[kilano18]

La Berra, petite station des Préalpes fribourgeoises investit pour l'hiver prochain dans la construction d'un TSCD4/8. L'appareil est construit par BMF et présente la particularité d'une exploitation estivale sans débrayage/embrayage. L'exploitation, seulement avec les cabines sera assurée sous la forme pulsé et les cabines s'immobiliseront à l'extrémité des convoyeurs (avant le passage sous la came).

Ce nouvel appareil permettra de gagner directement le sommet du domaine skiable depuis le front de neige. Le TSF2 du front de neige ainsi que le téléski du sommet seront démantelés.

La situation sur le plan des pistes



Vous trouverez des informations complémentaires:

http://www.laberra.c...-telemixte.html
http://constructionl...a.wordpress.com

Passons aux images de ce jour


-Gare aval


-Gare aval


-DZ


-Elément de la gare aval


-Convoyeurs - Aiguillage vers le convoyeur vertical vers le garage


-Pieds avant de la gare aval


-Différents éléments de la ligne


-Contour


-Convoyeurs


-Balanciers support (premier plan) compression (arrière plan)


-Balanciers


-Balanciers support-compression


-Système de tension (vérins hydrauliques)


-Tête du pylône


-Poulie gare aval. Retour tension


-Fûts de pylône


-Front de neige. Au fond, le télésiège fixe 2 places qui sera démantelé.


-Fondations terminées


-Retour sur le front de neige


-Fondations et élargissement de la piste


-Derenier retour sur la gare aval

¨
-Emplacement de la gare amont, au pied du sommet de la Berra


-Pied avant de la gare amont. Pratique pour y poser le VTT !


-Eléments de la gare amont


-Génie civil en gare amont


-Gare amont du téléski et la future gare amont du télémix


-Emplacement du dernier pylône


-Coffrage


-Base de la fondation d'un des derniers pylônes


-Vue sur le bas de la ligne

[RManniviers]

Merci pour les photos

[ansemo]

Le TSF te du TK seront démantellés cette anné?

Ce message a été modifié par ansemo - 22 juillet 2013 - 15:35 .

[tartiflette_power]

Tu t'es déplacé sur place spécialement pour?
J'y suis passé un peu par hazard il y a 10j, et j'ai été positivement surpris de l'avancement des travaux....au moins l'installation sera opérationnelle dès les premières neiges....voir même bien avant (non?).

[tartiflette_power]

Je suis curieux de la solution adoptée pour le dernier pylône, ave le gros replat derrière. A noter qu'apparemment la gare amont sera encore plus en retrait que le retour du TK actuel.
As-tu vu du terrassement? Quid de la rouge abandonnée qui part sur la droite?
Car sinon il va falloir sacrément pousser sur les bâtons (bon moi ça me dérange pas..... )

[RManniviers]

Pourquoi tu parles tout seul?

[tartiflette_power]

RManniviers, le 09 août 2013 - 11:11 , dit :

Pourquoi tu parles tout seul?

J'espérais une réponse à mes questions de Kilano....

Ce message a été modifié par tartiflette_power - 09 août 2013 - 12:16 .

[Néoto]

RManniviers, le 09 août 2013 - 11:11 , dit :

Pourquoi tu parles tout seul?

M'enfin.

Merci Kilano pour les infos et les photos, je ne sais pas si ce type d'exploitation existait déjà ailleurs par le passé? Par contre je m'interroge, est-il possible (et prévu) d'exploiter avec les cabines en hiver où il s'agira d'un simple TSD4? Si c'est un simple TSD4 avec une utilisation en pulsé l'été je comprends l'intérêt, si c'est un véritable télécombi alors c'est quand même plus discutable de ne pas utiliser la même zone d'embarquement qu'en hiver (ce qui n'empêcherai pas une exploitation à la demande), économiser quelques centaines de cycle sur les pinces et un peu d'usure sur les pneus?

[kilano18]

ansemo, le 21 juillet 2013 - 12:38 , dit :

Le TSF te du TK seront démantellés cette anné?

