[vins65]

Samy93, le 22 mars 2014 - 11:56 , dit :

Pour la Pierre Saint Martin, le TSD6 Mailhné est à mettre en officiel, avec comme constructeur Doppelmayr:
Avis d'Attribution

Vas y avoir aussi le TSF 4pl, tout se fait cet été.....avec démontage de 2 TSF 2pl. et 2 TK, d'ailleurs la vente des sièges 2pl est un franc succès, il n'en reste plus que qqu'uns sur les plus de 300 en vente...!!!!

[m@xi-alpe-d'huez]

Gauthier, le 20 mars 2014 - 23:34 , dit :

Les Portes du Soleil, le plus grand domaine skiable international relié du Monde !!!!

Remplacement pour la saison 2013/2014 de la TCD Pleney par une TCD10 Pleney Morzine - Poma

Remplacement pour la saison 2013/2014 du TSF2 Pointe de l'Au par un TDF4 Pointe de l'Au Champoussin - Garaventa
Annecy 2018 :'( :'( :'(

Qu'est ce un TDF4?
Un TSD, TSF ,TSCD,TCF ou une TCD. Je pense pas qu'un TS ou une TC peu être débrayable et fixe à la fois.

[collonges74]

maxi-alpe-d, le 23 mars 2014 - 14:21 , dit :

Gauthier, le 20 mars 2014 - 23:34 , dit :

Les Portes du Soleil, le plus grand domaine skiable international relié du Monde !!!!

Remplacement pour la saison 2013/2014 de la TCD Pleney par une TCD10 Pleney Morzine - Poma

Remplacement pour la saison 2013/2014 du TSF2 Pointe de l'Au par un TDF4 Pointe de l'Au Champoussin - Garaventa
Annecy 2018 :'( :'( :'(

Qu'est ce un TDF4?
Un TSD, TSF ,TSCD,TCF ou une TCD. Je pense pas qu'un TS ou une TC peu être débrayable et fixe à la fois. /> /> /> /> />

C'est une faute de frappe, maxi-alpe-d'h'huez, la touche "s" se situant à côté de la touche "d" sur le clavier...

Gauthier, dans sa signature, veut parler du TSF4 de la Pointe de l'Au.

Mais ce n'est pas le sujet, il a été construit pour cet hiver, il est en service depuis décembre...

[m@xi-alpe-d'huez]

collonges74, le 23 mars 2014 - 14:57 , dit :

maxi-alpe-d, le 23 mars 2014 - 14:21 , dit :

Gauthier, le 20 mars 2014 - 23:34 , dit :

Les Portes du Soleil, le plus grand domaine skiable international relié du Monde !!!!

Remplacement pour la saison 2013/2014 de la TCD Pleney par une TCD10 Pleney Morzine - Poma

Remplacement pour la saison 2013/2014 du TSF2 Pointe de l'Au par un TDF4 Pointe de l'Au Champoussin - Garaventa
Annecy 2018 :'( :'( :'(

Qu'est ce un TDF4?
Un TSD, TSF ,TSCD,TCF ou une TCD. Je pense pas qu'un TS ou une TC peu être débrayable et fixe à la fois.

C'est une faute de frappe, maxi-alpe-d'h'huez, la touche "s" se situant à côté de la touche "d" sur le clavier...

Gauthier, dans sa signature, veut parler du TSF4 de la Pointe de l'Au.

Mais ce n'est pas le sujet, il a été construit pour cet hiver, il est en service depuis décembre...

Je m'en doutait que c'était une faute de frappe . Mais je ne savais pas si cela était un TSD ou un TSF.
Merci , mais ce n'est pas la peine d'en parler plus car ceci n'est pas complètement dans le sujet . Désolé de vous avoir dérangé

[Clément05]

Concernant le TSF4 de la Croix de la Nore : ce sera un GMM (une première à Serre Chevalier), deux tracés sont actuellement étudiés :
- Le premier part de la gare aval de l'actuel téléski et l'arrivée se ferait à la Croix de la Nore à proprement dite (200m au dessus de l'arrivée de la télécabine). Ce tracé est le plus probable.
- Le deuxième, moins probable mais tout de même à l'étude consiste à implanter le TSF entre le départ du Rocher Blanc et l'arrivée de la télécabine.

