[pisten]

Quelques images des Annes.L'arrivée qui va encore être terrassé.


La piste.




La zone de travaux vue depuis la route des Annes.

[Guigui74]

Merci!
Concernant la Clusaz j'ajoute que la ligne du nouveau TKF1 U'Frédy est montée et câblée sur ses massifs béton tous neufs: ne restent que les réglages à faire, la ligne de sécurité à tirer et quelques menus éléments de ligne à monter.

[pisten]

Petit suivi de la retenue du plan de lacha. Alors c'est bien confirmé suite à une erreur du bureau d'études il n'y aura pas de travaux de piste sur roualle et la bleue en effet il n'y a pas excèdent de remblai.
Une vue général.


La pose de gravier sur les bâches a débuter (la troisième couches de bâches et différente de ce qui c'est fait a Grand Bornand par exemple je n'avais jamais vu)


Le batiment technique.


Le stock de granulat qui reste pour recouvrir les bâches


Et pour finir en protection du lac de nouveaux paravalanches ont été posé dans la face nord/ouest de la petite Torchère.

Ce message a été modifié par pisten - 02 septembre 2013 - 17:47 .

[stleger2008]

Si j'ai bien compris il y a :
- un revêtement anti poinçonnement (multicolor)
- Une bâche étanche (blanche)
- un revetement avec des traverses pour retenir les graviers (multicolor)
- du gravier

[pisten]

stleger2008, le 02 septembre 2013 - 18:04 , dit :

Si j'ai bien compris il y a :
- un revêtement anti poinçonnement (multicolor)
- Une bâche étanche (blanche)
- un revetement avec des traverses pour retenir les graviers (multicolor)
- du gravier

Oui exact le revetement supérieur est également un anti poinçonnement pour protéger la membrane du gravier qui va recouvrir le tout.

[Guigui74]

Et sous le premier anti-poinçonnement, n'oublions pas qu'il y a une couche de granulats de faible granulométrie soit cinq couches au total: on est loin des retenues collinaires des années 1980/90!

[pisten]

chin@ill, le 02 septembre 2013 - 18:47 , dit :

Et sous le premier anti-poinçonnement, n'oublions pas qu'il y a une couche de granulats de faible granulométrie soit cinq couches au total: on est loin des retenues collinaires des années 1980/90!

Jusqu'aux années 2000 l'ancienne retenue qui avait été construite durant l'été 2000 avait qu'une membrane sans anti poinçonnement et sans gravier de protection on le voit bien sur cette photo.

Ce message a été modifié par pisten - 02 septembre 2013 - 21:45 .

[Guigui74]

Ça devait être une vraie passoire!
Après plus le cubage est fort plus la pression sur la paroi est forte donc plus il faut renforcer...

[pisten]

Et bien pas tellement cette retenue n'avait pas de problème de fuite, pour ce qui est de la pression n'es pas une idée reçu car plus le volume est grand plus la surface est grande aussi, normalement la pression augmente de 1 bar tous les 9 mêtres environ comme dans toutes colonnes d'eau pour cette retene la hauteur était de 9 mètre avant et de 11 voir 12 maintenant (a vue de nez) donc une pression au fond légèrement supérieur mais pas tant.

Une autre info les bâches sont de type alimentaire maintenant ce qui peut permettre d'utiliser cette eau dans le réseau d'eau potable en cas de forte sécheresse c'est également le cas des deux retenues du Grand Bo.

Ce message a été modifié par pisten - 02 septembre 2013 - 22:30 .

[phil 01]

mise en eau mis septembre .
les bâches sont du liner .(je bosse dans le même groupe que sleg polen qui fait l'étanchétié pour info )

[pisten]

phil 01, le 04 septembre 2013 - 18:33 , dit :

mise en eau mis septembre .
les bâches sont du liner .(je bosse dans le même groupe que sleg polen qui fait l'étanchétié pour info )

OK je pensais que le liner était juste la menbrane d'étanchéité pour la mise en eau la date prévue au départ du chantier était fin septembre.

[pisten]

Les travaux de la plateforme des Gettiers sont presque terminés, ils vont permettre un gain de place derrière les bornes skidata, une amélioration de l'accès aux Ts des Outalays depuis le parking et également un bien meilleur accès depuis la piste de la Serpentine vers ces deux remontées.

[Guigui74]

Merci pour les images, il y aurait presque de quoi poser une gare de TSD ici désormais!
Je ne trouve pas ça très naturel: de toute évidence on s'est hélas beaucoup trop inspiré de ce qui a été fait à la Floria en 2008

[pisten]

Il est bien évident que lorsque tu crées des accès en travers de la pente tu fais des aménagements antinaturels avec des talus mais contrairement à Floria les terres végétales ont été réétendu dans ces talus ce qui va permettre une bien meilleure végétaisation des terrains de plus la pente est moindre par rapport à Floria donc les vaches vont pouvoir tondre ces pentes.