Oui, il est prévu de démanteler les deux appareils (d'après le site internet de la Berra)

tartiflette_power, le 07 août 2013 - 08:38 , dit :

Tu t'es déplacé sur place spécialement pour?
J'y suis passé un peu par hazard il y a 10j, et j'ai été positivement surpris de l'avancement des travaux....au moins l'installation sera opérationnelle dès les premières neiges....voir même bien avant (non?).

Oui et non. J'ai profité de passer en VTT

tartiflette_power, le 09 août 2013 - 00:05 , dit :

Je suis curieux de la solution adoptée pour le dernier pylône, ave le gros replat derrière. A noter qu'apparemment la gare amont sera encore plus en retrait que le retour du TK actuel.
As-tu vu du terrassement? Quid de la rouge abandonnée qui part sur la droite?
Car sinon il va falloir sacrément pousser sur les bâtons (bon moi ça me dérange pas..... />/> )

Comme je ne connais pas la station l'hiver, je ne suis pas en mesure de te répondre. A ce que j'ai vu, elle sera légèrement plus haute (hauteur) que la gare du télésk. Concernant la piste, je n'ai aucune information

Néoto, le 09 août 2013 - 12:56 , dit :

RManniviers, le 09 août 2013 - 11:11 , dit :

Pourquoi tu parles tout seul?

M'enfin. />/>

Merci Kilano pour les infos et les photos, je ne sais pas si ce type d'exploitation existait déjà ailleurs par le passé? Par contre je m'interroge, est-il possible (et prévu) d'exploiter avec les cabines en hiver où il s'agira d'un simple TSD4? Si c'est un simple TSD4 avec une utilisation en pulsé l'été je comprends l'intérêt, si c'est un véritable télécombi alors c'est quand même plus discutable de ne pas utiliser la même zone d'embarquement qu'en hiver (ce qui n'empêcherai pas une exploitation à la demande), économiser quelques centaines de cycle sur les pinces et un peu d'usure sur les pneus?

Les cabines seront également présentes l'hiver. (Exploitation sous la forme d'un véritable TSCD). Effectivement, le but est de réduire le nombre de cycles (pneus, cames, pinces).

Cela permet aussi à BMF de démontrer son savoir-faire et de répondre directement à la demande du client (capacité d'adaptation, etc)

[tartiflette_power]

Merci pour tout Kilano.

(comme tu as pu le noter) l'aire d'arrivée est un plateau, avec une légère inclinaison nord-est.
La piste noire repart en serpentant autour de la ligne (de l'ancien TKE) avec un départ nord-ouest, la (disparue) piste rouge plein ouest, en bifurquant depuis la noire. Donc ces deux pistes sont accessibles assez facilement.
Par contre la bleu part direction sud (vers le sommet) avec de rapidement bifurquer sur la droite. Le début est pas facile pour les enfants notamment.
Puisque tout le traffic va arriver au télésiège (avant une grande partie des skieurs craignaient le TKE, au final très très pentu), et que la piste noire se détériore très vite malgré son orientation, je pense qu'ils devront réhabiliter la rouge. Problème: le bas est très plat et c'est un vallon avec d'anciens débris rocheux.

[kilano18]

Quelques nouvelles photos : http://www.tuefer.ch...k=1&type=bilder

[RManniviers]

Ils ont acheté un nouveau camion

[tartiflette_power]

Etonnant le systeme de garage "Concernant les caractéristiques particulières, la motrice de la remontée a été mise dans la station amont tandis que le dispositif de tension a été mis à la station aval. La station avale sera munie d’un garage de rangement à l’étage inférieur du bâtiment. Ce garage sera relié à la ligne par un ascenseur à siège."

Je note aussi la date officielle de livraison: 21.12.2013. Dommage pour une station de proximité qui arrive en général facilement à ouvrir mi-novembre, vu que c'est de l'herbe partout.