Le chantier se déroulera fort probablement en Mai - Juin (un peu comme à Réallon avec le TSF4 des Chabrières) pour perturber le moins possible l'exploitation estivale de la télécabine du Prorel.

[Fabien05]

Clément05, le 24 mars 2014 - 18:23 , dit :

Concernant le TSF4 de la Croix de la Nore : ce sera un GMM (une première à Serre Chevalier), deux tracés sont actuellement étudiés :
- Le premier part de la gare aval de l'actuel téléski et l'arrivée se ferait à la Croix de la Nore à proprement dite (200m au dessus de l'arrivée de la télécabine). Ce tracé est le plus probable.
- Le deuxième, moins probable mais tout de même à l'étude consiste à implanter le TSF entre le départ du Rocher Blanc et l'arrivée de la télécabine.

Le chantier se déroulera fort probablement en Mai - Juin (un peu comme à Réallon avec le TSF4 des Chabrières) pour perturber le moins possible l'exploitation estivale de la télécabine du Prorel.

Non, ce ne sera pas au printemps mais plutôt à l'automne entre septembre et novembre...et si ce chantier a bien lieu en 2014...

Ce message a été modifié par Fabien05 - 24 mars 2014 - 20:14 .

[arbisman]

Pour Saint Lary Soulan, un document pdf nous précise les travaux prévus sur le secteur Bouleaux / Bassia :
http://www.mairie-sa...12150111638.pdf

Les premières caractéristiques techniques du nouveau télésiège débrayable vues dans le document :
TSD6 Bouleaux
Longueur : 1953 mètres
Débit : 3600 personnes/heure
Nombre de pylônes : 18

[mitche13]

Oui il devrait y avoir un nouveau télésiège TSD6 mais pas avant l'été 2015 voici la réponse des Orres à ma question: Nous avons lancé l'étude pour un TSD 6 "Pic Vert"
Le tracé est défini, l'étude d'impact en cours,
Si tout va bien, été 2015 .
Reste à trouver les fonds ( 5.5 m€) ... une bagatelle!

[brownbears]

arbisman, le 30 mars 2014 - 14:10 , dit :

Pour Saint Lary Soulan, un document pdf nous précise les travaux prévus sur le secteur Bouleaux / Bassia :
http://www.mairie-sa...12150111638.pdf

Les premières caractéristiques techniques du nouveau télésiège débrayable vues dans le document :
TSD6 Bouleaux
Longueur : 1953 mètres
Débit : 3600 personnes/heure
Nombre de pylônes : 18

En effet, il devrait s'agir d'un TSD6 à fort débit dont la gare de départ se situerait grosso modo au même endroit que l'actuel TSF3 Bouleaux et la gare d'arrivée au niveau de l'arrivée du TK Soum (à droite de l'ancien batiment d'arrivée de la TC de Soum).
En parallèle de cette construction, devraient être démontés les TK Crête, Soum, Bassia et Cabane, ainsi bien sur que l'ancien TSF3 Bouleaux.

En terme de pistes, avec cette construction, il devrait y avoir une nouvelle piste en sortie de la TC (on chaussera directement en sortant des cabine le long du batiment de stockage avec une piste qui amènerait à Cabane sans avoir à prendre l'Echarpe ainsi qu'une bleue en haut de Soum pour éviter le mur (en gros la piste resterait sur l'épaule et croiserait l'actuel Tk Crêtes)

QUID de l'actuel TSF4 Soum qui sera du coup en doublon avec cette remontée... un temps on avait entendu parler de son déplacement pour conforter le retour et doubler Lita..? Par exemple avec un positionnement depuis le bas d'Espiaube jusqu'au point haut de soum...

[Bas]

Je pense qu'il serait bien de le conserver en cas de panne de ce nouveau TSD tant attendu!!!!

[arbisman]

Bas, le 31 mars 2014 - 19:34 , dit :

Je pense qu'il serait bien de le conserver en cas de panne de ce nouveau TSD tant attendu

C'est ce qui est prévu, et la station compte toujours s'en servir l'été.

[arc1600]

Bonsoir.

Avez vous de nouvelle info concernant l'arrivée du TSD4 Proclou a Valmorel ? Pour cet été ? Ou l'été prochain ?

Merci d'avance.

Ce message a été modifié par arc1600 - 01 avril 2014 - 19:48 .

