[Rodo_Af]

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[alspace]

Merci pour ce magnifique reportage.

C'est quand même dingue au japon, il n'y a aucune norme de sécurité ou quoi?

C'est quand même déjà pas très sécurisant sans gare corps mais en plus avec un dossier aussi petit ....

Ce message a été modifié par alspace - 12 février 2014 - 15:22 .

[Rodo_Af]

Ce TSF1 est le dernier des trois présent à Shiga Kogen... Tout est donc en ligne...

>> Alspace : imagine bien que ce type d'équipement était , jadis, présent en Europe également...
C'est un peu "Retour vers le Futur" de voir ce type d'équipement en 2014 !

[François05]

Merci Rodo pour toute la série.

La borne skidata a vraiment un rôle important http://rodoaf.remont...tsf1yo6/ok%20(8).JPG

Ce message a été modifié par François05 - 12 février 2014 - 18:18 .

[Rodo_Af]

François05, le 12 février 2014 - 18:16 , dit :

La borne skidata a vraiment un rôle important

Exact. Et personne n'imaginerais gruger... De toute façon pour accéder à ce TSF, il faut avoir déjà été contrôler une fois.

[m@xi-alpe-d'huez]

Je suppose que les chutes doivent êtrent fréquentes .
Ceci est bizarre qu'un TK n'a pas été mît car sûrement moins coûteux et plus de débit et de sécurité .

Ce message a été modifié par maxi-alpe-d'h'huez - 28 mars 2014 - 00:00 .

[Rodo_Af]

Oui, les chutes sont fréquentes...

Toutefois, il faut rester positif :
* L'appareil ne tourne pas 12 mois par année... Donc, cela limite les chutes...
* Ensuite, l'appareil aurait 8 places assises, les chutes se feraient 8 par 8 ! Là, ce sont uniquement des chutes individueles, donc le nombre est réduit.

Evidemment, il y'a p'tre un peu d'humour dans ma réponse...