[tartiflette_power]

Je suis passé ce soir.....comme d'hab sans APN sur moi (et sans Natel depuis qqes jours).

Je pense que toutes les pièces sont désormais arrivées.
Les fondations des P1 et P2 sont réalisées. Je n'ai aps pu monter plus haut voir pour le reste.
Sur P2, ça m'a surpris, il y avait comme 3 blocs de bétons formant (s'il y avait un 4ème) les angles d'un carré autour de la fondation du pylone ?!

La gare aval avance bien, on commence à deviner la taille de la bestiole, je dirais environ 15m sur 20. On peut encore voir un morceau de fondation...impressionnant.
Toute la structure est en aval du front de neige actuel. Par contre j'ai l'impression que les escaliers "historiques" ont été enlevés du coup. A voir comment les usagers devront monter au niveau du front de neige (par l'intérieur?!).

Ah, et pour le moment l'ancien TS est toujours bel et bien en place, avec ses sièges et tout et tout.....j'imagine que ce n'est pas leur priorité de le démonter.
Pas de rando prévue dans le coin mais j'ai 2-3 vieilles photo (surtout d'été) qui trainent si jamais...

[tartiflette_power]

Nouveau post sur le blog (source: http://constructionl...aux-31-08-2013/ toutes les photos et le texte étant leur propriété)
Ca avance à vitesse grand V! Questions aux experts: vous pensez que ça sera livrable avant début décembre?
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Citation

Les travaux de génie civil à la station aval ont continué toute la semaine durant avec le coffrage de la dalle. Les derniers pylônes en béton qui vont la soutenir ont été réceptionnés en milieu de semaine et posés dans le même temps. Ci-dessous, une petite photo de ces pylônes qui ont été passés à travers les éléments de coffrage pour être mis en position :



On remarque que les travaux de préparation pour cette gigantesque dalle sont presque finis. Le bétonnage de cet élément sera terminé pour le 02/09/2013.

Sur la ligne, les derniers socles de pylônes ont été coulés. Le dernier restant étant le pylône 12, le plus difficile d’accès (et celui situé en plein milieu de la ligne). Sur la photo ci-dessous (datant du mercredi 28 août 2013), le début du coffrage de la chandelle de ce socle :



Tout sera donc prêt pour l’héliportage des pylônes prévu pour le mardi 03 septembre 2013. L’ensemble de la ligne sera monté en une journée à l’aide d’un hélicoptère Super Puma (levant plus de 3500 kg de charge utile en conditions idéales), assisté par un hélicoptère de type Ecureuil pour les pièces moins volumineuses. L’héliportage sera effectué par l’entreprise Eagle Helicopter et le montage reste assuré par l’entreprise Tüfer.

Enfin, la semaine dernière à la station amont, l’assemblage de la couverture complète s’est poursuivi. Le toit est maintenant fini ainsi que l’ensemble des façades (avant, arrière et latérales). Il reste encore la grande majorité des pièces de la sous face à poser et quelques finitions, mais ce bâtiment sera bientôt terminé. Quelques images pour illustrer ces travaux :





Voila pour l’avancée des travaux la semaine dernière. En attendant le prochain article, n’hésitez pas à me poser vos questions, j’essaierai d’y répondre le mieux possible.

Toujours aussi moches ces gares.......

Ce message a été modifié par tartiflette_power - 04 septembre 2013 - 11:25 .

[tartiflette_power]

Pilones montés!

[milouenmai]

Petite question au Modo. Pourquoi ce sujet est dans France 2013 ?

[Geofrider]

Ce sujet est dans "Constructions été 2013" et non dans "France 2013" dans lequel il y a des suivis de chantier en France et d'ailleurs.

[kilano18]

Les plans montraient des cabines "Carvatech".... Il n'en sera rien. Les cabines seront réalisées par Gangloff: http://constructionl...aux-11-09-2013/

[Le Risoulien]

Bonjour,

la webcam 1 a été changé de place, on peut voir en direct l'avacement de la gare aval.