[vincen]

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un saurait s'il est possible d'accéder au-dessus du toit d'une gare de ce type quand elle est en exploitation ? J'ai vu qu'il y a une ligne de secu pour l'EPI mais est-ce autorisé et sans danger d'accéder au-dessus de la gare quand la ligne tourne ? ou cela ne peut être fait qu'installation arrêtée ?

C'est pour faire des photos

Merci

[Ongland69]

Techniquement, équipé correctement, tu peux accéder avec l'appareil en fonctionnement.
Après je pense que suivant les stations il y a des consignes concernant l'accès, le déneigement.....

[vincen]

Ongland69, le 01 avril 2014 - 08:06 , dit :

Techniquement, équipé correctement, tu peux accéder avec l'appareil en fonctionnement.

c'est déja un bon point, la question cruciale est de savoir si légalement (vis à vis de la législation) il est autorisé à y accéder en exploitation ou pas ?....

Ongland69, le 01 avril 2014 - 08:06 , dit :

Après je pense que suivant les stations il y a des consignes concernant l'accès, le déneigement.....

oui ça c'est un deuxième obstacle mais avant de me prendre le choux avec cet aspect de la chose, je veux être sûr que techniquement (tu as répondu sur ce point) et légalement c'est possible sinon ça sert à rien de batailler avec l'exploitant ! parce que si c'est accessible que hors exploitation ça rend la chose impossible (but faire des photos dans la journée en situation "normale")

Merci

[vincen]

driouride, le 01 avril 2014 - 09:25 , dit :

chez nous on fait tout le temps le déneigement des gares en exploitation .

sadique trop content d'envoyer la neige sur les skieurs plus sérieusement y'a donc aucune impossibilité ni technique ni légale d'être sur le toit de la gare pendant l'exploitation

Merci pour vos aides précieuses !

[vincen]

driouride, le 01 avril 2014 - 12:36 , dit :

non il suffit de faire un peu gaffe ( et d avoir un guide en bas )
de plus on le fait quand c est calme pas en plein heure de pointe de fevrier !

oui mais au moins de pouvoir le faire en exploitation simplifie grandement ma problématique, parce que si faut arrêter l'exploitation une heure en journée pour que je puisse y monter faire des photos, pas sûr que l'exploitant soit d'accord

[LaPenteBlanche]

vincen, le 01 avril 2014 - 13:22 , dit :

driouride, le 01 avril 2014 - 12:36 , dit :

non il suffit de faire un peu gaffe ( et d avoir un guide en bas )
de plus on le fait quand c est calme pas en plein heure de pointe de fevrier !

oui mais au moins de pouvoir le faire en exploitation simplifie grandement ma problématique, parce que si faut arrêter l'exploitation une heure en journée pour que je puisse y monter faire des photos, pas sûr que l'exploitant soit d'accord />/>

Je ne pense pas que l'exploitant veuille bien que tu montes sur une gare en exploitation pour faire des photos.

Après si tu connais du monde quand c'est calme ou fermé, ça peut ce faire.

Ce message a été modifié par LaPenteBlanche - 01 avril 2014 - 17:58 .

[vincen]

LaPenteBlanche, le 01 avril 2014 - 17:58 , dit :

Je ne pense pas que l'exploitant veuille bien que tu montes sur une gare en exploitation pour faire des photos.
Après si tu connais du monde quand c'est calme ou fermé, ça peut ce faire.

Je n'ai pas précisé mais ça sera bien sûr en accord avec l'exploitant et le responsable des pistes bien sûr !! c'est pas une opération de terrorisme montagnard lol mais je voulais être sûr avant d'organiser ça avec l'exploitant que c'était au niveau légal possible !
Ensuite c'est clair que ça se fera dans une période calme mais beaucoup plus facile que s'il fallait faire ça hors exploitation

Ce message a été modifié par vincen - 01 avril 2014 - 18:15 .

