Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD8 Le Châble-La Côt (2013) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD8 Le Châble-La Côt (2013) Bruson (4 Vallées) - Garaventa

#101 L'utilisateur est en ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 07 octobre 2013 - 18:07

WOW Televerbier a foutre des cabines multicolor il va neiger ... 🚡
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#102 L'utilisateur est hors-ligne   Verbier7 

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Posté 07 octobre 2013 - 18:35

C'est une super idée que de mettre 4 cabines de couleurs au milieu du flot de cabines noires
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#103 L'utilisateur est hors-ligne   tartiflette_power 

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Posté 08 octobre 2013 - 10:02

Effectivement.....a voir si elles seront alignées pour faire un effet "la Grave" :rolleyes:
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#104 L'utilisateur est en ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 08 octobre 2013 - 16:17

C'est marrant les cabines, les premiers jours 1-> 40 puis tout dans le désordre ...
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#105 L'utilisateur est hors-ligne   nic-33 

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Posté 09 octobre 2013 - 08:11

excellente idée les cabines de couleur au mileu de cabines noires. Même si elles ne sont pas alignées, ca donnera top un touche de couleur de temps en temps. Excellente initiative, de plus sans doute peu couteuse.
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#106 L'utilisateur est hors-ligne   Zugspitze 

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Posté 09 octobre 2013 - 08:13

A quand la mise en ligne des cabines ? Qqun le sait ?
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#107 L'utilisateur est en ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 09 octobre 2013 - 12:39

Ça existerai un projet liaison par un 2S ou 3S entre Verbier et Bruson ?
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#108 L'utilisateur est hors-ligne   Zugspitze 

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Posté 09 octobre 2013 - 13:21

Voir le messageGondelbahn Monde, le 09 octobre 2013 - 12:39 , dit :

Ça existerai un projet liaison par un 2S ou 3S entre Verbier et Bruson ?



Oui, Téléverbier avait communiqué une fois sur ce sujet... un 1er avril ! :lol:
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#109 L'utilisateur est hors-ligne   Verbier7 

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Posté 09 octobre 2013 - 20:34

Voir le messageZugspitze, le 09 octobre 2013 - 13:21 , dit :

Voir le messageGondelbahn Monde, le 09 octobre 2013 - 12:39 , dit :

Ça existerai un projet liaison par un 2S ou 3S entre Verbier et Bruson ?



Oui, Téléverbier avait communiqué une fois sur ce sujet... un 1er avril ! :lol:/>


C'était bien évidemment une blague, surtout ça n'aurait aucun sens...
Ils viennent d'investir dans la liaison chable bruson
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#110 L'utilisateur est en ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 09 octobre 2013 - 20:42

Et la portée serait trop longue a moins si on met un giga pylône de 50m de haut ...au milieu
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#111 L'utilisateur est hors-ligne   Zugspitze 

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Posté 10 octobre 2013 - 07:36

Une chose est cependant certaine : le bâtiment du Châble n'était déjà pas un modèle esthétique, mais il avait au moins son unité. Maintenant avec les réhaussements dus à la TCD8 (pas dans le même style que le reste, en plus), c'est devenu carrément hideux...

Ce message a été modifié par Zugspitze - 10 octobre 2013 - 09:12 .

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#112 L'utilisateur est hors-ligne   Verbier7 

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Posté 10 octobre 2013 - 11:15

Voir le messageZugspitze, le 10 octobre 2013 - 07:36 , dit :

Une chose est cependant certaine : le bâtiment du Châble n'était déjà pas un modèle esthétique, mais il avait au moins son unité. Maintenant avec les réhaussements dus à la TCD8 (pas dans le même style que le reste, en plus), c'est devenu carrément hideux...


C'est vrai que c'est particulier, mais quand il n'y avait que la structure en métal, c'était pas encore cata, mais visiblement au lieu de faire un beau parement en verre ou en bois. Il ont mis de la tole.
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#113 L'utilisateur est en ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 12 octobre 2013 - 14:50

Alors une nouvelle : ce sont des pinces a ressort, comme pour la Tzoumaz, ...
C'est un peu dommage que ça soit pas des pinces a barre torsion
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#114 L'utilisateur est en ligne   Mathieu01 

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Posté 12 octobre 2013 - 17:06

Voir le messageGondelbahn Monde, le 12 octobre 2013 - 14:50 , dit :

Alors une nouvelle : ce sont des pinces a ressort, comme pour la Tzoumaz, ...
C'est un peu dommage que ça soit pas des pinces a barre torsion

Pourquoi dommage ?
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#115 L'utilisateur est en ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 12 octobre 2013 - 19:31

Ça a l'air bien les pinces a barre torsion mais plus compliquer pour l'entretien ?
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#116 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 12 octobre 2013 - 19:47

Et sur quels faits précis te bases tu pour dire ceci?
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#117 L'utilisateur est hors-ligne   Verbier7 

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Posté 12 octobre 2013 - 21:26

honetement je pense qu'il ont pas choisi cela par hasard, j'ai clairement du mal à comprendre en quoi c'est dommage, ça reste une pince, les 2 types ont prouvé leur efficacité...
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#118 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 13 octobre 2013 - 13:00

Voir le messageVerbier7, le 12 octobre 2013 - 21:26 , dit :

honetement je pense qu'il ont pas choisi cela par hasard, j'ai clairement du mal à comprendre en quoi c'est dommage, ça reste une pince, les 2 types ont prouvé leur efficacité...


Je pense que la raison est que TéléVerbier détient la STA (Services Techniques Alpins) à Sembrancher, société qui fait de l'entretient des dameuses, remontées mécaniques, charpentes métaliques site web,..)

De ce fait, la STA peut elle-même réviser les pinces à ressort facilement et à moindre cout pour TéléVerbier. (les barres de torsions sont révisées chez Doppelmayr) L'ensemble des installations Doppelmayr-Garaventa sur Verbier et la Tzoumaz sont équipées de pinces à ressort (télécabine Tzoumaz - Savoleyres, télésièges Attelas, Mayentzet)

Ce message a été modifié par Cookie - 13 octobre 2013 - 13:01 .

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#119 L'utilisateur est hors-ligne   Upsilon 

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Posté 14 octobre 2013 - 23:18

Donc cet hiver, on aura les grosses cabines pour le 20% des clients qui iront sur Bruson, et les petites pour les 80% qui iront sur Verbier... et qui feront la queue pour redescendre le soir faute de débit suffisant de ce TC 4 places. C'est ce qu'on appelle la cohérence :rolleyes:
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#120 L'utilisateur est en ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 15 octobre 2013 - 05:18

Ta vu la gare de médran et changer 150 cabines ... Mais en revanche ils vont rajouter quelques une
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