[Boy]

Présicer les "Autres". Merci
Si j'en oublie, écrivez-moi un E-mail.

[Boy]

car:

*confortables
*Deltas: par trops mous (les TSF 4, par contre ...)
*Français (lol!)

VOTEZ TOUS !
Merci !

Ce message a été modifié par Boy - 30 avril 2005 - 10:30 .

[Boy]

Boy, le 27.04.2005 à 07:47, dit :

car:

*confortables
*Deltas: par trops mous (les tSF 4, par contre ...)
*Français (lol!)

VOTEZ TOUS !
Merci !

Et expliquez !!

[Thomas]

Oui, tu en oublies, ça c'est sur, tu n'oublie pas les plus fréquents, mais si tu devait tous les mettre, sachant qu'il n'y a que 10 possibilités dans les sondages, tu n'y arrivera pas ...

Moi je n'ai pas de préférence pour les TSF ... a par bien sur que les gares Skirail sont extremement moches et que la ligne, avec les pylônes rectangulaires ne sont pas mieux ... je veut bien croire qu'ils sont robustes, mais de la à faire des horreurs ...

Pour GMM, je trouve les gares belles (comme celle de la Met à Val Cenis). la ligne est bien aussi, les pylônes trapézoïdaux, mais les sièges sont très durs ... c'est diomage ...

Chez Poma, ce que je trouve pas très beau sur leurs nouvelles gares (exepté les Alpha bien sur, qui mis a part leur dimension (la motrice alpha est quand même très imposante) ce sont donc les massifs en béton sur les gares Poma, ils sont droits, et je trouve que ça ne fait pas très beau ... sur l'Unifix ça ne se remarque pas trop, mais sur l'Orion, le moteur étant en haut, le massif droit comme ça me choque ... sinon, le design des gares est Ok (les sièges sont bien et les pylônes ok aussi)

Pour Doppelmayr, en France, on ne connais qu'un seul TSF4, c'est à La Plagne, le second cet été à Val Cenis !!

Pour Leitner, c'est correct, sauf quand ils essayent d'imiter les gares Alpha de Poma, elles sont moches, mmais sinon ça va ...

Les Vieux TSF Poma, les Delta étaient très hautes, après, c'est un peu pareil .. le confort, c'est pas ça ... Idem pour Montaz-Mautino .. mais de bon vieux TSF2 ou on ballance pendant 2 minutes après l'embarquement, c'est nostalgie nostalgie
c'est sur, c'est pas pareil avec un TSF4, sinon, aie aie les molets ...

Gimar, connais tu bcp de TSF Gimar ? il n'y en a pas des masses, alors pour pouvoir comparer avec d'autres .. c'est pas pratique ...

Les TSF Yan (LIFTENGINEERING) il en est de même, 4 exemplaires à Val d'Isère, un à Couchevel ..
les gares sont moches au possibles, d'inspiration Skirail ...


On aurait pu citer Montaval, mais c'est du pareil au même par rapport à Skirail ...

[scorp1350]

y pourraient faire des efforts pour mieu les intégrer dans le paysage

[Boy]

En les habillant en bois, par ex ?

[Thomas]

Ils sont moches, quoi qu'on fasse, ça n'arangera rien je pense .. ce sont tout de même des vieux télésièges .. on ne peut pas non plus trop en demander ...
c'est sur, maintenant, on ne ferait plus des télésièges comme ça .. (enfin, les skirail mais bon ..) c'est quand même moins carré )

[Boy]

Le TSF où est coincé J-C Dusse (Blanc), c'est à Val d'Isère ?
C'est un TSF 2 Delta, non ?
C'est quel TS ? (nom, ...) Il existe toujours ???

[Thomas]

Alors, le télésiège sur lequel est Coincé Mr Dusse est un Poma, je suis presque sur qu'il s'aggissait d'un télésiège pour faire une partie de la montée de la face de Bellevarde (à l'emplacement de l'actuelle TSD4 de Bellevarde Express (ce TSF2 s'apellerais Santel ça ne m'étonnerais pas )
Je ne pense pas que c'était un TSF2 à gare delta, mais plutot un tripode. On ne voit pas les Delta quand il le prends (remarquez, la motrice pouvait etre en amont également ...





Mais il y a quelques incohérences spatiales dans ce film ...

[Boy]

OK ! Merci !

Dans le Film, on voit aussi un des 2 TPH de Val d'Isère depuis un TSF.
C'est lesquels ?

[Thomas]

Il s'agit du téléphérique de Solaise vu depuis un télésiège en dessous (à l'emplacement du TSD de Solaise Express je pense ...)