[Ongland69]

Techniquement tu peux le faire, je pense que 99% des stations le font.
La manip typique est de dégeler ou réparer l'anémo de gare et on n'arrête pas une exploitation pour ça.

Donc va voir un exploitant et tu lui demande gentiment, si il est laxiste il te laisse faire tout seule, si il est sérieux et sympa il te fait accompagner par un mec de la maintenance et si il est con il te dira non, voilà, c'est pas plus compliqué.

[Ongland69]

Après est-ce que "légalement" c'est possible ????
Je ne sais pas, aujourd'hui les textes sont tellement con que c'est possible qu'il ai aussi régi cela mais j'en doute.

[vincen]

driouride, le 02 avril 2014 - 09:20 , dit :

apres ya des histoires de responsabilité . on peut pas faire monté nimporte qui sur et dans la gare . ( piece en mouvement hauteur manip des EPI )
pareil pour allé faire un tour en dameuse comme sa sur le pouce . ca se fait mais c est interdit ( assurance )

oui donc cela n'enlèvera pas la négociation au corps à corps avec l'exploitant et le responsable technique pour y avoir accès

[liftmech]

La plupart des stations aux États-Unis souhaitez-vous interdire. En France, il peut être différent, parce que vous avez la réglementation d'assurance plus raisonnables.

[jclf]

Déterrage* pour rebondir sur le déneigement des gares :

Depuis le temps, n'y a-t-il eu aucune innovation dans le déneigement (ou non déneigement plutôt) des gares ? Y a-t-il un travail de la part des constructeurs là dessus : design des gares limitant l'accumulation de neige ou empêchant les chutes de neige ...?

Car c'est une activité qui nécessite deux personne (on ne peut pas déneiger et surveiller l'embarquement/débarquement en même temps) lorsque la remontée est ouverte, qui en fonction de la météo peut être assez frigorifique ou au contraire calorifique, etc. Je pense que les station seraient potentiellement intéressées.

J'omets volontairement des systèmes dits "actifs" : chauffage, résistances de fontes, car à mes yeux ce sont des gouffres énergétiques à moins de réutiliser la chaleur du moteur où pour juste créer une fine pellicule d'eau histoire de faire glisser la neige (ex : dégivrage de la vitre arrière d'une voiture). Et encore la conception doit être bonne car si la neige tombe au sol sur les utilisateurs sur sur des zones utiles, il faut ensuite déneiger au sol...

___________
* Y avait longtemps !

[shuntage]

Bof rien de bien terrible niveau pratique ( à par les goutieres chauffantes ) le pire je trouve se sont les gares gamme 21 .
c'est pas pratique du tout a déneiger et surtout c'est plein de recoisn et de chez pas quoi que tu n'arrive pas a faire comme il faut ,donc au premier coup de soleil sa coule de partout . . . et bien sur , ça re-gele la nuit !!

pas tres grave dans le fond , juste rageant !!

Ce message a été modifié par shuntage - 08 avril 2017 - 06:16 .

[Velro]

Pourquoi ne pas concevoir des toits s'ouvrant au moyen de vérins, ce qui permettrait de faire tomber la neige latéralement; après il suffit de déblayer avec une fraise à neige. Les mécanismes tels des racleurs à chaîne comme on en trouve dans des bassins de décantation de stations d'épuration des eaux usées seraient possibles mais relèveraient plus des creisseileries "pourquoi simple quand on peut compliqué" et ne me paraissent guère judicieux.
Cela dit, vu la charge de neige en haute altitude il faut une construction mécanique qui tient le route si l'on réalise un toit entièrement ouvrant (après ce serait aussi pratique pour certains travaux car il existe des gares où il subsiste peu de place sous le toit).

Accessoirement je me demande aussi à quel point il doit être agréable de faire des travaux au niveau des sabots de stations de grands TPH à va-et-vient qui ne sont pas couvertes.

Ce message a été modifié par Velro - 11 avril 2017 - 23:32 .