[Geofrider]

Ben ça semble bien parti pour.

[Plantrey]

C'est vrai que cela est étrange mais après le fait d'avoir une gare amont montée cet hiver sans le reste de la ligne ne dérange pas : cela avance la S3V pour l'année prochaine (cela fait moins de choses à monter l'été prochain)

[Mart]

Ils ne vont quand meme pas mobiliser un parking cet hiver avec les potences, passerelles, ... peut-on donc s'attendre à ce que les pylones soient déjà montés cet hiver?

[Plantrey]

Mart, le 20 octobre 2013 - 19:36 , dit :

Ils ne vont quand meme pas mobiliser un parking cet hiver avec les potences, passerelles, ... peut-on donc s'attendre à ce que les pylones soient déjà montés cet hiver?

Mais s'ils montent les pylônes cet hiver pourquoi ne pas avoir décidé alors de monter l'intégralité de la ligne cet été ?

[Alpina]

Il reste encore 1 mois, c'est possible qu'ils montent la ligne avant l'ouverture.

[Plantrey]

Alpina, le 22 octobre 2013 - 11:12 , dit :

Il reste encore 1 mois, c'est possible qu'ils montent la ligne avant l'ouverture.

Oui mais pourtant l'ouverture au publique est bien prévue pour décembre 2014 non ?

[Alpina]

Plantrey, le 22 octobre 2013 - 11:15 , dit :

Alpina, le 22 octobre 2013 - 11:12 , dit :

Il reste encore 1 mois, c'est possible qu'ils montent la ligne avant l'ouverture.

Oui mais pourtant l'ouverture au publique est bien prévue pour décembre 2014 non ?

Oui c'est bien ça, mais rien empêche de mettre les pylône avant la saison et attaqué la mise en places du câble après la saison d'hiver 2013-2014.

[Plantrey]

Oui c'est vrai Après tout ça leur fera moins de travail pour l'été prochain (ils auront plus qu'a démonté la TC Forêt et de finir la construction du TSDB).

Ce message a été modifié par Plantrey - 22 octobre 2013 - 11:30 .

[Kapue]

Une belle guirlande de noël ce forêt />. Ses cabines old school me donnaient un peu l'impression de voyager dans le temps par rapport aux remontées très modernes présentes un peu plus haut mais il est vrai que son remplacement était inéluctable. Il reste encore des cabines de ce type dans les alpes ou c'était les dernières ? (praz, le diable, forêt..)

La tranchée est impressionnante (surtout vue du bas) mais j'ai l'impression qu'ils ont été plus raisonnable au niveau de sa largeur qu'à Méribel. Si Courchevel reboise l'ancien tracé c'est pas mal />, je pense que beaucoup de stations auraient reconverti ça en piste.

[collonges74]

Kapue, le 23 octobre 2013 - 17:58 , dit :

Une belle guirlande de noël ce forêt />/>. Ses cabines old school me donnaient un peu l'impression de voyager dans le temps par rapport aux remontées très modernes présentes un peu plus haut mais il est vrai que son remplacement était inéluctable. Il reste encore des cabines de ce type dans les alpes ou c'était les dernières ? (praz, le diable, forêt..)

La tranchée est impressionnante (surtout vue du bas) mais j'ai l'impression qu'ils ont été plus raisonnable au niveau de sa largeur qu'à Méribel. Si Courchevel reboise l'ancien tracé c'est pas mal />/>, je pense que beaucoup de stations auraient reconverti ça en piste.

Les dernières SP4 dans les Alpes? Je ne pense pas! Mais les dernières des 3V! Avant il y en avait plein (Forêt, Praz, Verdons, Chenus, Vizelle, Pas du Lac, Mont de la Chambre, Masse... et j'en passe!)

C'est vrai que la tranchée est...visible!
Transformer celle de la TCD4 en piste? M'étonnerait! Elle est bien raide par endroits, pas assez large pour une piste! Et puis l'ancien tracé est plein d'arbustes et tout...
Le reboisement sera une bonne chose!

[vincentlephoenix]

Il n'y en a plus des oeufs de toutes les couleurs Poma.

Cependant il reste encore des oeufs Poma 4 places à Serre Chevalier (Aravet et Fréjus), Cauterets, Samoens, la Norma, Isola 2000,...

et dans mon jardin j'ai celui que j'ai vu le plus tourné celui du Prarion aux Houches.
Celui là il me fallait, c'est cette remontée qui m'a donnée la passion des remontées mécaniques.
Encore une saison d'hiver pour le TC4 de Foret, je vais forcément aller faire qq photos et vidéos.


Ce TSD Foret va être bien, comme tous les tsd de Courchevel.
Les 3 vallées sont bientot au top niveau remontées mécaniques.

[Le Risoulien]

Bonjour,

Si c'est un TSD-B, pourquoi dans le titre il y a marqué TSD6 ? Le choix a changé ?

Ce message a été modifié par Le Risoulien - 01 novembre 2013 - 09:34 .

[Lolo42]

collonges74, le 23 octobre 2013 - 18:17 , dit :

Les dernières SP4 dans les Alpes? Je ne pense pas!

Pourtant si, à priori, c'était bien le dernier modèle encore équipé entièrement des mythiques cabines SP4 dans les Alpes.

[Marcel-lys]

Et les Saix, à Samoëns ? Les cabines auraient été changées ?

Ce message a été modifié par Marcel-lys - 01 novembre 2013 - 12:23 .

[Lolo42]

Oui tu as raison, il doit rester des cabines d'origine.

[Guigui74]

Il en reste plein!

[Lolo42]

Oui je viens de me replonger le reportage. Un petit trésor du coup, car, même si Forêt était la dernière télécabine 100 % SP4, la TCD de Saix sera si je ne m'abuse, la dernière en Europe à exploiter ces cabines SP4 (certes mélangées avec des SP76).

[Clément05]

lolo42, le 01 novembre 2013 - 16:27 , dit :

Oui je viens de me replonger le reportage. Un petit trésor du coup, car, même si Forêt était la dernière télécabine 100 % SP4, la TCD de Saix sera si je ne m'abuse, la dernière en Europe à exploiter ces cabines SP4 (certes mélangées avec des SP76).

Fréjus, Aravet et Oeufs Blancs ne sont pas des télécabines 100% SP4 ?