TSD4 Richinen - Furggulti / Bellwald - Forums Remontées Mécaniques

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Bellwald : Le plus grand domaine skiable du haut de la vallée de Conches

La région touristique de Bellwald est située dans le haut de la vallée de Conches, en amont du village de Fiesch. Bellwald est situé sur une terrasse ensoleillé, à une altitude de 1600 mètres. Le village propose été comme hiver de nombreuses activités « nature » tout en gardant une taille humaine. Bellwald a la particularité d’être accessible à la fois par un petit téléphérique depuis la ligne ferroviaire MGB (Station Furgangen-Bellwald) ou par la route.

Bellwald propose en hiver 20 km de pistes de ski alpin qui se développent entre 1600 et 2588 mètres. Bellwald constitue la plus grande offre ski du haut de la vallée de Conches où le ski alpin n’est pas très développé au contraire du ski de fond. Les pistes sont desservies par 2 télésièges débrayables et deux téléskis. Le domaine skiable n’est pas grand mais profite d’une desserte de qualité avec deux télésièges débrayables.

Situation sur le plan de pistes

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Ligne Richinen – Furggulti : Renouvellement de la partie supérieure du domaine skiable

Jusqu’en 2009, le sommet du domaine skiable était accessible depuis Bellwald par trois appareils, à savoir le télésiège débrayable « Bellwald – Richinen », le télésiège fixe « Richinen – Steiberkreuz » et finalement par le téléski « Furggultlift ». Pour permettre à la clientèle des rotations plus rapides sur le secteur d’altitude, la société d’exploitation a décidé de remplacer le télésiège fixe 2 places et le téléski par un et unique télésiège débrayable. Cette nouvelle configuration garanti des rotations plus rapides entre les différents secteurs et permet à la clientèle de profiter d’un confort accru pour rejoindre le sommet du domaine skiable, point de vue sur l’ensemble de la vallée de Conche.

Cette modernisation a ainsi permis de donner un second souffle au domaine skiable de Bellwald, qui souffre souvent de la comparaison avec les domaines skiables voisins d’Aletsch Arena et Blatten/Belalp. Comparé à l’ancien télésiège fixe, le nouveau télésiège débrayable profite d’une ligne prolongée vers l’amont (jusqu’à l’emplacement de l’ancienne gare amont du téléski). Cet appareil dessert ainsi en même temps les pistes de l’ancien téléski et du télésiège fixe.

Les pistes desservies sont :

- Piste Furggulti 1, la piste principale desservie par ce télésiège débrayable
- Piste Furggulti 2, est une variante à la piste principale en logeant notamment les rives du lac Speicher (lac de retenue pour les canons à neige)
- Piste Steibenkreuz, la seule piste noire du domaine skiable
L’itinéraire à ski Brytnest-Greischumma qui permet de bénéficier d’un large panorama sur la vallée de Fieschertal.

Caractéristiques générales

Caractéristiques administratives

TSD – Télésiège à pinces débrayable : Richinen-Furggulti
Exploitant : Sportbahnen Bellwald/Goms AG
Constructeur : Garaventa
Année de construction : 2009

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 1200 personnes par heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Tapis d'embarquement : Aucun

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 2065 m
Altitude gare amont : 2558 m
Dénivelé : 493 m
Longueur développée : 1423 m
Temps de trajet : 5 min

Caractéristiques techniques

Type de gare :Uni – G Seconde génération
Emplacement gare de tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Emplacement gare motrice : Amont
Type de motorisation : Électrique
Sens de montée : Gauche
Type d'embarquement : Tangentiel
Nombre de pylônes : 13
Nombre de véhicules : 58

Infrastructures du TSD4 Richinen-Furggulti

Pour la construction de ce télésiège débrayable, la société Sportbahnen Bellwald/Goms a collaboré avec le groupe Garaventa. Cet appareil appartient à la gamme UNI-G mais seule la gare amont dispose d’une couverture intégrale de type « plastique ». La gare aval est intégrée à un bâtiment qui fait également office de garage pour les sièges. La gare aval abrite le système de tension par vérin hydraulique. L’embarquement est tangentiel à la ligne. Quant à la gare amont, elle est motrice. La zone de débarquement est située avant le contour, soit dans le sens de la ligne. Exploité à 5 m/s, ce télésiège débrayable assure un débit de 1200 p/h.

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