[Thibaut]

Dromadaire, le 13 octobre 2013 - 21:53 , dit :

@Lennon : Je suis d'accord avec toi sur le fait que le ralentissement n'est pas très agréable quand on est en ligne sur un appareil supposé performant. Cela étant, s'il n'y a qu'un ralentissement par montée, ça reste très raisonnable et on est loin de l'effet télébenne.

Le fait de pouvoir créer des gares plus courtes doit avoir son importance. En bas la place est chère entre les pistes débutants, le tunnel et les queues qui ne manqueront pas de se former, et la couverture basse montre une volonté de minimiser la taille de la gare aval. Dans cette optique, il est logique de choisir le système présentant les gares les plus courtes. D'ailleurs, est-ce que cette solution ne présenterait pas une gestion du contour plus simple, et donc moins coûteuse ?

Une gestion plus simple et moins coûteuse, peu-être pas, déjà au point de vue maintenance/exploitation, ce type de gares n'est pas pratique, entre l'ouverture des capots les matins pour les contrôles et la maintenance en hors-saison, c'est pas ce qu'il ya de plus pratique...
En tout cas oui le choix de cette gare est largement justifié par le manque de place, du fait de la proximité des tapis castor et pollux, de la piste de luge gratuite et aussi du fait du maintient du tracé identique de la ligne.

[Valmo*]

j'attends de voir car j'ai de gros doutes... la SETAM est une boite des plus innovante en matière de RM alors je n’imagine pas une seconde un système de la sorte ....

à voir donc ....

[skifan]

TSDC Pionniers







Vous trouverez des autres photos sur mes photos

Pour votre information: les photos à l'intérieur du chantier sont pris avec permission des employées du COMAG.

[skifan]

Le 17 Octobre, du grand blue, nous sommes monté vers la Folie Douce:
TSDC Pionniers







Vous trouverez des autres photos sur mes photos

[Kapue]

Thibaut, le 13 octobre 2013 - 22:45 , dit :

Une gestion plus simple et moins coûteuse, peu-être pas, déjà au point de vue maintenance/exploitation, ce type de gares n'est pas pratique, entre l'ouverture des capots les matins pour les contrôles et la maintenance en hors-saison, c'est pas ce qu'il ya de plus pratique...
En tout cas oui le choix de cette gare est largement justifié par le manque de place, du fait de la proximité des tapis castor et pollux, de la piste de luge gratuite et aussi du fait du maintient du tracé identique de la ligne.

Ca ne retarde pas les ouvertures quand il a neigé 50cm la veille ? Les multix en bois sont très belles en tout cas, plus élégantes et discrètes que les satellit je trouve ! Même en couverture haute c'est top !

Pour les cabines c'est un beau cadeau fait au bar. Quant au nom, 3 vallée1 c'était pas terrible.. et on a effectivement échappé au suffixe "express", tant mieux je trouve ça nul (saulire express /> )

edit : pour la hauteur du pylône on verra s'il bat.. plein sud (si je ne me trompe pas).

Ce message a été modifié par Kapue - 23 octobre 2013 - 19:58 .

[Damien06]

Euhhh ... Aux dernières infos il ne doit pas s'appeler " 3 vallées 1 " mais " Pionniers "

[fredo_chato]

Kapue, le 23 octobre 2013 - 19:57 , dit :

Thibaut, le 13 octobre 2013 - 22:45 , dit :

Une gestion plus simple et moins coûteuse, peu-être pas, déjà au point de vue maintenance/exploitation, ce type de gares n'est pas pratique, entre l'ouverture des capots les matins pour les contrôles et la maintenance en hors-saison, c'est pas ce qu'il ya de plus pratique...
En tout cas oui le choix de cette gare est largement justifié par le manque de place, du fait de la proximité des tapis castor et pollux, de la piste de luge gratuite et aussi du fait du maintient du tracé identique de la ligne.

Ca ne retarde pas les ouvertures quand il a neigé 50cm la veille ? Les multix en bois sont très belles en tout cas, plus élégantes et discrètes que les satellit je trouve ! Même en couverture haute c'est top !

Effectivement l'ouverture des capots le matin pour s'assurer que le cheminement est O.K.... ben c'est bien contraignant. Et gare aux remarques désobligantes de la hiérarchie si ils restent ouvert toute la journée...
Mais à part cette contrainte (qui reste entière sur une couverture basse), je trouve qu'intérieurement elles sont plutot bien concues et ergonomique. C'est sur que niveau entretien ce doit être assez pénible cette echelle en plein milieu assez raide ou l'on se cogne facilement la tête, mais la encore, pas sur que ce soit beaucoup mieux sur une gare à couverture basse.