[Yann83]

Cela semble se confirmer pour le TSD6 Haute Plane / Auron (06):

auron

[mercredideneige]

arbisman, le 30 mars 2014 - 14:10 , dit :

Pour Saint Lary Soulan, un document pdf nous précise les travaux prévus sur le secteur Bouleaux / Bassia :
http://www.mairie-sa...12150111638.pdf

Très bonne nouvelle. Mais est-ce confirmé pour cet été ?

[Le Risoulien]

Bonjour,

D'après le site Perso La plagne, le projet de la TC a été refusé par l'autorité environnementale. Un second dossier a été constitué pour une réponse vers le 15 mars. J'ai malhereusement pas trouvé d'infos à propos de la réponse.

En attendant, si la TC ne peux pas se construire cet été, afin de ne pas perdre une année d'investissement, le TSD8 des Colosses sera construit. Si la TC peut être construite cette année, il n'est pas exclu que le TSD8 des colosses voit aussi le jour.

lien de l'info: http://www.perso-lap.../Actualites.htm

Le doc date du 21 février, j'ai pas vu des news depuis cette date à propos des projets.

[91@g]

Le Risoulien, le 06 avril 2014 - 14:27 , dit :

Bonjour,

D'après le site Perso La plagne, le projet de la TC a été refusé par l'autorité environnementale. Un second dossier a été constitué pour une réponse vers le 15 mars. J'ai malhereusement pas trouvé d'infos à propos de la réponse.

En attendant, si la TC ne peux pas se construire cet été, afin de ne pas perdre une année d'investissement, le TSD8 des Colosses sera construit. Si la TC peut être construite cette année, il n'est pas exclu que le TSD8 des colosses voit aussi le jour.

lien de l'info: http://www.perso-lap.../Actualites.htm

Le doc date du 21 février, j'ai pas vu des news depuis cette date à propos des projets.

Voici l'avis qui devait être rendu avant le 15 mars :
http://www.rhone-alp...t_cle043d2c.pdf

Tous les autres sont sur cette page :
http://www.rhone-alp...voie-a3429.html



Cet été, la station des Saisies va procéder, comme déjà dit précédemment, au démontage du TK du Boëtet et du TS des Chardons pour les remplacer par deux tapis roulants successifs avec création d'une passerelle.
Dans le cadre de ce démontage, le TK du Boëtet ne partira pas à la ferraille mais ira à la station voisine des Contamines-Montjoie, comme on peut le lire ici :
http://www.sivom-les...ments/VATS3.pdf
Dernière page :

Citation

Les anciens équipements seront recyclés et le téléski du Böetet va vivre une seconde vie aux Contamines

Il s'agit surement de ce TK :
http://www.rhone-alp...voie-a3037.html
Milieu de page :
http://www.rhone-alp...e25c35e-131.zip

[François05]

Clément05, le 24 mars 2014 - 18:23 , dit :

Concernant le TSF4 de la Croix de la Nore : ce sera un GMM (une première à Serre Chevalier), deux tracés sont actuellement étudiés :
- Le premier part de la gare aval de l'actuel téléski et l'arrivée se ferait à la Croix de la Nore à proprement dite (200m au dessus de l'arrivée de la télécabine). Ce tracé est le plus probable.
- Le deuxième, moins probable mais tout de même à l'étude consiste à implanter le TSF entre le départ du Rocher Blanc et l'arrivée de la télécabine.

Le chantier se déroulera fort probablement en Mai - Juin (un peu comme à Réallon avec le TSF4 des Chabrières) pour perturber le moins possible l'exploitation estivale de la télécabine du Prorel.

En réponse au trajet de ce futur appareil tout est dit ici : http://www.paca.deve...e_cle295c7f.pdf

[alspace]

91@g, le 06 avril 2014 - 15:40 , dit :

Cet été, la station des Saisies va procéder, comme déjà dit précédemment, au démontage du TK du Boëtet et du TS des Chardons pour les remplacer par deux tapis roulants successifs avec création d'une passerelle.
Dans le cadre de ce démontage, le TK du Boëtet ne partira pas à la ferraille mais ira à la station voisine des Contamines-Montjoie, comme on peut le lire ici :
http://www.sivom-les...ments/VATS3.pdf
Dernière page :

Citation

Les anciens équipements seront recyclés et le téléski du Böetet va vivre une seconde vie aux Contamines

Il s'agit surement de ce TK :
http://www.rhone-alp...voie-a3037.html
Milieu de page :
http://www.rhone-alp...e25c35e-131.zip

Encore des tapis? c'est pas possible, ou allons nous... />

Et pour les débutants c'est bien mieux d'avoir un TSF et un TK.
Pour moi ça fait station qui a du pognon, d'avoir un TSF(même 2pl) pour les débutants.

