Forums Remontées Mécaniques: Rénovation TSD4 Repose (2013) - Forums Remontées Mécaniques

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Rénovation TSD4 Repose (2013) La Norma - Poma

#41 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 12 novembre 2013 - 20:48

Nouvelles photos ici ! Je vous invite à regarder ce super blog de "matval" !

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Voilà !

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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 12 novembre 2013 - 21:29

Merci pour les photos, très étrange ce type de rénovation, c'est comme à tougnète ont conserves les structures de base (génie civil et pylônes) et ont change la mécanique, dans ce cas présent autant parlé de construction presque neuve, mais ce type d'opération est intéressent pour l'avenir, surtout quand les composant sont du standard récent.

Bizarre que la station ai décidé de remplacé la mécaniques pour par du neuf, car la génération pince T et gare performant sont fiable.
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 13 novembre 2013 - 17:46

Toujours du blog du membre "matval" : http://www.stationsd...abel/La%20Norma

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On voit sur cette photo le pylône n°3 et, à son pied, le câble définitif.

Ce message a été modifié par valcelouis - 13 novembre 2013 - 20:10 .

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#44 L'utilisateur est hors-ligne   guigui67 

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Posté 16 novembre 2013 - 15:38

Des nouvelles photos presque en temps réel de la gare aval sous un beau soleil :

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#45 L'utilisateur est en ligne   Le Risoulien 

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Posté 16 novembre 2013 - 16:20

Waw ! Une gare multix unique au monde :rolleyes:
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 16 novembre 2013 - 16:23

Magnifique ! Première fois qu'un TSD est rénové avec du LPA ! Merci.
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   michel 

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Posté 16 novembre 2013 - 16:24

Voir le messagevalcelouis, le 16 novembre 2013 - 16:23 , dit :

Magnifique ! Première fois qu'un TSD est rénové avec du LPA ! Merci.

Ça devrait arriver plus souvent ! :D
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 02 mars 2014 - 20:35

Bonjour, voici quelques photos de la gare aval du "nouveau" TSD4 de la Repose.
La rénovation est à mon goût tout a fait réussie : l'appareil fait comme neuf mis a part les pylônes.
Seul petit bémol : l'accès se fait par un côté de l'appareil : les skieurs se trompent très souvent et râlent <_<


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Accès impossible depuis la gauche.

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Voilà ! Bon investissements de la part de l'exploitant. Cela peut aussi signifier la disparition des gares Satellit... qui commencent à faire leur temps !
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 02 mars 2014 - 21:13

Superbes photos, merci.

C'est dommage car je trouve que les couvertures en toles des anciennes gares sont très jolies. Mais bon celles ci sont très jolies quand même.
Reportages à venir :
Voir sur mon profil.
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   sacha 3245 

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Posté 02 mars 2014 - 21:20

Magnifique ! :rolleyes: :rolleyes: Poma à réussi à rénové un ancien télésiège qui désormais ressemble avec un télésiège tout neuf !

#51 L'utilisateur est hors-ligne   Evan73 

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Posté 03 mars 2014 - 08:07

Merci pour les photos, c'est vrai que l'appareil est vraiment métamorphosé !
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#52 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 03 mars 2014 - 11:37

Merci pour les photos tu n'en as pas de la motrice à tout hasard.
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 03 mars 2014 - 17:58

Merci pour les photos Valecelouis, je trouve le résultat en G1 bluffant mais en G2 ça doit pas être le même topo!
Reste à :Poma: à décliner cette transformation sur les TSF4, car le marché potentiel y est bien plus conséquent que celui des TSD4 à pinces T.
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#54 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 03 mars 2014 - 19:23

Non, je ne suis pas monté en G2. Je proposerai surement un reportage l'année prochaine... avec d'autres appareils de La Norma.
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#55 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 12 mai 2014 - 18:49

Je poste une photo de la gare amont trouvée sur le site non officiel des RM de la Norma : http://www.ski-lanorma.net/

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B)

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#56 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 12 mai 2014 - 19:05

Merci: c'est quand même là où on se dit que les TSD légers ont fait de sacrés progrès en trente ans et qu'on comprend pourquoi les télésièges évolutifs ont cessé d'être produits...
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#57 Invité_remontees_*

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Posté 12 mai 2014 - 19:13

N'empêche que cette rénovation a l'avantage d'être moins coûteuse qu'une nouvelle installation, tout en offrant une technologie récente basée sur la technologie LPA. C'est quand même non négligeable je pense pour l'exploitation ! ;) Je trouve que ce qui a été réalisé à la Norma est vraiment impressionnant, ça devrait inspirer d'autres stations possédant ce type de TSD en axes principaux.
Finalement, le seul bémol, c'est la conservation de la gare Alpha, même si c'est également un moyen de réduire les coûts. À voir à l'avenir, si ça permet de créer une vraie alternative aux gammes Multix et eezii6 chez Pomagalski.
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#58 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 12 mai 2014 - 19:39

Voir le messageremontees, le 12 mai 2014 - 19:13 , dit :

Finalement, le seul bémol, c'est la conservation de la gare Alpha, même si c'est également un moyen de réduire les coûts. À voir à l'avenir, si ça permet de créer une vraie alternative aux gammes Multix et eezii6 chez Pomagalski.

Oui c'est ça qui me chagrine, au final, devant la réussite du reste.
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#59 Invité_remontees_*

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Posté 12 mai 2014 - 19:49

Est-ce qu'au niveau technique, il serait possible d'intégrer un groupe moteur sous ou au-dessus de la poulie motrice en restant discret ? On perd une partie de l'intérêt, mais en même temps ce serait un avantage pour implanter des TSD dans des zones où l'impact environnemental doit être minimal, non ?
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#60 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 12 mai 2014 - 20:27

Merci pour la photos, ont toutefois remarqué que la longueur des deux gares est identique aux TC standard à savoir deux modules sur les photos avec la neige.

Toutefois ont m'avait expliqué que cette operation à été réalisez spécialement pour la norma comme pour le TC de tougnète et reste à voir si c'est réalisable sur les autres alpha évolutif, les génération de pylônes ne sont pas les même entre de ceux de 1984 et ceux réalisez à partir de 1986, la conception des balanciers est des pylônes sont différente.

Bonne soirée.
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