Et du coup sur une couverture basse, quand il va falloir tout denneiger à la va vite le matin avant l'ouverture sa va être sympa, tout envoyer en bas, éloigner la neige de la gare, et tout étaler à la dameuse. Je vois d'ici les couches de glaces, les rayures et risque de bris sur les plexis...

C'est vrai que la gare est plus fine, discrète et un designe novateur qui intrigue et plait. Mais finalement à part gagner de la place en hauteur, l'emprise au sol reste la même, donc pas sur que ce choix soit très utile sur un plan purement fonctionnel.

En tout cas merci pour ces mises à jour assez courante sur cet appareil intriguant .

[Le Risoulien]

Bonsoir,

il n'est pas prévu un chalet en bois tout autour de la gare aval ? Si c'est le cas, il y aura plus cette corvée.

[KoUiToU]

Kapue, le 23 octobre 2013 - 19:57 , dit :

edit : pour la hauteur du pylône on verra s'il bat.. plein sud (si je ne me trompe pas).

Si tu parles du pylône 5, il fait presque 28 mètres.

fredo_chato, le 23 octobre 2013 - 20:31 , dit :

Et du coup sur une couverture basse, quand il va falloir tout denneiger à la va vite le matin avant l'ouverture sa va être sympa, tout envoyer en bas, éloigner la neige de la gare, et tout étaler à la dameuse. Je vois d'ici les couches de glaces, les rayures et risque de bris sur les plexis...
En tout cas merci pour ces mises à jour assez courante sur cet appareil intriguant />/>/>/>.

N'oublie pas que cette gare va être dans un chalet.

Ce message a été modifié par KoUiToU - 24 octobre 2013 - 22:58 .

[valcelouis]

Les 4 cabines 4 places seront signées..... Gangloff ! Plutôt une surprise pour un appareil Poma !

[dj_jean_jean]

c'est un choix de la station, ce n'est pas une première où par exemple sur une télécabine Doppel Courchevel a fait mettre des cabines Sigma.

[Le Risoulien]

Je me demande si les cabines vont bien aller avec la gare multix

Autre question: Si lorsque les cabines arrive, il n'y a aucun piéton qui se présente, l'installation ralentira ou restera à la vitesse normale ? Ca sera sûrement un automatisme j'imagine mais il era possible de l'enlever ?

Ce message a été modifié par Le Risoulien - 31 octobre 2013 - 19:23 .

[KoUiToU]

valcelouis, le 30 octobre 2013 - 18:06 , dit :

Les 4 cabines 4 places seront signées..... Gangloff ! Plutôt une surprise pour un appareil Poma !

Mais pas pour Valtho, les cabines du téléphérique Cime Caron, les cabines du funitel Thorens, et cabines du funitel Péclet sont aussi des Gangloff.

Le Risoulien, le 31 octobre 2013 - 19:15 , dit :

Je me demande si les cabines vont bien aller avec la gare multix />/>/>

Autre question: Si lorsque les cabines arrive, il n'y a aucun piéton qui se présente, l'installation ralentira ou restera à la vitesse normale ? Ca sera sûrement un automatisme j'imagine mais il era possible de l'enlever ?

Attendons de voir comment fonctionne l'appareil avant de se poser moult questions.

Pendant ce temps le chalet en G1 est en montage :

[Valmo*]

il y aura une détection des piétons, si pas de piétons pas de ralentissement

[carew76]

vu le nombre de cabines je pense qu'il y aura du monde a chaque cabines.

[Le Risoulien]

Bonjour,

la gare et son chalet sous la neige... />

Ce message a été modifié par Le Risoulien - 06 novembre 2013 - 16:20 .

[Damien06]

Bonjour , est ce que quelqu'un sait quand doit être livrés les cabines et les sièges ??? et aussi est ce que les sièges seront des LPA ???

[KoUiToU]

Sièges LPA6OC, si je ne me trompe pas c'est ce modèle la : lien

Le montage de la gare en G1 continu avec la mise en place de supports métalliques, les quatre sont maintenant en place/

[Le Risoulien]

Les premiers sièges sont en ligne, ce sont des 6 places

[KoUiToU]

A trous, une première pour Poma non ?