C'est un constructeur exotique .. Yan peut ête ...

[Boy]

Merci !
Il ressemble au TSF 2 Cugnaï.

Le TSF 2 Cugnaï:
FIRM:

VAL D'ISERE (73)

TSF-Télésiège à attache fixe : CUGNAI

Constructeur : LIFTENGINEERING
Année de construction : 1976
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 2 personne(s)
Dénivelée : 410 m
Longueur développée : 2008 m
Pente Maxi : 30%
Débit : 1000 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s

LIFTENGINEERING , c'est comme Yan ?

[Thomas]

Oui, Liftengeenering est le nom de l'entreprise qu'a créé un certain Mr. Yan
Dans le langage courant, on dit que ces remonétes sont des Yan.

[Boy]

Merci !

Elles ressemblent au , les Yan, non ?

[Thomas]

Elles sont ressemblantes en effet, mais Yan est un constructeur Américain il me semble, alors que Skirail c'est 100% français ...
Après, les remontées yan en France (il n'y en a pas des masses) sont peut être inspirées de celles de Skirail ...

[Boy]

Les remontées Yan encore en service :

5 TSF :

VAL D'ISERE (73)

TSF-Télésiège à attache fixe : ETROITS

Constructeur : LIFTENGINEERING
Année de construction : 1973
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 3 personne(s)
Dénivelée : 516 m
Longueur développée : 1690 m
Pente Maxi : 44%
Débit : 1800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s


COURCHEVEL 1650 (73)

TSF-Télésiège à attache fixe : ROC MUGNIER

Constructeur : LIFTENGINEERING (sièges GMM )
Année de construction : 1976
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 2 personne(s)
Dénivelée : 360 m
Longueur développée : 1264 m
Pente Maxi : 57%
Débit : 1075 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s


VAL D'ISERE (73)

TSF-Télésiège à attache fixe : CUGNAI

Constructeur : LIFTENGINEERING
Année de construction : 1976
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 2 personne(s)
Dénivelée : 410 m
Longueur développée : 2008 m
Pente Maxi : 30%
Débit : 1000 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s


VAL D'ISERE (73)

TSF-Télésiège à attache fixe : MONT BLANC

Constructeur : LIFTENGINEERING
Année de construction : 1982
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 3 personne(s)
Dénivelée : 257 m
Longueur développée : 1137 m
Pente Maxi : 40%
Débit : 1800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s


VAL D'ISERE (73)

TSF-Télésiège à attache fixe : MARMOTTES

Constructeur : LIFTENGINEERING
Année de construction : 1981
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 3 personne(s)
Dénivelée : 257 m
Longueur développée : 1265 m
Pente Maxi : 35%
Débit : 1800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s

Ce message a été modifié par Boy - 30 avril 2005 - 12:20 .

[Thomas]

Citation

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Tu sais Boy, on connait le FIRM ce n'est pas nécessaire de faire allusion à chaque fois (en plus ton lien ne fonctionne pas )

[Boy]

Ce TSF:

VAL D'ISERE (73)

TSF-Télésiège à attache fixe : XXXXXXXXXX (dans un quizz ! DSL ! )

Constructeur : MONTAVAL
Année de construction : 1988
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personne(s)
Dénivelée : 296 m
Longueur développée : 1240 m
Pente Maxi : 54%
Débit : 2271 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s

Il ressemble aux Yan et aux ! Et c'est un Montaval !


Pourquoi ils se ressemblent tant ?

Ce message a été modifié par Boy - 30 avril 2005 - 13:56 .

[Thomas]

Montaval est une filiale de la STVI. (Société Touristique de Val d'Isère)
Si tu regarde bien, les seules remontées Montaval sont soit à Val d'Isère, soit à Bonneval sur Arc (dont le domaine est géré par la STVI)
Les remontées Montaval sont également similaires aux remontées Skirail (à vrai dire, chez Montaval, ils prennent exemple un peu partout .. et il arrive par exemple que des TSF Montaval aient des Potences Doppelmayr sur ses pylônes ...
Comme sur cette remontée de Val d'Isère :

(je ne donne pas le nom de cette remontée car c'est dans le quizz de Guillaume sur l'Espace Killy )

[Boy]

Thomas, le 30.04.2005 à 13:41, dit :

TSF Montaval aient des Potences Doppelmayr sur ses pylônes ...


(je ne donne pas le nom de cette remontée car c'est dans le quizz de Guillaume sur l'Espace Killy )

c'est quoi les potences ?

Pour le Quizz, DSL, je savais pas ...
J'enlève le nom au-dessus !