Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6B Forêt (2013-2014) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6B Forêt (2013-2014) Courchevel - Poma

#1 Invité_001_*

  • Groupe : Invités

Posté 27 juin 2013 - 00:30

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A Courchevel - le Praz, la télécabine dite de la Forêt a vécue. Datant de 1971, son remplacement devenait inéluctable... ses cabines surannées "Poma sp4" qui faisaient le bohneur des amateurs de vintage (vous vous reconnaitrez hein)... ses pylônes treillis dont le premier monumental surplombant le lac du Praz... ses bruits de ferraille... les tremblements à l'embrayage sur le câble, au départ en gare aval... vont disparaitre, la société des Trois Vallées ayant décidé son remplacement sur un axe décalé aboutissant, du même départ ou presque, aux environs de la G2 TC Tania - pariant ainsi sur un nouvel axe dont l'avenir dira l'efficacité... le tracé est également modifié pour permettre un accès plus aisé aux équipes de sauvetage en cas d'évacuation verticale, avec la création de chemins qui serviront accessoirement aux bucherons l'été.

Le chantier est prévu sur deux années : le défrichement du tracé, les fouilles et terrassements des emplacements prévus pour les gares commenceront fin aout afin d'éviter tout dérangement pendant la période de nidification du tétras-lyre dont le tracé traverse plusieurs habitats, satisfaisant ainsi aux exigences de l'autorité environnementale (on notera à ce sujet la subvention de 45 000 euros accordée par la S3V à l'observatoire des galliformes de montagne). Le montage des gares et de la ligne sera réalisé en 2014. Matérialisant l'emplacement de la gare aval et ainsi le début du chantier, les fameux piquets de bois teintés en rose fluo ont été mis en place au Praz.

Au centre de cette vue, on distingue l'emplacement de la gare aval situé à droite du grand pylône treillis
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La place est "chère", serrée entre le canal du ruisseau alimentant le lac, et le pylône voué à disparaitre
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Les traditionnels piquets... aux mentions idoines
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Et cette vue "arrière" pour finir :

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Les sièges de cette nouvelle remontée devraient être équipés de bulles : au vu de la place disponible, logiquement il a été décidé de placer le garage en gare amont. J'aurais sans doute l'occasion de monter voir tout ça prochainement, histoire aussi d'aller constater le début de chantier du TSD6 Bouc Blanc...
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 27 juin 2013 - 06:32

Un nouvel axe...pour le coup, outre notre Forêt, c'est la forêt qui va morfler... <_<
On peut toujours s'acheter une conscience en ménageant le tétras lyre, à quoi cela sert-il si c'est pour en bousiller l'habitat?
En plus il y a des essences très rares dans cette forêt, comme le pin cembro.
Superbes photos de l'appareil mythique en vues compressées par le zoom: tout l'esprit de l'installation y est, bravo!
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 27 juin 2013 - 10:34

Il est sur que ce nouveau tracé va dévisager la belle foret.... Ils auraient pu tout bonnement reprendre le même tracé que la TC...
RM3V
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Gailu 

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Posté 27 juin 2013 - 14:08

Mais sur l'ancien tracé les pylones vont être démontés et la trouée reboisée non? L'incidence sera alors au final neutre.
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#5 Invité_001_*

  • Groupe : Invités

Posté 27 juin 2013 - 14:39

Une belle forêt que celle du Praz ? Il faut y revoir à deux fois : pour un milieu déjà largement anthropisé au sein d'un domaine skiable, elle est plutôt vieillissante au mauvais sens du terme, difficile à entretenir et exploiter vu les accès peu commodes (débardage à l'hélicoptère pour de nombreux secteurs). Du coup les 95 % d'épicéas qui la composent sont un peu croulants et en majorité trop fins pour le bois d'oeuvre, faute d'aération adéquate. Au passage, les pins cembro dits "arolles" localement sont loin d'y être rares, surtout sur le revers de la Tania - comme on peut facilement le constater en empruntant la piste du boulevard éponyme... bon, chacun voit sa belle forêt comme "midi à sa porte", sauvage ou travaillée... en tout cas l'avis institutionnel semble faire état de compensations suffisantes à ce niveau, et comme je le disais plusieurs pistes forestières seront crées sur préconisation de l'office national des forêts, sans oublier le retour à l'état naturel de la tranchée actuelle qui a finalement plus d'impact visuel depuis l'autre versant (comment ça, tout le monde s'en fout ? :) ).
Autre compensation, l'installation de filets en limite de forêt est prévue pour interdire la pénétration des skieurs de part et d'autre, ou sous le nouveau tracé : concernant le tétras-lyre il semble avoir été reconnu que la disparition de la tranchée actuelle allait former un plus grand espace "naturel" ou la bestiole trouverait avantage à s'installer, malgré la possibilité de pertes lors du chantier. Il aurait été aussi observé une espèce de chouette assez rare dite "de Tengmalm" nichant dans un arbre a proximité du tracé. Pour le reste, la faune s'aventure sur les pistes en forêt la nuit plus fréquemment que l'on ne pourrait le croire, selons des chauffeurs certaines bêtes semblent même repérer les horaires de passage réguliers des engins... même en journée et d'ailleurs sous la TC Forêt, j'ai pu observer à plusieurs reprises des petits rassemblements de chevreuils et de sangliers.
Sinon la forme des sapins m'importe peu lorsque je parcours le domaine skiable, juste parfois pour profiter d'une meilleure visibilité, et plus rarement pour m'y enfoncer sur des petits itinéraires appréciables en cas de fort enneigement, comme cet hiver. Une belle forêt s'apprécie l'été, à l'heure où elle est vivante ! Pour en trouver il faut s'éloigner un peu des domaines skiables, surtout en Tarentaise...
Je regrette quand même la disparition de cet axe fort pratique (le plus grand dénivelé de Courchevel) que je n'ai d'ailleurs jamais autant emprunté l'hiver dernier, tant on pouvait s'y régaler de la fréquente poudreuse matinale, alors que le haut du domaine retardait l'ouverture pour sécurisation : 30, 50 ou 70 cms de fraiche sur fond damé dans les Jockeys... un régal :)

Ce message a été modifié par Persil - 27 juin 2013 - 16:18 .

