nouveau type de siège pour celle-ci.
Ils ont donc conservés les Doudouks, en leur apportant, un petit relooking !

[jeanval]

d'accord merci ! j'imagine que le premier type est celui du TSD6 du lac au vu des gares (omega T et satellit)

Ce message a été modifié par jeanval - 28 mai 2006 - 20:37 .

[jacky carlingue]

Pour info, cette rallonge n'était montée QUE sur des TSD, il faudra que je vérifie dans mes documents constructeur mais je crois bien que c'est une histoire de contrepoid en rapport avec la pince débrayable...

Je vous tien au courant
JC

Ce message a été modifié par jacky carlingue - 28 mai 2006 - 19:47 .

[jeanval]

ok merci beaucoup JC!

[dj_jean_jean]

jacky carlingue, le 28 05 2006, 19:40, dit :

Pour info, cette rallonge n'était montée QUE sur des TSD, il faudra que je vérifie dans mes documents constructeur mais je crois bien que c'est une histoire de contrepoid en rapport avec la pince débrayable...

Je vous tien au courant
JC

bien-sur quelle était monté QUE sur les TSD car si vous regardez bien la photo la suspente est libre du siège (elle n'est pas serré et peut donc tourner autour de l'axe). Sur les TSF la suspente s'arrète au bout de la plaque avec le numéro et est fixé au niveau des 2 trous qui sont à gauche et à droite de cette axe ce qui empèche le siège le siège de bouger et d'être parfaitement solidaire de la suspente (et heureusement car alors quand le siège serait sur la poulie de demie-tour le siège se redresserait et balancerait de gauche à droite : pas facile donc de bien choisir sa place).

Sur les sièges TSD, la suspente était libre gare lors de l'embrayage et du débrayage la pince fait bouger la suspente et sert donc à amortir ces chocs, de plus cette articulation permet à la pince d'être toujours a peut pret horizontale quand elle rentre en gare même si vous êtes assis tout seul sur le côté du siège (ce qui est normalement à éviter).

[jeanval]

donc les sièges qui en sont dépourvus ne sont pas conçus de la même façon

[Geofrider]

je ne dirais pas que les sièges sont d'une conception différente mais que simplement c'est la fixation du montant à la suspente qui est différente

[jeanval]

ok! en tout cas merci pour toutes vos précisions!

[jacky carlingue]

Salut à tous,


Bien, j'ai retrouvé une vieille notice de chez , le listing des pièces fait état d'un contrepoid qui se place en bout du tube, l'espèce de petite tringle qui nous intrigue est nomée "protection de cordeline".

La fonction du contrpoids est donc bien de contrecarer le déséquilibre provoqué par le poids de la pince débrayable. La protection de cordeline est visiblement là pour empécher que le siège n'arrache la cordeline dans le cas d'un énorme balancement...

Un responsable de chez un fabricant m'avais rapporté que suite à de très violente tempête de vent, des sièges avaient été retrouvés pausés sur la cordeline!

Bien entendu, l'installation etait vide de tout passager car arrétée depuis bien longtemps en raison de la vitesse maxi du vent.

Lorsque l'on regarde la lageur de la voie, l'on a du mal à imaginer une telle situation. La présence d'un tel apindice de protection doit certainement être du à la réglementation en vigueur. Nous savons tous que le pire est envisagé...

JC

Ce message a été modifié par jacky carlingue - 04 juin 2006 - 16:10 .

[Thomas]

Le fait qu'un siège se retrouve posé sur la ligne de sécurité après une tempêcte est déja arrivé, je ne citerais logiquement pas les stations, mais c'est relativement impressionnant et on a du mal à le croire, pourtant c'est déja arrivé à quelques reprises...

[jeanval]

j'ai trouvé sur le net une photo d'un TSD6 ( je ne sais pas où est prise la photo) , mais on y voit des sièges doudouk avec une suspente que je n'ai jamais vu ainsi que des pinces TB50...

Ce message a été modifié par jeanval - 26 juillet 2006 - 12:30 .

[Satellit]

Je pense que c'est un des trois 'Oméga 6' de la Plagne ...
Les cadres des sièges ont du être changés, de la même manière que sur les sièges 4 places arceaux.

[Tony]

Il y a le même genre de suspente sur le TSD du Tour à Avoriaz (TSD Oméga 6) >> photos

[jeanval]

oui ce sont les mêmes suspentes mais avec les sièges doudouk, j'en déduit une compatibilité entre les éléments de differents sièges.

il me semblait aussi que c'est à la plagne, l'image provient du site Wikipedia et sur la même page il y a une photo de la TCD6 de la Roche de Mio

[Geofrider]

jeanval, le 26 07 2006, 13:29, dit :

j'ai trouvé sur le net une photo d'un TSD6 ( je ne sais pas où est prise la photo) , mais on y voit des sièges doudouk avec une suspente que je n'ai jamais vu ainsi que des pinces TB50...

La photo que tu montres est prise sur le TSD6 de la Rossa à la plagne

On peut dire que ces sièges sont les premières versions des sièges doudouks car ceux que nous connaissons sur les TSD récemment construit présentent quelques différences (minimes tout de fois)

Sur le TSD6 du tour comme celui de Pierres Balnches également à la plagne, je ne se sais pas si on peut vraiment parler de sièges doudouks, peut être plutot de prototype de ceux-ci car le cadre du siège n'encadre pas le garde corps comme sur les doudouk tel que nous les connaissons maintenant

[jeanval]

c'est donc une version de transition.
merci pour la précision sur la position du télésiège