Ils feraient mieux de garder les tapis pour les jardins d'enfants...

Ce message a été modifié par alspace - 08 avril 2014 - 21:09 .

[Kenzo]

C'est vraiment nulle de remplacer ces appareils par des tapis
D'ailleurs je ne vois pas bien l’intérêt de remplacer un TSF par des tapis

Sinon bonne nouvelle que le TKD du Boëtet soit réimplanté

Ce message a été modifié par Kenzo - 08 avril 2014 - 21:21 .

[91@g]

Avant de répondre sur les RM concernées, je voudrais réagir là-dessus :

alspace, le 08 avril 2014 - 21:08 , dit :

Pour moi ça fait station qui a du pognon, d'avoir un TSF(même 2pl) pour les débutants.

Le TS des Chardons est le premier TS des Saisies, construit fin 70 sur le front de neige des Périos (nom initial de l'appareil d'ailleurs), puis déplacé en 90 en parallèle du TK du Boëtet (encore Boëtet 2 à l'époque) avec la construction du TS du Chard du Beurre et du TK des Périots venus remplacer ce TS Périos, et aussi un ancien TK, qui est aujourd'hui le TK des Verdets sur le plateau du Bénéton.
Je ne vois pas en quoi ce TS montre que la station des Saisies a du pognon, bien au contraire, les investissements de 90 (en vue des JO d'Albertville de 92 entre autres) ont ruiné à l'époque le Sivom des Saisies qui a dû créer en 98, après presque 10 ans sans investissements, la régie des remontées mécaniques, qui par son indépendance a permis de redresser la barre du domaine skiable - mais qui malgré tout emprunte encore pour chaque nouvelle remontée mécanique.

A ce titre-là (désolé je n'ai pas d'autres exemples vraiment concrets à part l'Espace Diamant), Crest-Voland avec son TS des Tovats est riche (c'est loin d'être le cas même si la station s'en sort pas mal), et que dire de Praz sur Arly qui dispose également d'un TS pour les débutants (TS de la Rosière) qui date de 67 (certes rénové depuis). Un investissement qui date d'hier, effectivement.



Sinon, pour en revenir aux appareils, ce remplacement par deux tapis est décrié par la communauté internet des Saisies, qui voit là une balafre dans le paysage de la station. A tort ou à raison, je ne sais pas. Ce qui est sûr, c'est que la régie a mûrement réfléchi cet investissement, pour lequel le Scot Arlysère préconisait plutôt un TSF6.
De toute façon, que ce soit par un TS ou un tapis, ces appareils étaient voués à disparaitre tôt ou tard vu leur âge, sans compter que le TS dispose de sièges goutte d'eau, dont on connait le sort dans les années à venir.

Après, l'intérêt de deux tapis est déjà l'ergonomie d'avoir deux sections différentes successives, coupant en deux la piste du Boëtet, évitant ainsi aux débutants de remonter systématiquement au niveau de l'avenue des JO où ils se mélangent généralement avec les départs skieurs, dont certains démarrent à fond la caisse (j'en fais partie oui). Sans ajouter le fait que l'axe des tapis sera décalé, en regardant vers l'amont, sur la gauche dans sa partie aval par rapport aux ancien appareils, ce qui libérera un espace où les débutants seront définitivement à l'abri. Mais du coup dans le même temps ça ralentit ceux qui font l'intégralité de la montée car obligés de descendre du premier tapis puis de remonter sur le suivant.
Ensuite, question débit, a priori il sera sensiblement le même, en revanche le confort sera très certainement accru comme ils seront couverts par les protections habituelles à ce genre de tapis, même si la zone n'est pas particulièrement exposée aux vents. Ce sera aussi surement plus simple à emprunter pour les débutants.

Enfin bon, en tout cas, début des travaux cet été si tout va bien !

Citation

Sinon bonne nouvelle que le TKD du Boëtet soit réimplanté

En effet, à voir si cette info se confirme.