C'est vrai qu'il y aurait presque la place d'y mettre un TSD, moi j'y vois plutot que ces deux RM (Gettiers et Outalays)vont rester encore un bon moment, l'avenir nous le dira. />/>/>

[Guigui74]

Meilleure revégétalisation si toutefois la terre dite "végétale" veut bien tenir face aux pluies d'automne au dessus de l'enrochement, là où la pente est trop forte pour la solution mise en œuvre: le problème est récurrent de partout malgré les nombreuses solutions existant depuis des années!
Vu son état, ça m'étonnerait que le TSF3 des Outalays passe ses 40 ans: ce sera en 2016, et c'est loin d'être négligeable pour un téléporté de ce type, c'est l'un des plus anciens TSF3 de France encore en fonctionnement!
Il parait logique que Gettiers soit conservé, puisque justement il y a eu cet aménagement...
Un aménagement qui laisse à penser qu'il pourrait être transformé en TSD4, auquel cas le TSF3 des Outalays disparaîtrait immanquablement sans être remplacé en entraînant probablement une nouvelle emprise immobilière sur l'espace libéré...

[zip6974]

Je rejoins chinaill sur le fait que le tsf des outalays ne peut continuer décemment longtemps, cela devrait même faire qq années qu'il aurait du être remplacé ...mais bon on sait tous que le mandat actuel n'a pas permis de faire avancer la station ...espérons que cela change bientôt, quand à la transformation du tsf des gettiers en tsd je n'y crois pas ...le tsf des terres rouges attend depuis plus de 20 ans sa transformation en tsd alors on peut tjs rêver pour les gettiers ! De plus enlever le tsf des outalays sans le remplacer ne permettrait plus d'emprunter la piste qui longe le tsf jusqu'en bas et réduirait donc le domaine ...pour de la spéculation immobilière comme tu le suggéres chinaill, espérons que tu te trompes sinon ce serait grave !

[Guigui74]

Le télésiège des Terres Rouges est un Alpha "évolutif" triplace datant de 1984: il me semble qu'en France seul le TSF3 de l'Aiguille du Fruit(1983) ait évolué en TSD3(1987) car le TSD4 s'est imposé dès 1984,justement.
Dès 1989 il n'était déjà plus possible de transformer ces appareils en débrayables sans changer intégralement les deux gares, car les lanceurs et injecteurs "rajoutables" devant les gares ont disparu du catalogue de Poma.
Si on voulait transformer Terres Rouges il faudrait se servir de ceux du TSD3 Aiguille du Fruit qui sera prochainement démonté et éventuellement de ses sièges, mais je n'y crois pas du tout:
-les sièges de Terres Rouges, prévus pour être fixes, ont été récemment rénovés ce qui me laisse à penser qu'il atteindra un grand âge
-depuis 10 ans il n'est plus vraiment stratégique, puisqu'il fait doublon avec la chaîne TSD6 Maroly/TKDs Prarian qui est certes moins directe mais plus rapide
Donc,arrivé en bout de course (vers 2024???), soit il disparaîtra pour rationnaliser le parc et les frais, soit il sera remplacé par un TSD neuf mais à bien y réfléchir,cela n'aurait qu'un intérêt limité: c'est exactement la même problématique qui se pose pour le TSD3 du Merle de l'autre côté du Danay, sauf que l'échéance est plus proche.

[pisten]

le chantier de la tête des Annes en images les fondations sont creusés et un béton de propreté a été coulé.La future poulie retour et les deux derniers pylônes.




La plateforme de débarquement et la piste.






Et un trou sous l'embarquement du TS de la Duche a été creusé ça ressemble bien à une fosse pour un futur tapis d'embarquement.

[Guigui74]

Encore une fois merci pisten!

pisten, le 13 septembre 2013 - 19:10 , dit :

Et un trou sous l'embarquement du TS de la Duche a été creusé ça ressemble bien à une fosse pour un futur tapis d'embarquement.

Ce TSF3 qu'on a enterré un peu vite va donc durer des années encore, fin du suspens...

[zip6974]

chin@ill, le 13 septembre 2013 - 22:18 , dit :

Encore une fois merci pisten!

pisten, le 13 septembre 2013 - 19:10 , dit :

Et un trou sous l'embarquement du TS de la Duche a été creusé ça ressemble bien à une fosse pour un futur tapis d'embarquement.

Ce TSF3 qu'on a enterré un peu vite va donc durer des années encore, fin du suspens...

Une sacrée mauvaise nouvelle pour la station s'il s'agit bien de l'installation d'un tapis d'embarquement....à quelques mois des elections municipales, engager des frais sur des études pour le tk du stade, pour le tsf3 de la duche parait bien incongru et déplacé quand pendant 6 ans la municipalité n'a lancé aucun projet ... et quand surtout il y aurait besoin d'un changement de remontée mécanique pour la duche et non juste d'un tapis d'embarquement ;-((((
Je mets au passage un lien pour le projet du bossonnet à la clusaz, ce lien est présent sur le site de la station en version hivernale...
D'après ce projet le tsf du merle vit ses dernières années mais rien ne semble indiquer qu'il sera supprimé mais juste remplacé ce qui laissera la foret de pylones....


http://medias.laclus...net2014-469.pdf

Ce message a été modifié par zip6974 - 17 septembre 2013 - 16:34 .