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#6 L'utilisateur est en ligne   Bouctou 

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Posté 27 juin 2013 - 22:43

Tout à fait d'accord avec toi Persil...sauf sur le dernier point. Je ne regretterai certainement pas l'ancien axe avec son arrivée au milieu de nul part. Et le nouveau tracé permettra une rotation beaucoup plus rapide et confortable sur Jockeys et Murette, pistes particulièrement agréables en cas de mauvais temps (quand l'enneigement est bon, ce qui est presque toujours le cas au moins sur Murettes grâce aux canons). Bref, j'ai vraiment hâte de pouvoir profiter de l'ensemble du secteur recomposé (Forêt + Bouc Blanc)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   michel 

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Posté 28 juin 2013 - 09:31

Est-ce que l'on pourrait avoir un plan pour représenter le projet ? Merci. <_<
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#8 Invité_001_*

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Posté 29 juin 2013 - 15:57

 Bouctou, le 29 mars 2013 - 22:17 , dit :


Dossier DAET TSD6B de La Forêt / Courchevel-La Tania :
http://www.mairie-co...sd_la_foret.pdf




"Bonne lecture". De rien <_<
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 29 juin 2013 - 19:02

Ou sinon:


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Uploaded with ImageShack.us

Ce message a été modifié par RM3V - 30 juin 2013 - 18:01 .
Raison de l'édition : Suppression de l'image. Le fond de l'image ne t'appartient pas.

RM3V
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 29 juin 2013 - 19:06

L'image ne t'appartient pas, merci de retirer ton pseudo de dessus.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   RM3V 

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Posté 29 juin 2013 - 19:09

 Geofrider, le 29 juin 2013 - 19:06 , dit :

L'image ne t'appartient pas, merci de retirer ton pseudo de dessus.


Le montage si :)
RM3V
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 29 juin 2013 - 19:10

Peut être, mais le fond de l'image est édité par Kaliblue.
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#13 Invité_001_*

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Posté 03 septembre 2013 - 16:22

Depuis une dizaine de jours, c'est par le haut que le défrichement a commencé; ici accompagné de quelques travaux héliportés

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...permettant de se faire une idée plus précise du tracé :

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Fraichement soulagé de ses véhicules, le télésiège du col de la Loze prend ses ultimes bains de soleil ! :D

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#14 Invité_001_*

  • Groupe : Invités

Posté 11 septembre 2013 - 06:31

Le défrichement suit son cours, la tranchée croise maintenant la piste de ski de fond où est placé le mat de débardage
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On aperçoit la grue mise en place hier en gare amont :
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Vu de profil, l'emprise du tracé au centre bas de cette photo - à droite l'emplacement g2 (plus haut on reconnaitra Plantrey, Crêtes, g2 Bouc Blanc et le reste de g1 Col de la Loze - en bas à droite, un méandre de la piste Jockeys)
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Ce message a été modifié par Persil - 11 septembre 2013 - 06:32 .

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#15 Invité_001_*

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Posté 27 septembre 2013 - 10:08

Les travaux de débardage se poursuivent : par le bas du tracé, une nouvelle "attaque" s'est organisée depuis le plan de Mategena juste au-dessus du lac du Praz :

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L'hélicoptère est au travail sans relache, sans doute pour les fondations de la gare amont ? Bien que celle-ci soit apparemment assez facilement accessible par la piste à proximité de la g2 Tania.

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Le mât de la grue a été éloigné d'au-dessus du chantier pour ne pas gêner les héliportages de béton.
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#16 Invité_001_*

  • Groupe : Invités

Posté 10 octobre 2013 - 10:18

Le défrichement sur le bas du tracé a été terminé la semaine dernière :

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Des baches recouvrant deux fondations achevées (?) sur le haut du tracé :

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Les bucherons achèvent le débardage, tandis qu'une pelle araignée travaille aux fondations d'un pylône

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Mart 

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Posté 10 octobre 2013 - 11:40

Merci Persil pour ces infos et photos!

Je dirais tout de même : que cette trouée est vilaine!! Espérons que celle laissée par la prochaine disparition de la TC Foret se régénère rapidement...
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#18 L'utilisateur est en ligne   Bouctou 

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Posté 20 octobre 2013 - 17:46

Salut à tous,
Voici quelques photos datant d'hier.

Vue générale sur la tranchée depuis Le Praz (désolé pour la qualité de la photo)
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La tranchée vue depuis la future G1
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Vue vers l'aval depuis le P9
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Vue vers l'amont depuis le P9 qui a été coulé
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Le montage de la G2 a commencé et le garage avance
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Du matériel (potences, passerelles...) a été livré et entreposé sur le parking du Saz à La Tania
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 20 octobre 2013 - 17:59

La G2 va être montée pour cet hiver ???
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

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Posté 20 octobre 2013 - 18:04

Et beh, si c'est le cas (et je pense que ça l'est) ça va faire bizzare pour ceux qui iront skier la bas de voir une gare montée comme ça sans pylône ni rien.
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